Логин: Пароль:

Subaru. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Subaru.
Показать самые огромные двигатели
2002 Subaru Impreza SportWagon Type Euro 20K = 240 км/ч. 251 л.с. 6.4 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
1994 см³ 
 240 км/ч.    6.4 сек.    
     251 л.с.     1410 кг
  Да заметить-то его в потоке действительно не проблема. Другое дело, что будет непросто идентифицировать именно этот раритет, когда у нас каждый второй Subaru Impreza Sport Wagon так или иначе тюнингован. Они же праворульные все. Мало ли. Ты в Киеве живёшь, тебе не понять)))
2016 Subaru BRZ S = 230 км/ч. 205 л.с. 6.9 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Атмосферный двигатель
1998 см³ 
 230 км/ч.    6.9 сек.    
     205 л.с.     1246 кг
  Я турбину имел ввиду. Она большого прироста мощности не даст, но всё же. Опять же сюда это всё больше для понтов ставят, чтобы в "пасти" красовался интеркулер, а при разгоне автомобиль издавал свистяще-пердящие звуки)
2013 Subaru BRZ = 221 км/ч. 200 л.с. 7.3 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Атмосферный двигатель
1998 см³ 
 221 км/ч.    7.3 сек.    
     200 л.с.     1253 кг
  Отличный спорткар от Субару , но думаю что GT86 смотрится лучше , хотя этот тоже ничего , надо только клиренс снизить поставить новые диски и убрать этот псевдо спойлер и будет няша
2014 Subaru WRX = 233 км/ч. 268 л.с. 5.4 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
1998 см³ 
 233 км/ч.    5.4 сек.    
     268 л.с.     1482 кг
  Июнь 2013 - 2015 год: WRX STI (6M) - GVBE4VH; WRX STI A-Line (5A) - GVFE4MV, WRX STI A-Line Тype S - GVFE4SV; WRX STI Spec C (6M) - GVBE4UH /GVBE4LH, STI TS Type RA - GVBE4WH, STI TS Type RA NBR - GVBE4RH; WRX STI (6M) - GRBE5EH, WRX STI Spec C - GRBE5LH; WRX STI A-Line (5A) - GRFE5MV, WRX STI A-Line Type S - GRFE5SV. С августа 2014 года стартовало новое поколение - VAB.
История автомобилей Subaru.   Сортировка списка:
2016 Subaru WRX STi S207 = 247 км/ч. 328 л.с. 4.7 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
1998 см³ 
 247 км/ч.    4.7 сек.    
     328 л.с.     1585 кг
  Ну, что же. Про лансер сказал, теперь к субарику перейду. Последняя модель выглядит более "повзрослевшей, нежели другие. Это уже отличный седан, который радует своими характеристиками, но может и комфортом похвастать)
2016 Subaru Levorg STi 2.0 Sport = 242 км/ч. 300 л.с. 5.1 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
1998 см³ 
 242 км/ч.    5.1 сек.    
     300 л.с.     1640 кг
  Симпатичное авто. Но я так понимаю, что это что-то сугубо для Японии, максимум - для Юго-Восточной Азии (Малайзия, Индонезия, Сингапур). Ибо вообще не встречал в Европе такую модель.
2018 Subaru BRZ STi Sport = 230 км/ч. 205 л.с. 6.9 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Атмосферный двигатель
1998 см³ 
 230 км/ч.    6.9 сек.    
     205 л.с.     1246 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
2018 Subaru WRX STi S208 = 247 км/ч. 332 л.с. 4.6 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
1998 см³ 
 247 км/ч.    4.6 сек.    
     332 л.с.     1585 кг
  Возможно просто декор, ибо отверстий для входа воздуха не вижу, то есть перед задней аркой. Но может способствует выходу воздуха из под днища, то есть назначение аэродинамическое. Либо же просто вентиляция задних тормозов.
1998 Subaru Impreza 22B STi = 252 км/ч. 280 л.с. 5.4 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
2212 см³ 
 252 км/ч.    5.4 сек.    
     280 л.с.     1347 кг
  Да, Мойша, это лимитированная серия. Даже популярна у коллекционеров. Я об этом писал когда-то. Когда с Ильёй спорил о том, что и японские машины бывают желанны для коллекционеров. НО, были модификации Импрезы с более впечатляющими ТТХ.
