Mini. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  И вот почему, о чём я и твердил выше, не стоит воспринимать его как кроссовер. Это горячий хэтч с дополнительными опциями, только и всего. В такой роли он воспринимается очень даже положительно.

  Отличный дизайн, отличный салон, отличные некоторые детали (типа спойлера и СКЛАДНОЙ крыши). Мне он ОЧЕНЬ нравится, особенно в чёрной расцветке. Кстати, Михан, а ты вроде когда-то говорил, что тебе не очень нравится этот Мини.

  Грозная внешность не получилась, стандартный Купер куда лучше. Красные зеркала смотрятся удивительно идиотскими, как и диски. А в целом более чем нормально, хороший заводской тюнинг хорошего автомобильчика.

  А как по мне, то Пейсманы очень даже красивые. А вот уже современные Куперы и действительно слегка уродливые. В любом случае классический Мини это что-то. Одна из моих самых любимых машин. Быстрая, красивая и недорогая.

  Был у меня такой, только кабриолет, 2010 года. Были минусы, на скорости 90 км/ч и больше, внутри становится очень шумно, стекла потеют очень быстро, герметичность плохая, расход топлива просто огромный. Короче, долго не пришлось терпеть, продал через месяц.

  Меня спидометр на весь салон напрягает, рожу в сторону надо косить, а салон не столь велик, чтобы в нем ехало куча людей и всем была возможность утолить свой интерес "а сколько же сейчас водила топит?" :-)

  Полный привод на хэтче сверхмалого класса? Ничего необычного в этом нет, в Японии таких автомобилей завались. И, кстати. Габариты Paceman'а превышают таковые у "Нивы" (пардон, Lada 4x4), так что его принадлежность к сверхмалому классу сомнительна.

  Мне мини нравится больше в концепции WRC, эта JCW Schirra GTS блекнет по сравнению раллийными версиями.
Я об этом, если кто не понял ссылка

  Не нравится мне JCWшная расцветка, стандартные цвета куда лучше смотрятся. В остальном отличный хот-хэтч, очень красивый, как и всё нынешнее поколение Куперов. Читал его обзор, говорят, JCW на треке чувствует себя как рыба в воде.

  Цвета непонятные и непривычные, из-за этого создается впечатление, что какой-то он вообще не такой. Красный цвет и Юнион Джек на крыше, и вот он старый добрый Мини, только с поправкой на годы эволюции дизайна и технических решений.

  Мини Купер на максималках, блин. Мощный движок, длинный кузов и полный привод - пожалуй, первый настолько крутой хот-хэтч от одной из самых необычных фирм. Задницу Клабмэну всё же стоило бы оставить куперовскую, с фирменными "британскими" фонарями.