	Электромобиль Audi RS e-tron GT performance

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Митсубиси

Создано : 13.01.2025

Новых автомобилей: 3

2008 Mitsubishi Lancer Evolution X MR

252 км/ч.

5.3 сек.

295 л.с.

1998 см³

1630 кг

— Дизайн - великолепный, агрессивный, мощный. И самый популярный спорткар на наших дорогах! Как же я люблю японские полноприводки! Он мне даже кажется намного красивее ВРИкс СТи. Но, как ни как, в техническом плане современной Ево далеко до совершенства восьмерки! )

1995 Mitsubishi Eclipse GSX

224 км/ч.

6.8 сек.

210 л.с.

1997 см³

1483 кг

— Самый красивый Эклипс - последний. Но самый легендарный - второй. Именно легендарный! Потому что это настоящая легенда стритрейсерского тюнинга. И не нужно говорить мне про "фильмы и игры" - тюненые Эклипсы второго поколения встретить на улице отнюдь не сложно. Компания уже успела выпустить еще два поколения и прекратить производство, но для многих людей "настоящим" Эклипсом навсегда останется именно этот. Это ли не легендарность?

2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-400

267 км/ч.

4 сек.

411 л.с.

1997 см³

1485 кг

— Все отлично кроме огромного выхлопа - зачем такому серьезномк автомобилю такая выхлопная труба. Сразу приходит в голову идея, которую видел в ВК - у нее до меня была куча парней.

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon MR

250 км/ч.

4.8 сек.

286 л.с.

1997 см³

1566 кг

— Да, смотрится красивее и солиднее, чем седан. Большой и грозный "сарай", идея воздушных решёток возле фар очень необычна для универсалов. Жаль, что такая машина появилась только в одном кузове из десяти.

2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR

250 км/ч.

5.1 сек.

280 л.с.

1997 см³

1310 кг

2009 Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400

241 км/ч.

4.3 сек.

408 л.с.

1998 см³

1560 кг

— Самый последний, самый мощный и самый привлекательный из Evolution-серии.

2015 Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition

242 км/ч.

5.4 сек.

307 л.с.

1998 см³

1600 кг

— В 2008-ом году десятое поколение еволюционируемого Лансера смотрелось великолепно. Его более мощная 400-ех сильная версия смотрелась еще более брутально. А тут что? Уже приевшийся до боли дизайн, еще и устаревший. Главный конкурент - Subaru Impreza, до наших дней продолжает радовать обновлениями, чего жаль нельзя сказать об этой модели.

1991 Mitsubishi 3000 GT VR-4

263 км/ч.

6 сек.

304 л.с.

2972 см³

1795 кг

— Наряду с появившимися в 1990 году Honda NSX и Nissan 300ZX, данная модель стала очередной попыткой японского автопрома создать для своих североамериканских клиентов свой-собственный " Ferrari для не очень богатых". К сожалению, хоть экспортный вариант и предполагался более быстрым и мощным, его характеристики уступили конкурентам. Ну, а оригинальная азиатская версия Mitsubishi GTO ( Z10) официально была чуток послабее, не столь быстрой, зато немного легче.

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX FQ-360

275 км/ч.

3.9 сек.

371 л.с.

1998 см³

1485 кг

— Мне Лансеры никогда не нравились, кроме десятого поколения. У VIII/IX самая удачная деталь - задние фонари "Сфоткай типо не сток", остальное мне кажется скучным.