	2024 Tank 700 PHEV

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Феррари

Создано : 13.09.2024

Новых автомобилей: 5

2020 Ferrari SF90 Stradale

340 км/ч.

2.5 сек.

1000 л.с.

3990 см³

1570 кг

— Санта-Болоньезе, выпускайте бычка! Так подозреваю, что там будет две версии - одна с атмосферным V12, по классике, а вторая примерно такая же как здесь. Хотя и не исключается и гибридный V12 - это же Ламборгини. Скоро (относительно скоро) настанет тот момент, когда автопром, в лице суперкаров, упрётся в потолок, в плане скорости. Дальше останется наинженерить только летающие автомобили). 2.5 до ста в серийном автомобиле. Помнится, каких-то пять лет назад установка слабее была в автомобиле этой же марки, и назывался этот автомобиль гиперкаром, марочным флагманом...

2013 Ferrari LaFerrari

350 км/ч.

3 сек.

963 л.с.

6262 см³

1350 кг

— Такой уважаемой компании, а также одноимённой команде Ф-1, обязательна нужна витрина: дорожный супер-, а лучше гипер-кар, с лучшими технологическими достижениями. То, что на гоночных треках тысячи кругов колесят всякие прототипы (FXX и подобные) - это одно. Но что касается по-настоящему дорожного гиперкара, то в последние годы это однозначно LaFerrari. Компания явно превзошла себя, и столь баснословная заводская цена о чём-то, да говорит.

2024 Ferrari 12Cilindri

340 км/ч.

2.9 сек.

830 л.с.

6496 см³

1560 кг

2022 Ferrari Daytona SP3

340 км/ч.

2.85 сек.

840 л.с.

6496 см³

1485 кг

— Как-то перемудрили дизайнеры с аэродинамиками с передней частью и " осиной талией". Да, и, задница ( извиняюсь, корма), фактически, без штанов осталась. " Вы бы ещё туже дочке хвостик затянули". Видать, большие проблемы вылезли с прижимающей силой на управляемых колесах, что такое в передней части намудрить пришлось. :)

2017 Ferrari 812 Superfast

340 км/ч.

2.9 сек.

800 л.с.

6496 см³

1630 кг

— Чтобы оправдать свое "скоростное" обозначение Superfast, новый автомобиль должен быть по-настоящему быстрым, однако менее быстроходному мотору сложнее реализовать такие требования. Видимо поэтому итальянцы упомянули, что 812 Superfast получил обновленный 7-скоростной автомат с двойным сцеплением, "специфическими передаточными отношениями с укороченными верхними и нижними передачами ( по-видимому, речь идет о Close-ratio-варианте) и сокращенным временем их переключения".

2022 Ferrari 296 GTB

330 км/ч.

2.9 сек.

830 л.с.

2992 см³

1540 кг

2021 Ferrari SF90 Spider

340 км/ч.

2.5 сек.

1000 л.с.

3990 см³

1670 кг

— Опять-же, прогресс в динамических характеристик уже давно достиг своего адекватного предела. 340 км/час, разве этого мы могли ожидать от 1000-сильного Ferrari лет, так, 30 ( а то и 40) назад? Спроси меня в то время, когда вершиной был вполовину менее мощный F40, сколько я ожидаю от топового 1000-сильного Ferrari, я не согласился бы меньше, чем на 420-450 км/час. Но, даже сейчас найдется не так уж и много дорог ( не трасс или треков, а именно обыкновенных дорог), где даже 340 км/час можно развить без риска летального исхода.

2019 Ferrari F8 Tributo

340 км/ч.

2.9 сек.

720 л.с.

3902 см³

1435 кг

— Потрясающе. Феррари продолжает делать свой серийный модельный ряд исключительно красивым: GTC4, 812, Portofino, теперь эта конфетка. Лично на мой взгляд, никогда ещё Феррари не производили столько красивых моделей одновременно. Эстетическое удовольствие от каждой чёрточки, сзади определённо есть что-то от NSX, но какая разница, если автомобиль великолепен.

1995 Ferrari F50

325 км/ч.

3.9 сек.

520 л.с.

4698 см³

1320 кг

— Это пожалуй самая красивая Ferrari из всех. Им удалось создать великолепный кузов соблюдая все правила безопасности и аэродинамики. Ведь цель была не создать облегченный автомобиль для трека, а цель была создать все условия что бы человек сидящий за рулем ощущал что он сидит болиде формулы 1, на платформе которого и была построена F50.