Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Форд

Создано : 28.09.2023

Новых автомобилей: 4

1967 Ford Mustang Shelby GT500

207 км/ч.

6 сек.

360 л.с.

6997 см³

1491 кг

— Как я уже говорил, я просто обожаю ретро кары, а больше всего я люблю старые мустанги. А ещё если это Shelby то это просто бомба. Одним словом это мои любимые машины. Цена конечно дороговато, ну ни чё. Зато характеристики норм. Одним словом : СУПЕР!!!

2020 Ford Mustang Shelby GT500

290 км/ч.

3.7 сек.

771 л.с.

5163 см³

1916 кг

— Я не понимаю что вы придрались к этому Мустанг. Он в сто раз лучше чем Мустанги 2018 года. Этот Мустанг довольно агрессивный и напоминает больше Шелби GT350, характеристики приемлемы, фары нормальные как у всех Мустангов 6 поколения.

1969 Ford Mustang Boss 429

190 км/ч.

7.1 сек.

375 л.с.

7030 см³

1601 кг

— Красивый Mustang. Очень хорошое исполнение. Один из лучших Mustang-ов всех времен.

1966 Ford GT40 Mk II

346 км/ч.

5.2 сек.

485 л.с.

6997 см³

1046 кг

— Машину спроектировал Эрик Бродли, главный конструктор британской фирмы Lola. Это дин из первый среднемоторных суперкаров

1968 Ford Mustang Shelby GT500 KR

214 км/ч.

5.8 сек.

406 л.с.

6997 см³

1596 кг

— Да-а-а... Известнейший - это верно сказано. Мустанг знают даже те, кто далек от авто-фанатизма и не отличит Корвет от 599. А конкретно это самая известная версия первого поколения сей великой машины. В детстве я понятия не имел о всяких тонкостях вроде Босс 302/429, но прекрасно знал, как выглядит Shelby GT500 1968. Самый настоящий KR (или КД по-русски), не врет название. Я в восторге от его появления здесь, хотя сам же и предложил его на добавление.

2017 Ford GT

348 км/ч.

3.1 сек.

655 л.с.

3496 см³

1474 кг

— Технически это уровень Уракана, хотя и мощность выше. И тут упор явно на максималку, как мне кажется. Те же Феррари и Маки при схожих ТТХ разгоняются ощутимо быстрее. Хотя максималка у них меньше. Дизайн конечно супер. Производство будет строго лимитировано. А клиентов выбирает сама компания. Кстати, не успел он толком в серию выйти (только первые несколько экземпляров для клиентов из США сошли со стапелей), а уже появилась его более облегченная версия, типа заточенная под трек - Ford GT Competition Series.

2013 Ford Mustang Shelby GT500 NFS Edition

304 км/ч.

3.4 сек.

671 л.с.

5812 см³

1650 кг

— Всего-то расширенный кузов? Да этот передний бампер огромен, тяжеловесен и откровенно некрасив. Не знаю, откуда взялась идея лепить такую здоровую челюсть, но она производит впечатление привязанного к ручке "Паркер" ластика. Патрон, не стоит сравнивать эту машину с тюнингами - она сделана самим заводом, поэтому трудно ожидать от нее ядовитых цветов и огромных спойлеров. Это тот же Шелби, но с заводским вайдбодикитом и настроенный на ускорение.

2014 Ford Falcon FPV GT F

297 км/ч.

4.7 сек.

477 л.с.

4951 см³

1880 кг

— Наличие при австралийском Ford спортивного отделения FPV в противовес связке HSV-Holden - так же естественно, как альфа и омега, инь и ян, и т.п. Что у одного, что у другого производителя дела на континенте шли ни шатко ни валко, поэтому один из них (а именно "Форд" в лице FPV) в 2014 выпустил (огр. тиражом 550 экз.) финальную версию своего спортседана, который традиционно предлагает много мощности и скорости за сравнительно небольшие деньги.

1967 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake

274 км/ч.

4.5 сек.

520 л.с.

6997 см³

1491 кг

— В тренде возрождения своих легенд, спустя пятьдесят лет после появления первого и единственного настоящего Shelby Super Snake 1967 года, компания собирается логически завершить эту так и оставшуюся незавершенной лимитированную серию. Дело в том, что в связи со сложностью и дороговизной, из первоначально запланированной партии из десяти автомобилей, реально был построен, испытан и пошел в эксплуатацию лишь один единственный - именной автомобиль Кэрролла Шелби.

1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged

231 км/ч.

5.9 сек.

396 л.с.

4727 см³

1474 кг

— Похоже, что модель действительно редкая. Автомобиль оснащен механическим нагнетателем "Paxton Avanti R-2" центробежного типа. Таких авто (с центробежным нагнетателем "Paxton Avanti R-2") было выпущено всего 11 штук. Еще эта модель как- то связана с именем John Atzbach. Возможно, что это название конторы или имя одного человека, который и занимался доработкой этих 11-ти штук Shelby GT350.