F80, выпущенный спустя 40 лет после появления первой модели в линейке, 288 GTO, получил название в честь предстоящего 80-летия Ferrari. Этот автомобиль сочетает в себе элементы гонок Ле-Ман и Формулы-1 и является самой быстрой и сложной дорожной моделью компании на сегодняшний день.
Более десяти лет назад, в 2013 году, на рынке появился LaFerrari, который установил новые стандарты благодаря своей гибридной силовой установке V12. Сейчас, когда McLaren только готовит к выпуску свой W1, Ferrari представляет F80.
Неприятие традиционных подходов также проявляется в подвеске, которая должна выполнять две противоречивые задачи: обеспечивать комфорт во время езды и справляться с прижимной силой гоночного автомобиля на высокой скорости.
Главный дизайнер Манцони хотел использовать пятиспицевые колёса из эстетических соображений. Создать карбоновые колёса с пятью спицами, способные выдержать нагрузки F80 и иметь центральную гайку, оказалось непростой задачей.
Когда речь идёт о суперкарах Ferrari, таких как 288GTO и LaFerrari, становится ясно, что они были созданы для демонстрации характеристик, вдохновлённых "Формулой-1". Все эти автомобили имеют небольшие объёмы двигателей и предназначены для демонстрации возможностей, связанных с Формулой-1.
