Логин: Пароль:

Chevrolet. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Chevrolet.
Показать самые огромные двигатели
2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe = 237 км/ч. 207 л.с. 7.1 сек.
Переднемоторная компоновка. Передний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
1998 см³ 
 237 км/ч.    7.1 сек.    
     207 л.с.     1273 кг
  Но мотор - дело такое. Астон Мартин принадлежали Форду, и даже после продажи на них все еще ставили моторы Форд. Но американцами они не стали. Хотя ситуация как с Дэу. Просто Астонас имя оставили. Не называть же их Форд. Имидж упал бы.
1953 Chevrolet Corvette (C1) = 164 км/ч. 151 л.с. 11.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
3859 см³ 
 164 км/ч.    11.5 сек.    
     151 л.с.     1290 кг
  Его хорошо бы в свадьбах использовать - красивый такой, праздничный. А по существу - характерная "пасть" решетки радиатора раньше больше на пасть похожа была. Раньше все-таки спорткары покомпактнее были, полегче. Прогресс не щадит никого.
1958 Chevrolet Corvette V8 (C1) = 214 км/ч. 290 л.с. 7.1 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
4637 см³ 
 214 км/ч.    7.1 сек.    
     290 л.с.     1370 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
1956 Chevrolet Corvette V8 (С1) = 212 км/ч. 283 л.с. 6.1 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
4637 см³ 
 212 км/ч.    6.1 сек.    
     283 л.с.     1309 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
История автомобилей Chevrolet.   Сортировка списка:
1968 Chevrolet Camaro Z/28 = 212 км/ч. 290 л.с. 7.4 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
4942 см³ 
 212 км/ч.    7.4 сек.    
     290 л.с.     1676 кг
  А ведь когда-то на нашем сайте маслкаров было раз-два и обчелся. Но справедливость восторжествовала и главная гордость Америки практически в полном составе имеется на нашем сайте. Стингрея только до сих пор не видно, а жаль.
1969 Chevrolet Camaro Z/28 RS = 205 км/ч. 290 л.с. 7.2 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
4942 см³ 
 205 км/ч.    7.2 сек.    
     290 л.с.     1475 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
1967 Chevrolet Camaro RS 327 = 195 км/ч. 275 л.с. 7.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
5354 см³ 
 195 км/ч.    7.5 сек.    
     275 л.с.     1547 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Z06 (C2) = 237 км/ч. 360 л.с. 5.6 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
5359 см³ 
 237 км/ч.    5.6 сек.    
     360 л.с.     1335 кг
  А мне не особо пригляделось это поколение. На последнем фото на подлодку похоже немного. Не нравится мне эта выпуклость по периметру всего кузова, короче, из-за нее все мои предрассудки. связанные с этим автомобилем.
1963 Chevrolet Corvette Rondine Coupe Pininfarina = 240 км/ч. 360 л.с. 5.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
5359 см³ 
 240 км/ч.    5.8 сек.    
     360 л.с.     1400 кг
  Корветт с налётом итальянского стиля? Выглядит очень красиво. Что-то среднее между Феррари, Мазерати и ранними Ламбо 60-ых. А ещё обратный наклон задней стойки, её ширина и выгнутое заднее стекло напоминают мне Корветты С5 и С6.
1998 Chevrolet Camaro Z28 = 264 км/ч. 309 л.с. 5.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
5665 см³ 
 264 км/ч.    5.8 сек.    
     309 л.с.     1550 кг
  А как по мне это, и вправду, худшее поколение. Зализанный, обыкновенный и какой-то корейский. От мускул-кара не осталось ничего, кроме имени. Здесь он похож на какой-то малобюджетный суперкар от корейцев.
2001 Chevrolet Corvette Z06 (C5) = 275 км/ч. 409 л.с. 4.2 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
5665 см³ 
 275 км/ч.    4.2 сек.    
