TVR. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Редко приходится видеть "хамелеон" у стоковых автомобилей. Марка хоть и известная, но многие автомобили выглядят, как чей-то первый опыт в автомобилестроении. Хотя салон здесь, как и всегда, прекрасен.

  Желтый цвет идет родстерам в общем то.оригинальный ТВР'овский десигн,вот только бы еще полосы на линии бамперов...Прыткий автомобильчик,небольшой.для города и недолгих поездок за.8 баллов.

  С жабрами перестарались,согласен,но все же не стоит заливать их расплавленным металлом)))Расположение выхлопных труб оригинально выглядит.мне нравится. в целом машина средне.сразу заметно Т350 в нем.Мне нравятся Таскан и Цербера.а несчет управления,это же FR без электроники

  через край своебразные машины эти ТВР, всегда нравились их морды, но салоны у них как в псих-больнице, чтобы никто себе никак не навредил - ничего нет и все ровно-мягко. А, ну и выхлоп у них красивый, приятно рычит

  Всегда мне нравились ТВР. У них реально клёвый и самобытный дизайн. Очень красивые и гармоничные линии. А Таскан один из лучших. Твенки, Таскан - это единственно правильный вариант названия. Ибо Таскана, а не Тускана.
Точнее ТОскана - по-русски, Таскани(Tuscany) - по-английски.

  Все версии данного автомобиля оснащались 4.0- литровыми рядными "шестерками" (3996см3): T400R, T440R, Typhon. T400R: L6 3996см3, 400bhp(406л.с)/7000 об.мин, 434Нм/6000 об.мин. T440R: L6 3996см3, 440bhp (446л.с)/7600 об.мин, 475Нм/6000 об.мин. Typhon: L6 3996см3, 500bhp(507л.с)/7600 об.мин, 480Нм/6000 об.мин. "Typhon" не имеет приставки "T440R" в названии.

  Ну в смысле лузерами в гонке. Он легче и динамичнее. Но их только 2. Этот и чёрный. Оба находятся в Великобритании (1 в Англии, другой в Шотландии)
И он быстрее выше упомянутых.

  Угловатый TVR? :) Дизайн так себе, конечно, а сзади вообще похож на какой-то древний Форд, да и "доска" на багажнике несколько смущает. Но это компенсируется прекрасным салоном и неплохой динамикой.

  Забыл сказать еще про отличный салон. Совершенно нетипичный для этой фирмы: интересное расположение приборов на панели, а сам интерьер обшит красивой кожей древесно-коричневого оттенка. Выглядит очень комфортным.

  Будем надеяться, что так и будет. Просто если у меня в чем-то возникают сомнения, то почти сразу начинаю строить наихудшие сценарии развития событий. Естественно, пожелаем удачи британцам в их нелегком деле, ведь сам факт возрождения уже вызывает уважения.

  Ребята, а вы уверены в сказанном? Если уж на то пошло, то подобные автомобили напоминают дизайн родом из 80-х. Но никак не 60-х и тем более 50-х. Джарвис, отстой - это Лада Калина. А это TVR. Это крутая и стильная машина.