Ну, как-же? По сравнению с предыдущей, присутствующей в нашем рейтинге позапрошлогодней версией, ему 21 силу сверху накинули и немного либерализировали заявленные характеристики. :)) В-остальном, увы, скучно и ничего нового.
Нееее, GLK вообще никто не переплюнет, даже Гелик, по части крутости у Мерседеса. Он был просто идеален: нет той излишней кирпичной квадратности, как у Гелика, но при этом он не был куском мыла, как нынешние Мерсы. Золотая середина, в общем.
А 965-ый, и классический VW Beatle, и FIAT 600 и прочие-разные подобные заднемоторные малолитражки, именно что купе. Ибо задняя "дверь", это не дверь, и не багажник, а всего лишь крышка капота. Багажник - спереди, на заднем "ряду" тесно и жарко и всего две двери.
Неоднозначно смотрится новое поколение. Спереди очень красив, сзади стрёмный. И снова версия 53 AMG - кажется, в скором времени мудрёно-наддувная "шестёрка" обоснуется под капотом каждой модели Мерса.
Стал каким- то гламурным. Из "серого и серьезного" он превратился в "розового и пушистого"... В белом цвете выглядит как игрушечный. Вообще, дизайн "Гелика" мне никогда не нравился, а теперь и подавно. Каким- то несерьезным стал...
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
Как по мне, испортили. Добавили чётким и привлекательным линиям лишней кривизны и невнятности. Если рестайлинг купе-версии более удачен, то основную модель всё же стоило бы оставить в изначальном дизайне.
Рестайлинговый GLC Coupe, в отличие от дорестайла, выглядит менее гармонично. Сзади крут, насколько это возможно с таким кузовом. Спереди немного толстяк))). Интерьер именно этой версии очень хорош!
В кои-то веки топовый AMG не уродлив. Впрочем, на этом его достоинства кончаются: красивая морда, а всё, что за ней, смотрится не к месту и эмоций не вызывает. А ведь эмоции - это первое, что должно возникать при виде машины с шильдиками 63 AMG.
ГЛ был идеальным. ГЛС стал упоротым, да и салон не особо изменился. А вот этот уже лучше стал. Наконец нормальный интерьер, красивая передняя оптика. Задняя на любителя, но я ничего против не имею.
— Из всех автомобилей своего класса GLA наименее похож на кроссовер. У Audi Q3 визуально высокая крыша, у BMW X1 заметный задний свес, а Porsche Macan вообще пропорциями повторяет старший Cayenne. Здесь же ничего подобного, Мерс выглядит как хэтчбек на больших колёсах, не более того. Соответственно и впечатление от него менее серьёзное, чем от соперников, и свежий рестайлинг, увы, этого не изменил.
Mercedes-AMG
— Увы, как и немалую часть современных мерседесовских автомобилей, не могу назвать новый форсированный GLC привлекательным в плане внешности. 4-литровый турбомотор, конечно, вызывает уважение фактом своего наличия и обеспечиваемыми динамическими характеристиками, но, не более. Салон, также, довольно привычный и обеспечивает столь-же ожидаемый высокий уровень комфорта для пассажиров, а водителю - удобное и комфортное управление как самим автомобилем, так и бортовыми системами.
Mercedes-AMG
— Могли бы поставить в него мотор и от E43 AMG в 401 л.с.))) Внешне красивее, нежели не купе. Если сравнивать купешки GLC и GLE, то GLC Coupe будет покрасивее и постройнее, нежели старшее купе.
Mercedes-AMG
— Мерседес вновь отличился, вслед за самыми крутыми компактным и среднеразмерным седанами (С63 и Е63) выпустив самый крутой компактный кроссовер. Крутой просто потому, что больше никому не пришло в голову поставить в машину этого сегмента битурбированный V8. А ещё, пожалуй, никогда маленькие джипы не выглядели так брутально, как GLC63, настолько злой, что воспринимается на пару размеров крупнее.
Mercedes-AMG
— Беда в том, что золотая середина в искусстве (а автодизайн - тоже искусство) - это серая посредственность в большинстве случаев. А "куски мыла" лично я люблю. Если это не просто обмылки, а плавные и стремительные линии. Как в новых Мерсах. Есть и острота, и плавность.
Mercedes-AMG
— Да он просто офигенный! Самый красивый Мерсовский джип, и один из красивейших компактных кроссоверов, наравне с Macan. Морда-то стандартная для всех Мерсов, но у него к тому же отличный профиль и очень привлекательный зад, в котором нет ничего мыльно-азиатского, это чистокровный Мерседес. Ну и очень радует, что наследник GLK тоже обзавёлся AMG-версией, пусть пока без V8.
Mercedes-AMG
— Этот экземпляр скорее копирует X4, нежели Х6.)) Не вижу ничего стрёмного в конкуренции X6 и GLE и т.д. (к Х4 и GLC это тоже касается).
Mercedes-AMG
— В кои-то веки топовый AMG не уродлив. Впрочем, на этом его достоинства кончаются: красивая морда, а всё, что за ней, смотрится не к месту и эмоций не вызывает. А ведь эмоции - это первое, что должно возникать при виде машины с шильдиками 63 AMG.