Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Pontiac. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Pontiac.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые огромные двигатели

01 2007 Pontiac Solstice GXP

2007 Pontiac Solstice GXP = 229 км/ч. 260 л.с. 5.4 сек.

1998 см³

229 км/ч.

5.4 сек.

260 л.с.

1337 кг

02 1985 Pontiac Fiero GT

1985 Pontiac Fiero GT = 202 км/ч. 142 л.с. 8 сек.

2837 см³

202 км/ч.

8 сек.

142 л.с.

1265 кг

03 1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo

1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo = 230 км/ч. 250 л.с. 6.2 сек.

3785 см³

230 км/ч.

6.2 сек.

250 л.с.

1399 кг

04 1954 Pontiac Bonneville Special

1954 Pontiac Bonneville Special = 193 км/ч. 233 л.с. 8 сек.

4398 см³

193 км/ч.

8 сек.

233 л.с.

1100 кг

История автомобилей Pontiac. Сортировка списка:

05 1980 Pontiac Firebird Trans Am Turbo

1980 Pontiac Firebird Trans Am Turbo = 224 км/ч. 213 л.с. 8.2 сек.

4942 см³

224 км/ч.

8.2 сек.

213 л.с.

1596 кг

06 1993 Pontiac Firebird Trans Am

1993 Pontiac Firebird Trans Am = 239 км/ч. 261 л.с. 6.7 сек.

5733 см³

239 км/ч.

6.7 сек.

261 л.с.

1710 кг

07 2005 Pontiac GTO

2005 Pontiac GTO = 270 км/ч. 408 л.с. 5.1 сек.

5970 см³

270 км/ч.

5.1 сек.

408 л.с.

1640 кг

08 1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe

1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe = 210 км/ч. 300 л.с. 11.8 сек.

6054 см³

210 км/ч.

11.8 сек.

300 л.с.

2250 кг

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

09 1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe

1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe = 205 км/ч. 352 л.с. 8.3 сек.

6372 см³

205 км/ч.

8.3 сек.

352 л.с.

1905 кг

10 1965 Pontiac GTO Hardtop Coupe

1965 Pontiac GTO Hardtop Coupe = 182 км/ч. 360 л.с. 6.6 сек.

6375 см³

182 км/ч.

6.6 сек.

360 л.с.

1577 кг

11 1969 Pontiac GTO Judge Hardtop Coupe

1969 Pontiac GTO Judge Hardtop Coupe = 213 км/ч. 366 л.с. 5.2 сек.

6554 см³

213 км/ч.

5.2 сек.

366 л.с.

1593 кг

12 1977 Pontiac Firebird Trans Am W72

1977 Pontiac Firebird Trans Am W72 = 195 км/ч. 203 л.с. 8.7 сек.

6554 см³

195 км/ч.

8.7 сек.

203 л.с.

1626 кг

Pontiac

— P.S. У моего знакомого было когда-то авто наподобее этого, Шевроле Гео Шторм вроде. Такие же ТХ и год выпуска. Дизайн похоже на тогдашний Камаро.

Pontiac

— Внешне неплох, но мне дорестайлинговый вариант больше нравится, как и первое поколение. Да и третье смотрится поинтереснее. Хотя и этот внешне неплох. И интерьер нормальный. Но вот 5 л V8 с турбиной и всего 210 лс? Тяжёлые были времена...

Pontiac

— Этот автомобиль, пусть редкий (две штуки) и малоизвестный, имел огромное значение. Дело даже не в том, что он похож на мультяшный самолёт - такие эксперименты были и будут. И не в том, что под капотом рядная "восьмёрка" - сейчас позабытый, в то время этот тип мотора был популярен. Дело в том, что именно Bonneville Special можно считать одним из пионеров так называемого "детройтского барокко", известного также как аэростиль.

Pontiac

— Самый красивый Firebird после самого первого, а может, даже и наравне с ним. Да и вообще один из красивейших американцев периода с 1975 по 1990. Не зря, совсем не зря эта машина засветилась в известных фильмах, да и в некоторых NFSках. Тем более что это один из последних классических "Файеров" с большим атмосферником: после него модель перешла на V8 поменьше с турбонаддувом, вернувшись к большим моторам только в девяностые.

Pontiac

— Pontiac Fiero среднемоторный автомобиль. Из-за этой компоновки в США множество фирм переделывают его в копии Феррари И Ламборгини

Pontiac

— Я бы не назвал его худшим, плохих Фаербердов не бывает. Это - конкурент Камаро того времени. Тяжелый, с большим двигателем, но из за своей внешности не дотягивает до звания мускул-кара, так же как и камаро того времени. Мне внешность очень даже понравилась. Единые задние фары, популярны в то время, отлично здесь смотрятся, линии гладкие. Здесь просматривается Японский дизайн 90-хх.

Pontiac

— Эпичен и довольно привлекателен, но всё же не фанат я вот этого переходного периода в дизайне. Американцы были безумно хороши до 59 года (как раз в 59 самый пик был) и вновь стали хороши где-то с 66-67. То, что было между, чаще всего выглядит как минимум странно. И... чёрт, как же дико в наше время смотрится машина такого класса на механке. :)

Pontiac

— Но хотелось бы видеть возрожденный маскл ГТО в духе тех лет, что и новые Мустанг, Камаро, Целенджер... как говорится в наследнике узнаваемые черты прародителя. И еще... Куду или Роад раннер от Плимута!