Регистрация

	Lamborghini Urus Performante

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Ягуар

Создано : 14.06.2026

Новых автомобилей: 2

2013 Jaguar XKR-S GT

300 км/ч.

4.1 сек.

550 л.с.

5000 см³

1703 кг

— Бессмысленно приспосабливать GT-кар для гоночного трека, но это всё же проще, чем разработать трековый спорткар с нуля. Лимитированный XKR-S GT с превышающей 1.7 т массой всё же тяжеловат для трека, несмотря на сброшенные килограммы относительно XKR-S, благо ассистирует мощный компрессорный мотор. Оценят ли приложенные усилия американцы (а именно для них старались ягуаровцы)? А почему бы и нет: к тамошним трековым мускул-карам подход аналогичен.

1966 Jaguar XJ13

274 км/ч.

3.4 сек.

509 л.с.

4994 см³

998 кг

— Одним словом, Шедевр! Потрясающий вид, потрясающие характеристики! И потрясающая разум цена) Ощущение будто какое-то тюнинг-ателье сделало реинкарнацию старого авто стилизованного под современные рамки, настолько свежо он выглядит спустя почти 50 лет.

1991 Jaguar XJ220

342 км/ч.

3.6 сек.

550 л.с.

3498 см³

1372 кг

— Этим авто фирма Jaguar в очередной раз доказала, что умеет не только люксовые седаны делать. Предыдущим столь же выдающимся Ягуаром был XJ13 с его невозможным разгоном - настолько, что даже этот 220 уступает ему в достижении первой сотни. Зато 220 стал рекордсменом своего времени уже не в разгоне, а в скорости. Конечно, за это пришлось заплатить отсутствием роскошного салона, какого ждешь от любого Ягуара. Разве это так важно? Для меня - да. А вот внешность у него для начала 90-х выше всех похвал, за исключением задних фонарей. В серебристом цвете вообще похож на Oldsmobile Aerotech. Плюс еще и выпущено всего 280 машин. Один из величайших автомобилей того десятилетия.

1948 Jaguar XK120 Alloy Roadster

188 км/ч.

10.1 сек.

160 л.с.

3442 см³

1295 кг

— Можно сказать, что это один из первых спорткаров в мире. Для послевоенного времени скорость Ягуара - была очень высокой.

2018 Jaguar XE SV Project 8

322 км/ч.

3.5 сек.

600 л.с.

5000 см³

1745 кг

— А вот и подоспел достойный ответ всяким Мерсам, Аудюхам и Бэхам. Агрессивный, мощный и очень быстрый. Правда, внешность местами спорная, но и с этими нюансами вполне можно мириться. Будет покорять треки, однозначно поборется за рекорд Нюрбургринга для четырехдверных седанов.

1990 Jaguar XJR-15

307 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

5993 см³

1048 кг

— Гоночная сущность этого суперкара видна невооруженным глазом. Эксклюзивный, мощный и уникальный по дизайну XJR-15 воплощает дух гоночного наследия Jaguar. Суперкар был адаптирован для дорог общего пользования при участии TWR (Tom Walkinshaw Racing), усилиями специалистов которой XJR-15 оснащен статусным V12 и механической коробкой передач. Аскетичный интерьер также настраивает на серьезный лад.

1954 Jaguar D-Type

261 км/ч.

4.9 сек.

250 л.с.

3442 см³

875 кг

— Трек-кар - это Катерхам какой-нибудь, а D-type всё-таки нечто большее. Легенда Ле-Мана, к примеру. Один из самых культовых Ягуаров, но мне не нравится совершенно. Некрасивый он, как по мне.

1998 Jaguar XKR Coupe

250 км/ч.

5.4 сек.

363 л.с.

3996 см³

1640 кг

— Зачем такая длинная корма-вообще авто красотой не блещет, несмотря на то, что это ягуар. Салон неплох, но в остальном порадоваться нечему.

2007 Jaguar XJ8 (X358)

253 км/ч.

6.3 сек.

304 л.с.

4196 см³

1710 кг

— Как ярый фанат V8 и заднего привода, я восхищён увиденным. Недавно встретил такой в городе, что-ж, водитель установил на него гоночный глушитель. Рев был страшный... (Ладно, оставим это) Люблю подобный дизайн. Эти мелочи лишь приукрашивают классический профиль "Джага", который мы, к сожалению, больше не увидим. Великолепный в свое время он собрали седан, с этим не поспоришь.