	Электромобиль 2025 Lynk & Co 02 EV

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

ТОП-10 популярных Электромобилей

Создано : 17.03.2025

Новых автомобилей: 5

2020 Aspark Owl

400 км/ч.

1.9 сек.

2012 л.с. Электромотор

1900 кг

— Будто концепт из 90-х. Но - действительно весьма и весьма неплох. Оригинальный, необычный, привлекательный. Посадка интересная, удобно ли водителю управлять этаким монстром из расслабленного лежачего положения? Про характеристики рассуждать пока смысла нет, в отличие от уже заработавших какое-то имя Rimac, эта фирма пока не на слуху, и её возможности неизвестны.

2022 Rimac Nevera

415 км/ч.

1.86 сек.

1914 л.с. Электромотор

2150 кг

2025 Rimac Nevera R

350 км/ч.

1.81 сек.

2107 л.с. Электромотор

2277 кг

2014 nanoFlowcell Quant e-Sportlimousine

380 км/ч.

2.8 сек.

925 л.с. Электромотор

2300 кг

— Потрясающе красивый концепт. Понравился намного больше, чем электромобиль от Джуджаро. Вот такой дизайн хотелось бы видеть у нового Кёнигсегга, вместо этой уродской Регеры. Изящная оптика и красивая форма кузова заставляют пожалеть, что машина не серийная.

2021 Audi RS e-tron GT

250 км/ч.

3.3 сек.

646 л.с. Электромотор

2347 кг

2021 Automobili Pininfarina Battista

350 км/ч.

1.9 сек.

1900 л.с. Электромотор

2000 кг

— А мне кажется, дизайн шикарный. Я бы дал 10/10. Разве что передняя оптика сомнительная. Если Римак выглядит, как эксперимент, то данное творение возводит в абсолют все классические черты среднемоторного суперкара. Автомобиль просто очень гармоничный. Pininfarina в очередной раз показала, что она может. Характеристики от Римак C2 - улёт, кстати.

2010 Jaguar C-X75 Concept

330 км/ч.

3.4 сек.

780 л.с. Электромотор

1350 кг

— Этот турбо-электромобиль создавали изначально с прицелом на серийное воплощение, но пока, увы, из этой идеи ничего не вышло. А ведь мог бы получиться превосходный наследник великого XJ220 - с той разницей, что две турбины здесь помогают не 3-литровому V6, а электродвигателям. Он мог бы стать первым серийным суперкаром с подобной силовой установкой, в очередной раз вписав имя Jaguar в историю - если бы всё сложилось более удачно.

2017 Renault Zoe e-Sport

210 км/ч.

3.2 сек.

462 л.с. Электромотор

1400 кг

— Вот им бы серийные спорткары клепать с таким же воодушевлением, как внезапные концепты. Гоночный суперкар, электрический суперкар, теперь вот трековый электрохэтч, и хоть бы что-то из этого приблизилось к серии. Из этого малыша вышел бы отличный наследник для давнего 5 Turbo и не очень давнего Clio V6, только тогда нужен нормальный мотор за сиденьями, а не батарейка.

2016 Renault Trezor Concept

250 км/ч.

4 сек.

350 л.с. Электромотор

1599 кг

— Очень красивый концепт! Интересно реализованая сама концепция кузова. Он почти полностью состоит из шестигранных сегментов. А большая часть изгибов создаётся не изгибами кузовных панелей, как у большиснвта авто, а разным наклоном этих сегментов. Лобовое стекло не особо подходит для посвседневного применения автомобиля, ибо оно красное, что сильно искажает цвета объектов за бортом. А сама идея визора и сдвижной крыши со стёклами - очень интересная. Дизйан футуристичный, а вот салон отдаёт ретро, особенно сидения. Да и приборку, несмотря на хай-тек дисплей, можно считать современным прочтением минималистичных приборок автомобилей 30-ых годов.

2017 Tesla Model X FAB Design Virium

250 км/ч.

3.1 сек.

773 л.с. Электромотор

2468 кг

— Для того чтобы машина считалась тюнингованной, оказывается, достаточно прилепить пластиковые нашлёпки на передний бампер, да поставить колёсные диски иного дизайна. С другой стороны, компания Tesla хорошенько подстраховалась, что даже такие не-новички в мире тюнинга как FAB Design не смогли в привычной для себя манере преобразить машину. А может, кардинально её преображать и незачем: так, немного косметики - а больше и не требуется.