     409 л.с.     1490 кг
  Ага, согласен. Да и вообще внешность странная какая-то у С5. Мне этот кузов всегда напоминал модель из старого компьютерного симулятора с упрощенной графикой, но с другой стороны, С5 мне нравится намного больше "огрызка" под названием С6.
2001 Chevrolet Corvette Z06 '53 Commemorative Edition RK Motors  = 275 км/ч. 411 л.с. 4 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
5665 см³ 
 275 км/ч.    4 сек.    
     411 л.с.     1414 кг
  Ну так это ж типа неоклассика твоя))) Стилизовали С5 под С1, но лишь слегка. Как и Камаро 5 на Камаро первый лишь слегка похож.
А мне фиолетово, кем выпущен. Классная машина. Шеви не до выпуска подобных авто. Их удел - массовые тарантасы.
Chevrolet
— Корветт с налётом итальянского стиля? Выглядит очень красиво. Что-то среднее между Феррари, Мазерати и ранними Ламбо 60-ых. А ещё обратный наклон задней стойки, её ширина и выгнутое заднее стекло напоминают мне Корветты С5 и С6.
Chevrolet
— Именно эта машина приходит в голову, когда речь заходит о классических Corvette. Sting Ray второго поколения, с этими слепыми фарами (63 год на дворе, если что), аккуратной и изящной формой кузова и оригинальным дизайном задней части. Он настолько радикально отличается от прочих поколений модели, что спутать его с чем-то попросту невозможно. Ну а под капотом у "аристократа по-американски", конечно же, V8 суперкаровской мощности.
Chevrolet
— Среди всего разнообразия версий Camaro первого поколения Z/28 RS '69 смело можно назвать самой брутальной модификацией. Пусть 4.9-литровый мотор Z/28 не самый сильный, но пакет RS с решётками на фарах делает эту машину настоящей красоткой. Её внешность соединяет в себе изящество первых Camaro с новоприобретённой звериной мощью, характерной для версий 69 года, а её поведение на дороге заметно стабильнее и спортивнее, нежели у более мощных SS.
Chevrolet
— И вот она, "первая ласточка". То есть самый первый Корветт. Удивительно, но не всегда на этой модели стояли высокообъемные V8, были и гораздо скромнее движки. И это не радует, честно говоря. Как и внешность. Люблю американскую классику 50-х, но только когда речь идет о полноразмерных люкс-карах. Крайслеры, Кадиллаки того времени великолепны. А первый Корветт на их фоне смотрится урезанным подобием. Интерьер хоть великолепен, и на том спасибо. Но внешность меня совершенно не привлекает.
Chevrolet
— Был у GM младший спорткар: Pontiac Solstice Coupe. Но появился на свет он не вовремя - когда над концерном висел дамоклов меч. Оттого и не стал популярным.
Chevrolet
— Вот вроде и коряво смотрится с такой линией крыши, а вроде и нет. Но в любом случае, плавный переход крыши в заднюю часть смотрится выигрышнее, и в Шевроле это поняли.
Chevrolet
— Вообще не цепляет. Никак. И что только в нем фаны НФС находили? Авто нельзя назвать некрасивым. Но не вижу в нем ни харизму, ни стиль, ни красоту. Просто пропорциональная машина, с неплохим дизайном на свое время.
Chevrolet
— Эх. Также потерял имидж как и "Фаербёрд" этого же поколения. Пропала клиновидность, он стал более сглаженным. От этого, перестал выглядеть агрессивно. Характеристики может и подняли, но "комару" такой стиль не идёт. Я не буду заявлять что это худшее поколение, однако лучше бы они просто сменили начинку и оставили дизайн 1980-ого года. К его родичу-"Понтиаку", это тоже относится. Может быть он бы и до сих пор выпускался если бы не злосчастный рестайлинг...
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 McLaren Sabre by MSO
2022 Ferrari 812 Competizione A
2021 Ferrari 812 Competizione
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
2021 Audi RS e-tron GT
2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290)
2021 Ferrari SF90 Spider
2021 Bentley Bentayga Speed
2020 Lamborghini Sian FKP 37
2021 McLaren Artura
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777