Rolls-Royce. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Как раз это я и люблю в люкс-карах. Корма плавная и покатая, а морда обязана быть массивной. У Роллсов мне нравится монументальный облик их переда и решётка в стиле фасада греческих храмов. Придают автомобилю больше пафоса и помпезности.

  Увы, продукция отечественного автопрома, это из области лотереи. Может десятилетие практически без серьезных поломок проходить, а может каждый день сюрпризы демонстрировать, гоняя владельца по СТО, гаражам, магазинам и базарам.

  Ну да риск у компании тюнинговать какую-нибудь марку машины. Т.к. они должны согласиться об изменении дизайна и характеристик, так что например этот же Rolls-Royce должен был дать разрешение Mansory на изменение некоторых деталей кузова, салона, веса, скорости и т.д.

  Во вторник видел узкоглазый Phantom. Не впечатлился. Слишком массивен и груб. Нет в нем уже того духа элитарности, как в моделях прошлого века. На снимках смотрится более эффектно, чем на реальной улице. Наверно, освещение не то, улица не та, город не тот, и, вообще, страна не та.

  А мне этот Роллс очень понравился в стоке. Ведь раньше Роллсы делали не только здоровенные баржи, но и что-то стремительное. А этот тюнинг добавил изысканности, но не сделал его откровенно пафосным по-рэперски, как в случае с Конкистадором.

  Потому, что Phantom - настоящий аристократический лимузин с именем, а Ghost - менее пафосная "молодая" модель, которую можно сделать более быстрой, мощной и динамичной без особой потери в имидже.

  Салон очень хорош, но расцветка кузова чересчур "пыльная". Возможно, это хорошо смотрелось бы на фоне песчаных барханов. Но на городских улицах это воспринимается как тусклая безвкусица, хотя задумано было как торжественный королевский цвет.

  Только 1 вопрос. Почему они не сняли ограничитель скорости? Хотя ответ напрашивается сам собой, всё таки это авто премиум сегмента и на нём небудут ездить со скоростью миллон километров в час

  Странное у Роллса понятие о рестайлинге, без бутылки и не увидишь отличий. Впрочем, в данном случае машина была и осталась близкой к идеалу, тк что претензий никаких.

  Поэтому, в случае аварии, восстановление этой чёртовой полоски - тот ещё геморрой.))) Фактически, придётся вызывать того мастера из Великобритании, оплачивать ему авиаперелёт, ну и т.д.

  Ну, не испортили, уже хорошо. Мерседесы от Мансори славятся своей вычурностью и изобилием ярких цветов, здесь же все сдержанно и в рамках приличия. Видимо, статус автомобиля откладывает некий отпечаток на то, как собираются дорабатывать его в Мансори.

  Гост в любом виде нравится. В чисто чёрном неплохо смотрится, в отличие от Райта. Салон, конечно, своеобразный, но внезапно не выбивается из общего стиля и вполне привлекателен.