Регистрация

	Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Митсубиси

Создано : 12.06.2025

Новых автомобилей: 4

2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-400

267 км/ч.

4 сек.

411 л.с.

1997 см³

1485 кг

— Разгон порядка 3,5 секунды до сотни вызывает сомнение. Неужели, в самом деле, этот автомобиль на это способен? Я бы ему дал на секунду больше.

2008 Mitsubishi Lancer Evolution X MR

252 км/ч.

5.3 сек.

295 л.с.

1998 см³

1630 кг

— Дизайн - великолепный, агрессивный, мощный. И самый популярный спорткар на наших дорогах! Как же я люблю японские полноприводки! Он мне даже кажется намного красивее ВРИкс СТи. Но, как ни как, в техническом плане современной Ево далеко до совершенства восьмерки! )

1995 Mitsubishi Eclipse GSX

224 км/ч.

6.8 сек.

210 л.с.

1997 см³

1483 кг

— Самый красивый Эклипс - последний. Но самый легендарный - второй. Именно легендарный! Потому что это настоящая легенда стритрейсерского тюнинга. И не нужно говорить мне про "фильмы и игры" - тюненые Эклипсы второго поколения встретить на улице отнюдь не сложно. Компания уже успела выпустить еще два поколения и прекратить производство, но для многих людей "настоящим" Эклипсом навсегда останется именно этот. Это ли не легендарность?

2005 Mitsubishi Lancer Evolution IX

250 км/ч.

5.7 сек.

280 л.с.

1997 см³

1482 кг

— Все в нем прекрасно кроме салона, из него аж несет девяностыми. Да это в принципе лучшее, что выходило из под крыла Митсубиси, не только из Лансеров, но и всего, что выпускала компания.

2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR

250 км/ч.

5.1 сек.

280 л.с.

1997 см³

1310 кг

2015 Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition

242 км/ч.

5.4 сек.

307 л.с.

1998 см³

1600 кг

— В 2008-ом году десятое поколение еволюционируемого Лансера смотрелось великолепно. Его более мощная 400-ех сильная версия смотрелась еще более брутально. А тут что? Уже приевшийся до боли дизайн, еще и устаревший. Главный конкурент - Subaru Impreza, до наших дней продолжает радовать обновлениями, чего жаль нельзя сказать об этой модели.

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon MR

250 км/ч.

4.8 сек.

286 л.с.

1997 см³

1566 кг

— Я б не сказал, что он красивее седана. Вообще это один из немногих универсалов, который мне не приглянулся, слишком уж он рубленый, угловатый, все что касается задней части.

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX FQ-360

275 км/ч.

3.9 сек.

371 л.с.

1998 см³

1485 кг

— Ну что здесь можно сказать, японки всегда были классные авто, особенно для тюнинга. Ну мне в принципе нечего про неё мне говорить. Машина класс, характеристики для дорог в самый раз подходят.

2009 Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400

241 км/ч.

4.3 сек.

408 л.с.

1998 см³

1560 кг

— Да, он очень неплох. Хотя не скажу что предыдущие поколения мне нравятся меньше. Начиная с 5-го они очень классно выглядят.

2001 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VII

250 км/ч.

5.2 сек.

280 л.с.

1997 см³

1400 кг

— Из тройки "близнецов" - седьмое, восьмое и девятое поколение Evolution - внешность седьмого наиболее приближена к стандартному Lancer. Спереди, конечно, перепутать сложно, зато задние фонари бросаются в глаза непривычно спокойным дизайном: следующие два "Эвика" сзади смотрятся намного более грозно. В остальном же седьмой ничем не отличается от последующих - два литра, 280 сил, полный привод, великолепное поведение как на дороге, так и вне её.

Автомобили предыдущего дня: