McLaren. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Маку столько моделей под каждого клиента Сейчас примерно три различимый по внешности мака,и ежели тебе больше нравился 570,а денег тебе не хватало,то бери 540 Такая же ситуация с 650/625 Это как мереседесы,есть S65,а есть и S63

  Ты смотри, а колёса прямо почти такие же как на Ф1 ЛеМанс)))И, то ли это из-за цвета, то ли из-за новых аэродинамических элементов, то ли благодаря всему вместе, автомобиль смотрится намного живее, чем оригинальный 650-ый.

  Да gollardo 570 на каких-то треках проигрывает, на каких-то выигрывает мак, всё зависит от трассы, сколько поворотов и сколько прямых, хотя технически, вообщем, они равны, не считая дрэга, его я сейчас не беру (просто там ламбо улетает от мака).

  Пусть будет так. ;) Тем не менее, меня радует тот факт, что McLaren уже сформировал свой модельный ряд, и в ближайшее время не будет повода к добавлению "новых" модификаций МР4-12С. Все равно, создать что-либо более впечатляюще, чем F1 ему не светит.

  На подходе еще одно лимитированное "издание"/30 машин по £375000/ McLaren MP4-12C GT Can-Am.За счет перепрошивки блока управления мощность подняли до 630 л.с.ссылка

  Вот и лучший тюнинг мака) Заводской. Цену взвинтили до уровня F1. Но характеристики уже на уровне лучших суперкаров. Непонятно зачем поставили ограничитель. Ну а дизайн на высоте, серьезнее и агрессивнее стоковой модели.

  Неброском??? Он будет неброским, если будет ехать в куче, которая состоит из Ламборгини Галлардо, Феррари 458, Мерседес SLS AMG и Порше 911. А вообще любой суперкар очень броский, и сильно выделяется из общего потока. Новый Вайпер не исключение.

  Шасси McLaren трижды приводили своих пилотов к победе в Indyanapolis 500. В 1972 году гонку выиграл Эл Анзер(для него это была третий подряд триумф на "старой кирпичнице"), в 1974 и 1976 годах первенствовал американец Джонни Ратерфорд

  Если честно ( только не обижайтесь ), ну его, такой страшненький. Судя по тому, как его расписывали и просили добавить в чате, ожидал чего угодно, только не такого. На любителя, большого, фанатичного и очень богатого.

  Время покажет. Что мне известно точно: 918 - красавец, но Р1 гораздо больше мне нравится. Ждём Феррари. Тогда и посмотрим кто кого на треке;) и кто восторжествует: Британские учёные™, сумрачные тевтонские гении или макаронники)