Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Nissan. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Nissan.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые огромные двигатели

01 1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)

1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10) = 193 км/ч. 160 л.с. 8.3 сек.

1989 см³

193 км/ч.

8.3 сек.

160 л.с.

1100 кг

02 1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)

1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110) = 191 км/ч. 160 л.с. 8.8 сек.

1989 см³

191 км/ч.

8.8 сек.

160 л.с.

1090 кг

03 1969 Nissan Skyline 2000 GT-R Sedan (PGC10)

1969 Nissan Skyline 2000 GT-R Sedan (PGC10) = 191 км/ч. 160 л.с. 9.2 сек.

1989 см³

191 км/ч.

9.2 сек.

160 л.с.

1120 кг

04 1984 Nissan Skyline 2000 Turbo RS-X Coupe (KDR30)

1984 Nissan Skyline 2000 Turbo RS-X Coupe (KDR30) = 219 км/ч. 205 л.с. 6.9 сек.

1991 см³

219 км/ч.

6.9 сек.

205 л.с.

1225 кг

История автомобилей Nissan. Сортировка списка:

05 1999 Nissan Silvia Spec-R Aero

1999 Nissan Silvia Spec-R Aero = 244 км/ч. 250 л.с. 5.5 сек.

1998 см³

244 км/ч.

5.5 сек.

250 л.с.

1250 кг

06 1991 Nissan 180SX 2.0 Turbo (S13)

1991 Nissan 180SX 2.0 Turbo (S13) = 235 км/ч. 205 л.с. 7.1 сек.

1998 см³

235 км/ч.

7.1 сек.

205 л.с.

1316 кг

07 1987 Nissan Skyline GTS-R (KHR31)

1987 Nissan Skyline GTS-R (KHR31) = 222 км/ч. 210 л.с. 6.7 сек.

1998 см³

222 км/ч.

6.7 сек.

210 л.с.

1345 кг

08 1991 Nissan Silvia Ks 2.0 (S13)

1991 Nissan Silvia Ks 2.0 (S13) = 235 км/ч. 205 л.с. 6.9 сек.

1998 см³

235 км/ч.

6.9 сек.

205 л.с.

1150 кг

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 1969 Nissan Fairlady 240Z (S30)

1969 Nissan Fairlady 240Z (S30) = 204 км/ч. 151 л.с. 9 сек.

2393 см³

204 км/ч.

9 сек.

151 л.с.

1044 кг

10 1999 Nissan Skyline GT-R V-spec (BNR34)

1999 Nissan Skyline GT-R V-spec (BNR34) = 252 км/ч. 280 л.с. 5.2 сек.

2569 см³

252 км/ч.

5.2 сек.

280 л.с.

1540 кг

11 1989 Nissan Skyline GT-R (BNR32)

1989 Nissan Skyline GT-R (BNR32) = 246 км/ч. 280 л.с. 5.3 сек.

2569 см³

246 км/ч.

5.3 сек.

280 л.с.

1430 кг

12 1995 Nissan Skyline GT-R V-spec (BNR33)

1995 Nissan Skyline GT-R V-spec (BNR33) = 253 км/ч. 280 л.с. 5.6 сек.

2569 см³

253 км/ч.

5.6 сек.

280 л.с.

1540 кг

Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo – GT-R будущего

Комментарии: 4

Nissan Gripz Concept – проходимый не значит медленный

Комментарии: 11

Nissan BladeGlider Concept - хрупкий драгстер, работающий на электричестве?

Комментарии: 1

Team Galag TG1 - прокаченный Nissan GT-R с новым дизайном

Комментарии: 5

Nissan

— Осталось 33 кузов добавить. Скайлайны gt-r самые быстрые и мощные японские автомобили своего времени. Лично ездил на 32 и 33 кузовах. Одни из лучших по управляемости автомобилей

Nissan

— Наравне с Сильвией, самый популярный "тюнинг-кар". Только если Сильвию используют профессиональные дрифтеры, то полноприводный R33 распространён в соревнованиях на квотере. Есть довольно известное мероприятие - Красноярская дрэг-битва, так вот именно R33 чаще всего празднуют победу в абсолюте, выезжая даже из 8 секунд. А почему бы и нет: потенциал этого мотора позволяет разогнать его до 1000-1200 л.с., чем гонщики и пользуются.

Nissan

— Как ни крути, автомобиль легендарен. Его конкуренты, Лансер Эво и Импреза, не имеют такой долгой и богатой истории, как Скайлайн. Начав свою историю еще с 50-х годов под маркой Prince, он был и "люксовым" по меркам Японии авто, и неочень быстрым спорткаром, и раллийным полноприводным монстром, и сейчас, в лице GT-R R35 - истинным суперкаром. В то время как Лансер умер, а WRX STi больше не Импреза, и по сути технически осталась в конце 90-х.

Nissan

— Многие автомобили Ниссан в 60-ых и 70-ых годах выглядели прямо скажу - на любителя. Именно этот автомобиль спереди напомнил Ягуар, а сзади "жигули". Очень не нравится салон, отделка которого в худшую сторону отличается от некоторых конкурентов. Даже небольшая масса не спасает этот автомобиль: он медленно разгоняется и имеет небольшую максимальную скорость

Nissan

— У друга Skyline. Пару раз прокатились. Было очень весело, правда, BMW M5 обогнала нас так быстро, как будто мы стояли на месте =]

Nissan

— Понятно, почему данное поколение Скайлайна так любимо многими. "Последний Настоящий Скайлайн" - следующий GT-R R35 довольствовался безликим (бездушным) обозначением. Ну и R34 вполне доступен, не обязательно работать на высокооплачиваемой должности. Да что там: даже молодые люди поколения компьютерных игр частенько его приобретают - ведь он присутствует практически в каждой компьютерной игре, что только способствовало феноменальной популярности.

Nissan

— Ну не знаю, как по мне, это последний действительно красивый Skyline. У R33 задница испортилась, R34 при всей его крутости не могу назвать красивым. А здесь всё в идеале, ну и для конца 80-х это был просто космолёт какой-то - и технически, и внешне.

Nissan

— Мой самый любимый автомобиль! Самый главный соперник Toyota Supra. Вид его завораживает! двигатель с не реально высоким потенциалом тюнинга!