2008 Subaru Impreza WRX STi = 250 км/ч. 300 л.с. 5.4 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
2457 см³ 
 250 км/ч.    5.4 сек.    
     300 л.с.     1600 кг
  Наконец-то! Одна из лучших раллийных машин на каждый день здесь. По красоте она не превзошла ни второе, ни тем более первое поколение, но в синем и с золотыми дисками она прекрасна.
2014 Subaru WRX STi = 250 км/ч. 305 л.с. 4.9 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
2457 см³ 
 250 км/ч.    4.9 сек.    
     305 л.с.     1525 кг
  Старая, годов 2005-й, импреза самая симпатичная, на мой взгляд, а по поводу мощности и технических характеристик вообще - довольно сложно спорить, много всего влияет на конечный результат, один, два, пять параметров не решают - только совокупность и 70% водитель
2006 Subaru Impreza WRX STi (GDB) = 255 км/ч. 280 л.с. 5.7 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
2457 см³ 
 255 км/ч.    5.7 сек.    
     280 л.с.     1495 кг
  +richick05 Ты ошибешься в тех.характеристиках как раз указаны цифры в КМ/Ч до сотни.Это данные зажатой машины под евро.Разжатая едет уже меньше 5 секунд до сотки.А личфилд 25 GDB вообще 3.7сек.И она считается стоковой так как ни каких огромных турбин и грохочущих выхлопов в ней нет.
Subaru
— Это и есть рестайлинг, который всего лишь получил собственное обозначение. И изменения определённо сыграли в лучшую сторону, машина стала заметно привлекательнее, притом что и изначально была очень даже "вкусной". Сильно понравился новый бампер, да и оптика теперь значительно более живая и интересная.
Subaru
— Все-таки в кузове седан прошлого поколения она была красивее, но оригинальная раллийная раскраска немного скрадывает это ощущение.
Subaru
— Вслед за рестайлингом обычной STi японцы выкатили и обновлённую S-версию с двухлитровым мотором. Ничего неожиданного: символически подняли мощность, привели морду к стилистике рестайлинговой STi, в очередной раз доработали подвеску. Она стала лучше предыдущей S207 буквально во всём, особенно во внешности. Разумеется, от меня 10 за дизайн, никогда не любил традиционные "эво-спойлеры", обычное антикрыло смотрится куда гармоничнее. Поэтому как была S-ка самой крутой и красивой из WRX, так и осталась.
Subaru
— Японцы, все-таки молодцы по части быстрых седанов и wrx это очень хорошо доказывает. Выкачали из оппозитного 2х литрового движка 330 лошадиных сил, добились разгона близкого к 4.5 сек. и замечательно проработали внешность этого "субару". Крайне не понравился салон, который совершенно не вписывается в "общую картину".
Subaru
— Расскажу о своих ощущениях... У приятеля "Субариста" была такая модель, да еще и тюнингованная. Вложил он в нее еще пол стоимости машины, но результат был на лицо. Разгон аж уши закладывало, а в крутой вираж входила на высокой скорости как по рельсам. Ездил на ней и в качестве пассажира и за рулем. Ощущения неизгладимые: звук двигателя, динамика и управляемость на высоте. Но внешне она выглядит простовато.
Subaru
— Хороший автомобиль, он мне нравится. Характеристики для такой цены норм. По-моему это хороший авто для любителей погонять по улицам. Ну короче он мне нравится.
Subaru
— О, да она прекрасна и идеальна, если выбирать между Lancer и Impreza прошлого покаления, то они обе одинаково прекрасны, но новые поколение этих моделей, совсем другое дело. Сейчас я за Imreza!
Subaru
— Машина просто великолепна! Это мечта моей молодости. На мой взгляд, именно это поколение Impreza получилось самым удачным. В дизайне нет ничего лишнего, двигатель простой и неприхотливый. Но больше всего вставляют эти золотистые колёсные диски. ^^
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2015 Pagani Zonda 760 Kiryu Roadster
1972 De Tomaso Longchamp
2022 BMW M4 CSL (G82)
2021 Bentley Bentayga S
2021 Bentley Continental GT Speed Convertible
2022 Pagani Huayra Codalunga
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
Последние добавленные (на модерации) :    
2008 Dodge ZEO Concept
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777