Регистрация

	Электромобиль 2021 Volkswagen ID.4 GTX

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Электромобилей

Создано : 30.03.2023

Новых автомобилей: 4

2022 Rimac Nevera

415 км/ч.

1.86 сек.

1914 л.с. Электромотор

1850 кг

2016 TechRules AT96 TREV Concept

350 км/ч.

2.4 сек.

1044 л.с. Электромотор

1380 кг

— Газовая турбина стоит на версии GT96, которая отличается ещё и отсутствием обвеса. Её тоже можно добавить. Здесь турбина АВИАЦИОННАЯ! Аппарат чумовой. В жизни выглядит очень круто и космически. Реально крут. Ну и силовая установка - зачёт))).

2021 Automobili Pininfarina Battista

350 км/ч.

1.9 сек.

1900 л.с. Электромотор

2000 кг

— А мне кажется, дизайн шикарный. Я бы дал 10/10. Разве что передняя оптика сомнительная. Если Римак выглядит, как эксперимент, то данное творение возводит в абсолют все классические черты среднемоторного суперкара. Автомобиль просто очень гармоничный. Pininfarina в очередной раз показала, что она может. Характеристики от Римак C2 - улёт, кстати.

2018 Audi AI:Race (PB18 e-tron)

300 км/ч.

2 сек.

775 л.с. Электромотор

1550 кг

— Странным концепт-карам редко дают "зелёный свет". Собственно, насчёт PB18 e-tron всё было ясно изначально: модель в серию не идёт, а даёт лишь представление, в какой стилистике будет дизайн будущих серийных Audi. Салон суперкара можно трансформировать из одноместного в двухместный - для "внетрекового" использования. А ещё у него вместительный багажник. Эдакий гибрид лемановского болида с универсалом типа "shooting brake". Довольно необычное сочетание.

2010 Jaguar C-X75 Concept

330 км/ч.

3.4 сек.

780 л.с. Электромотор

1350 кг

— Этот турбо-электромобиль создавали изначально с прицелом на серийное воплощение, но пока, увы, из этой идеи ничего не вышло. А ведь мог бы получиться превосходный наследник великого XJ220 - с той разницей, что две турбины здесь помогают не 3-литровому V6, а электродвигателям. Он мог бы стать первым серийным суперкаром с подобной силовой установкой, в очередной раз вписав имя Jaguar в историю - если бы всё сложилось более удачно.

2019 Bentley EXP 100 GT Concept

300 км/ч.

2.5 сек.

1360 л.с. Электромотор

1900 кг

— Крутая тачка, лично мне понравилась. Вот эти диски, просто заглядение. Этот концепт меня удивили. Дизайн отличный. Особенно мне понравилось, то, что она электрическая. Мне в ней больше всего понравился салон. Её салон похож на кабину какого- то звездалёта. Вот Бентли умеет удивлять такие концепты делает. Поставил ей твёрдую десятку.

2021 Lotus Evija (Type 130)

320 км/ч.

3 сек.

2000 л.с. Электромотор

1680 кг

— Жила себе вполне завоевавшая себе надежное и доходное тепленькое место на мировом авторынке спортивных авто, британская компания Lotus. Понемногу совершенствуя свои прежние модели и время от времени выпускающая новые. Нет же - с какого-то дикого бодуна неожиданно понесло её в космос. Они реально считают, что 2000-сильный электро-Lotus имеет хоть какие-то реальные шансы на признание кого-то, кроме безбашенных автоколлекционеров-миллионеров, не глядя скупающих любую "блестяшку", и зевак, столь же массово осаждающих выставочные стенды суперкар-брендов?

2020 Aspark Owl

400 км/ч.

1.9 сек.

2012 л.с. Электромотор

1900 кг

— Будто концепт из 90-х. Но - действительно весьма и весьма неплох. Оригинальный, необычный, привлекательный. Посадка интересная, удобно ли водителю управлять этаким монстром из расслабленного лежачего положения? Про характеристики рассуждать пока смысла нет, в отличие от уже заработавших какое-то имя Rimac, эта фирма пока не на слуху, и её возможности неизвестны.

2010 Citroen Survolt Concept

260 км/ч.

5 сек.

300 л.с. Электромотор

1150 кг

— Шедевральный Ситроен, самый красивый за последнее десятилетие. И ГТ не может превзойти его во внешности. Идеальная расцветка, мощная, агрессивная внешность. Очень жаль, что это лишь концепт, т.к. он бы утер нос всем електрокарам современности, по крайней мере, по внешности.

2014 Tesla Model S P85D

250 км/ч.

3.3 сек.

701 л.с. Электромотор

2195 кг

— Что Panamera стремная соглашусь, правда новое поколение стало немного симпатичнее прошлого, но сравнивать Tesla с эталоном качества Porsche это огромнейшая глупость, во всех тест-драйвах упоминают про не важное качество салона Tesla Model S.