Volkswagen. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Спереди и сбоку красиво, с кормы - явно нет. Фолькс смотрел в завтрашний день и пародировал Регеру до того, как это стало мейнстримом. Мотоциклетный мотор на спорткаре забавен, конечно. Жаль, в серию даже близко ничего подобного не пошло.

  Добавляйте и второе поколение тогда, оно то слегка красивее, насколько помню. Салон неплох кстати, очень даже. Но несмотря на всю его неказистость он выглядит так, как выглядел отечественный автопром спустя 20 после выпуска этого автомобиля.

  Салон, как салон, руль, как руль, даже неудобный, наверно. Вполне в стиле самого концепта. Это меня глаза обманывают, или на всех снимках - компьютерная графика, вместо живого автомобиля? Очень, уж, по-мультяшному выглядит.

  Да, это так. Но, внешность достаточно неприметная. Обозначение Turbo S носила более тяжелая американская версия. В Европе автомобиль со снаряженной массой 1315 кг с самого дебютного для него 2001 года продавался под скромным обозначением New Beetle 1.8T-180.

  Не люблю я большинство автомобилей 80х, этот - не исключение. Хотя при наличии подходящей расцветки очень даже неплохо. Расширенные колесные арки очень кстати. Специфический компрессор тоже вызывает интерес.

  Унылый, с какой стороны не глянь. Как и предшественники. Да, на своё время его ТТХ вполне на уровне, учитывая класс, но дизайн самый такой простой, обычный. Ничего особенного. Не за что взгляду зацепиться.

  Не знаю почему в топгир недолюбливают его, но мне дизайн кажется и не совсем обычным и не совсем нравится. Он составляет неплохую конкуренцию Ford Focus RS, конечно у фолькса характеристики чуть по хуже, но он и дешевле и экономичнее.

  Красивый хот-хэтч. Просто балдею от него, особенно от этой красной полоски, которая проходит вдоль всей решётки радиатора. Моя нынешняя мечта! P.S. Прошу админа поправить мой косяк с этим комментом.

  Конечно, он выгядит и едет поспортивнее Гольфа, но по внешности и салону я выбрал бы новый GTI. Однако Скирокко тоже очень красив, его кузов купе-хэтчбека наводит на мысли о конкуренции с Альфой Брерой.

  Больше по душе Scirocco. Лично мне больше нравятся самые первый Гольфы, а этот совсем уже не то... Гольфы будто специально с каждым годом делают их хуже и хуже! Если честно, то не очень нравится теперь этот автомобиль.