Aston Martin. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Вот как выглядел астон 1954 года...) конечно счас не скажешь про его характеристики но в то время они были великолепны...но дизайн вопреки всему шикарен для меня и сейчас

  Вообще, цена конечно, приличная. 75 автомобилей, ну пусть 45, если считать праворульные, хоть и немного, но и не так уж и мало. Некоторые машины в единственном экземпляре, типа той же Ламбо 400ГТ Монца продавались за гораздо меньшие суммы.

  Никак нет. В то далёкое время и Астоны все, и Феррари были Коачбилдингом. Они же кузова не производили по факту. Откуда инфа, что кузов производился Астоном? Он же шасси делал, а потом уже клиенты обращались за кузовом, куда надо.

  Мне нереально нравится. Оригинал не вызвал особых эмоций, видимо из-за того, что DB5 и DB6 слишком на него похожи, а машина от Бертоне прямо за душу взяла. Только хотелось бы фонари побольше и другой формы.

  Многие будут со мной не согласны, но в зелёном он выглядит прикольно, серьёзно, такой милаха >_< )))) Раньше, для меня Vantage был самым не красивым Астоном, сейчас моё мнение изменилось в корне. Слабоват, силёнок не хватает, но в общем, не плохо. P.S - Задние фары ауенные!

  Почему-то бросились в глаза все эти зазоры между кузовными панелями: слишком уж перегружена задняя часть ими. А так красив, куда же без этого. Ну и диски, они не могут не обратить на себя внимание.

  Да ладно, нормальный Вантажик, получше предыдущего - тот был сзади похож на корову в леггинсах. И да, в отличие от Rapide и DB11, очень и очень хорош в AMRовской ливрее. Спортивный, подтянутый, яркий.

  Смотрится приятнее купешки. Наверно, за счёт того, что подправили ему мордашку, убрав излишнюю агрессивность, которая не гармонировала с общим стилем. Но всё-таки новый Вантаж в целом какой-то слишком уж неяркий, нечем ему зацепить, хоть он и намного красивее предыдущего.

  Мода на верхний воздухозаборник имеет за плечами минимум лет 25-30:)). Выхлопных патрубки, направленные вверх есть на McLaren 570, Senna и не только. Слегка под углом. Но здесь вроде тоже не строго вверх. Задние фонари на своём месте, а что не так?

  На последнем фото - тот самый goldfinger car, один из двух принявших участие в съёмках этого фильма. В 2010-м он был продан с аукциона за 2,912 млн. фунтов. К слову, у второго экземпляра - DP/216/1 - довольно интересная история, особенно связанная с таинственным исчезновением в 1997-м году...