Регистрация

	Электромобиль 2026 Cadillac Vistiq

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Мерседес-АМГ

Создано : 22.01.2026

Новых автомобилей: 1

2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+

315 км/ч.

3.2 сек.

639 л.с.

3982 см³

2045 кг

— Что же касается этого авто, то четырёхдверная "версия" (на самом деле, другой автомобиль по факту) хоть и построена на базе Е-класс, в отличие от AMG GT, но от Е-класс ее отличает полноуправляемое шасси, мотор посредине спереди и различные нюансы конструкции, более близкие к AMG GT. Хотя безусловно, основа там от Е, хоть и сильно доработанная. А вот двухдверный AMG GT - по сути, совсем другое авто с точки зрения конструкции.

2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance

280 км/ч.

3.4 сек.

680 л.с.

1991 см³

2111 кг

2021 Mercedes-AMG E63 S 4Matic+

300 км/ч.

3.4 сек.

612 л.с.

3982 см³

1880 кг

2025 Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+

317 км/ч.

3.2 сек.

585 л.с.

3982 см³

1875 кг

2022 Mercedes-AMG ONE

352 км/ч.

2.9 сек.

1063 л.с.

1599 см³

1695 кг

2023 Mercedes-AMG S 63 E Performance

290 км/ч.

3.3 сек.

802 л.с.

3982 см³

2520 кг

2024 Mercedes-AMG GT 63 4Matic+

315 км/ч.

3.2 сек.

585 л.с.

3982 см³

1895 кг

2019 Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+

270 км/ч.

4.5 сек.

435 л.с.

2999 см³

1905 кг

— Новый CLS стал сюрпризом не только по внешности, но и по технике. Впервые за долгое время отделение AMG стало использовать рядные "шестёрки"... кстати, а за какое время? Что-то не могу вспомнить таких AMG, да и вообще современных Мерсов. Ещё и хитрая система наддува: немцы намекают, что на новом 53-м моторе использована схема двойного наддува, состоящего из турбонагнетателя и соединённого с ним электрического компрессора.

2015 Mercedes-AMG GT S

310 км/ч.

3.8 сек.

510 л.с.

3982 см³

1570 кг

— Дизайн тут что надо, симпатичнее СЛС, как по мне. Но вот напрягает сходство в профиль (задней частью) с 911-ым. Реально похож, или даже с Кайманом больше. Линия крыши, задние стойки.

2016 Mercedes-AMG C 63 S Coupe

280 км/ч.

3.9 сек.

510 л.с.

3982 см³

1725 кг

— Как и в случае с седаном, здесь идёт стилизация под старшую модель. Сходстов с S-купе заметное. И профиль похож. Но автомобиль цепляет. Есть в нём что-то такое эдакое. Хотя и седан с универсалом тоже. Но там цепляют АМГ-версии. Не АМГ - просто симпатичные машины среднего класса. А в данном случае купе цепляет, даже не АМГ. И уж точно лучше предшественника. Там однозначно седан выигрывал у купе.

Автомобили предыдущего дня: