Mini. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  И вот почему, о чём я и твердил выше, не стоит воспринимать его как кроссовер. Это горячий хэтч с дополнительными опциями, только и всего. В такой роли он воспринимается очень даже положительно.

  Отличный дизайн, отличный салон, отличные некоторые детали (типа спойлера и СКЛАДНОЙ крыши). Мне он ОЧЕНЬ нравится, особенно в чёрной расцветке. Кстати, Михан, а ты вроде когда-то говорил, что тебе не очень нравится этот Мини.

  Грозная внешность не получилась, стандартный Купер куда лучше. Красные зеркала смотрятся удивительно идиотскими, как и диски. А в целом более чем нормально, хороший заводской тюнинг хорошего автомобильчика.

  Мойша, самое в тему!))) Я имел в виду, на сколько ты адекватен? Тюнинговать старый как говно мамонта Мини и надеяться, что эта чертопхайка станет ниибацца крутым гоночным аппаратом. Ты в своём уме? Помоему то, что он так и остался тарантасом, вполне очевидно.

  В июле 2012 года представили модификацию Cooper S JCW Clubman с новым 6-скоростным автоматом Aisin F21, что подняло снаряженную массу до 1280 ( 1760) кг. Максимальная скорость - 236 км/час ( при 6300) , разгон до 100 км/час - 7,1 секунды, 402 метра - 14,9 секунды ( 153,5 км/час).

  Рэпер в красной кепочке. Цветовая гамма, представленная на фото у стандартного Cooper S Coupe, куда больше идет этому "злому" технически, но смешному внешне автомобильчику. Зато характеристики более чем ничего для такого малыша с 1.6L.

  Помню, что уже подробно комментировал эту модель, когда она еще числилась в потенциальных добавлениях. Только, просмотрел все наиболее вероятные страницы, где мог разместить комментарии, и ничего там не нашел.

  Твой коммент №3, видимо, означает, что машина показалась тебе скучной? Странно. При всей твоей нелюбви к хэтчам, машина с такой внешностью и такими заслугами какая угодно, но не скучная.

  Вот смотрю я на него, и как-то двойственно на душе становится. Вроде бы, он мне нравится, я даже писал под обычным что он красивее прошлого поколения. Но... Незнаю почему, но обычная S-версия мне притегательней прошлого поколения, а с JCW наоборот. Странно...

  Цвета непонятные и непривычные, из-за этого создается впечатление, что какой-то он вообще не такой. Красный цвет и Юнион Джек на крыше, и вот он старый добрый Мини, только с поправкой на годы эволюции дизайна и технических решений.

  Мини Купер на максималках, блин. Мощный движок, длинный кузов и полный привод - пожалуй, первый настолько крутой хот-хэтч от одной из самых необычных фирм. Задницу Клабмэну всё же стоило бы оставить куперовскую, с фирменными "британскими" фонарями.