— Модель A7 (и уж тем более RS) приковывала к себе внимание всегда. Но вот чего-то ей не хватало, чтобы стать по-настоящему красивой, постоянно взгляд цеплялся за какие-то мелкие огрехи, какие-то детали, которые хотелось бы видеть менее топорными. Вышло новое поколение - вроде и лучше, но снова что-то не то, невыразительная машина, чувств не вызывает. А теперь появилась RS7, и наконец-то это то, что надо. Браво.
2020 Audi S8 (D5)
2
250 км/ч. 3.8 сек. 571 л.с.
3996 см³
2230 кг
— Лучше ли он, чем прошлое поколение? Да, однозначно! Красивая морда, эпичный профиль и очень элегантный задок - всё это было и раньше, но по сравнению с новым поколением "старичок" теперь смотрится тускло и невыразительно, будто ему не 5 лет, а все 15. Правда, конкретно S8 как-то не зацепила: передний бампер неудачный, чересчур спортивный для этой модели, да и цвет не очень подходит. Вариант вроде вот такого - - более привлекателен.
1973 Audi 100 Coupe S
3
182 км/ч. 10.7 сек. 112 л.с.
1871 см³
1300 кг
— Похож на Maserati Merak с налепленной мордой от какой-то другой итальяшки. Не понимаю, что интересного можно найти в старых Ауди, кроме Quattro.
2022 Audi RS3 Sedan
4
290 км/ч. 3.8 сек. 400 л.с.
2480 см³
1650 кг
2019 Audi R8 V10 performance
5
331 км/ч. 3.1 сек. 620 л.с.
5204 см³
1595 кг
— Вот уж где истинное совершенство от Ауди. Второе поколение R8 в целом вышло более красивым, чем первое, но многие вполне обоснованно называли его внешность сыроватой, будто кое-где дизайнеры дорисовать забыли, что серьёзно портило впечатление от машины. Лёгкий рестайлинг эту проблему решил на все сто, морда выглядит великолепно, никакого сравнения с неаккуратными дырками у дорестайла.
2021 Audi RS e-tron GT
6
250 км/ч. 3.3 сек. 646 л.с.
Электромотор 2347 кг
2020 Audi RS Q3
7
280 км/ч. 4.5 сек. 400 л.с.
2480 см³
1715 кг
2006 Audi RS4 Sedan (B7)
8
250 км/ч. 4.8 сек. 420 л.с.
4163 см³
1650 кг
— Первое поколение RS4 (кузов B5) было строго в виде универсала, а вот следующий кузов B7 порадовал небывалым разнообразием топовой версии с атмосферным V8. Впервые (и пока что единственный раз) RS4 появился в четырёхдверном и открытом кузовах. И если кабриолет, как ни странно, особую любовь не снискал, то RS4 Sedan сразу же стал одним из популярнейших спорт-седанов, чему немало способствовало активное продвижение в компьютерных играх.
1994 Audi RS2
9
262 км/ч. 4.8 сек. 315 л.с.
2226 см³
1595 кг
— Нормально он выглядит, типичный универсал тех лет. По виду в профиль и не скажешь, что автомобиль 94 года. А характеристики лучше чем у всех спорт-купе представленных в конкурентах. Но такую цену я бы не стал отдавать за него.
2006 Audi A6 Allroad 4.2 quattro (4F,C6)
10
250 км/ч. 6.3 сек. 350 л.с.
4163 см³
1880 кг
— Один из первых внедорожных универсалов, и до сих пор, наверно, самый крутой из них. Выглядит благодаря этим аркам потрясно, именно так должен выглядеть A6 Avant этого поколения, RS6 по сравнению с ним понтовая игрушка. А 350-сильный V8 делает его не только покорителем лёгкого бездорожья, но и достаточно быстрой машиной.
305 км/ч. 
3.6 сек. 
600 л.с.
3996 см³
2065 кг 
