Регистрация

	2022 Omoda C5 1.5T CVT

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Феррари

Создано : 06.02.2023

Новых автомобилей: 3

2020 Ferrari SF90 Stradale (F173)

340 км/ч.

2.5 сек.

1000 л.с.

3990 см³

1570 кг

— SF90... Гибридная, так еще и полноприводная Феррари! ("Табу! Вздор!") Но, с другой стороны, может это и к лучшему. В скорости этой машины сомнений нет. Впечатляющая мощность, активная аэродинамика. Просто сборник всех лучших технологий из Маранелло. Как хотел Энцо, штаны об....ть оно еще как заставит, вопрос в том, что бы он сейчас думал о гибридной частичке этой машины. Не могу трезво судить сейчас, посему возьму время подумать. Мне сначала нужно привыкнуть к излишне-футуристичным-полноприводным-гибридным Феррари. Все же уже не получается воспринимать SF90 Stradale как ту же 488 Pista или 430. Я не вижу частичку души Ferrari здесь, по крайней мере, с первого взгляда.

1962 Ferrari 250 GTO

280 км/ч.

6.1 сек.

302 л.с.

2953 см³

1100 кг

— А мне вообще кажется, что это шедевр. Как шедевр искусства он на любителя. Как шедевр искусства он стоит кучу денег. Некоторые это видят, некоторые нет. Это как разногласия дизайна Alfa Romeo 8c. Некоторые говорят, что они ничего лучше не видели, а некоторые говорят, что это уродливая машина. Вот так...

1987 Ferrari F40

324 км/ч.

4.1 сек.

478 л.с.

2936 см³

1235 кг

— Ferrari F40 - последний автомобиль марки, созданный под руководством Энцо Феррари. Модель была выпущена в честь 40-летия компании, о чём недвусмысленно намекает цифра в названии. Параллельно с этим, нужен был конкурент новому Порше 959, который стал самым быстрым дорожным автомобилем. А итальянцы захотели отнять у немцев пальму первенства. В итоге всё соединилось в одном автомобиле. Было выпущено 1315 экземпляров, цена - 400000$. И несмотря на дороговизну, все выпущенные экземпляры были распроданы.

2013 Ferrari LaFerrari

350 км/ч.

3 сек.

963 л.с.

6262 см³

1350 кг

— Такой уважаемой компании, а также одноимённой команде Ф-1, обязательна нужна витрина: дорожный супер-, а лучше гипер-кар, с лучшими технологическими достижениями. То, что на гоночных треках тысячи кругов колесят всякие прототипы (FXX и подобные) - это одно. Но что касается по-настоящему дорожного гиперкара, то в последние годы это однозначно LaFerrari. Компания явно превзошла себя, и столь баснословная заводская цена о чём-то, да говорит.

2019 Ferrari F8 Tributo

340 км/ч.

2.9 сек.

720 л.с.

3902 см³

1435 кг

— Потрясающе. Феррари продолжает делать свой серийный модельный ряд исключительно красивым: GTC4, 812, Portofino, теперь эта конфетка. Лично на мой взгляд, никогда ещё Феррари не производили столько красивых моделей одновременно. Эстетическое удовольствие от каждой чёрточки, сзади определённо есть что-то от NSX, но какая разница, если автомобиль великолепен.

2017 Ferrari 812 Superfast

340 км/ч.

2.9 сек.

800 л.с.

6496 см³

1630 кг

— Если скрестить мощь и статус большого 12-цилиндрового купе F12berlinetta со стилистикой стоящего на ступеньку ниже 8-цилиндрового 488 GTB, то получится новая модель - Ferrari 812 Superfast. На которой ( наконец) итальянцы презентовали свой новый топовый двигатель. Очень надеюсь, что это не очередная разовая доработка под специальную скоростную версию, а действительно, новый двигатель с большими перспективами.

2023 Ferrari Purosangue (F175)

310 км/ч.

3.3 сек.

725 л.с.

6496 см³

2190 кг

2022 Ferrari SP51

340 км/ч.

2.9 сек.

800 л.с.

6496 см³

1650 кг

2021 Ferrari SF90 Spider (F173)

340 км/ч.

2.5 сек.

1000 л.с.

3990 см³

1670 кг

— Опять-же, прогресс в динамических характеристик уже давно достиг своего адекватного предела. 340 км/час, разве этого мы могли ожидать от 1000-сильного Ferrari лет, так, 30 ( а то и 40) назад? Спроси меня в то время, когда вершиной был F40, сколько я ожидаю от 1000-сильного Ferrari, я не согласился бы меньше, чем на 420-450 км/час. Но, даже сейчас найдется не так уж и много дорог ( не трасс или треков, а именно обыкновенных дорог), где даже 340 км/час можно развить без риска летального исхода.

2022 Ferrari Daytona SP3 (F150 BDE)

340 км/ч.

2.85 сек.

840 л.с.

6496 см³

1485 кг

— Как-то перемудрили дизайнеры с аэродинамиками с передней частью и " осиной талией". Да, и, задница ( извиняюсь, корма), фактически, без штанов осталась. " Вы бы ещё туже дочке хвостик затянули". Видать, большие проблемы вылезли с прижимающей силой на управляемых колесах, что такое в передней части намудрить пришлось. :)

Автомобили предыдущего дня: