Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Koenigsegg. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Koenigsegg.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые огромные двигатели

01 2020 Koenigsegg Gemera Prototype

2020 Koenigsegg Gemera Prototype = 400 км/ч. 1724 л.с. 1.9 сек.

1988 см³

400 км/ч.

1.9 сек.

1724 л.с.

1850 кг

Разыскать искомый источник не составляет особого труда. И на этом же сайте обнаруживается интервью, откуда можно почерпнуть немало интересного: ссылка

02 1996 Koenigsegg Pre-CC Prototype

1996 Koenigsegg Pre-CC Prototype = 300 км/ч. 430 л.с. 4 сек.

4172 см³

300 км/ч.

4 сек.

430 л.с.

1000 кг

Практически, продолжающаяся почти два года работа над фордовским мотором привела к тому, что Кристиан фон Кёнигсегг, поневоле, кроме создателя революционного карбонового суперкара имени себя превратился ещё и в полноценного производителя собственных двигателей.

03 2000 Koenigsegg CC Concept (XX1)

2000 Koenigsegg CC Concept (XX1) = 386 км/ч. 659 л.с. 3.2 сек.

4601 см³

386 км/ч.

3.2 сек.

659 л.с.

1100 кг

Не буду писать гору восторженных эпитетов, скажу лишь то, что именно эти маленькие круглые фары давно запали мне в душу и именно CC Concept я считаю лучшим из всех машин марки.

04 2010 Koenigsegg Agera Prototype (#077)

2010 Koenigsegg Agera Prototype (#077) = 399 км/ч. 927 л.с. 3.1 сек.

4703 см³

399 км/ч.

3.1 сек.

927 л.с.

1400 кг

Кёнигсегг показали в Женеве свой сотый по счёту выпущеный автомобиль. Естественно эксклюзивный, юбилейный и единственный в мире. После шоу он отправится в Гонконг к богатому коллекционеру. Koenigsegg Hundra.

История автомобилей Koenigsegg. Сортировка списка:

05 2006 Koenigsegg CC X

2006 Koenigsegg CC X = 395 км/ч. 817 л.с. 3.2 сек.

4703 см³

395 км/ч.

3.2 сек.

817 л.с.

1456 кг

Интересно что в Need For Speed нет модели CCXR. Она есть только в Hot Pursiut, ито Bugatti Veyron Grand Sport в стоке разгоняется быстрей чем обычно. Видимо для того чтобы не проигрывать гонку с CCXR Edition.

06 2010 Koenigsegg CC R Evolution Edo Competition Evo 817 (014)

2010 Koenigsegg CC R Evolution Edo Competition Evo 817 (014) = 390 км/ч. 891 л.с. 3.2 сек.

4703 см³

390 км/ч.

3.2 сек.

891 л.с.

1400 кг

Не соглашусь. Он отличается от CCR. Передний бампер как на ССХ,мощность и разгон выросли, скорость правда совсем чуть-чуть больше(на 2км). Но цену взвинтили. Может из-за повышения мощности. Динамика разгона до 200, 300 наверно лучше стока.

07 2002 Koenigsegg CC R

2002 Koenigsegg CC R = 388 км/ч. 817 л.с. 3.2 сек.

4703 см³

388 км/ч.

3.2 сек.

817 л.с.

1355 кг

Darkhan, а почему он не может быть медленнее? Да, и разница в 2 км/час практически ничего не значит. Если хочешь получить настоящий ответ с пояснениями - спроси у самой фирмы. "Голая" мощность не всегда означает преимущество в скорости.

08 2001 Koenigsegg CC 8S

2001 Koenigsegg CC 8S = 390 км/ч. 664 л.с. 3.5 сек.

4703 см³

390 км/ч.

3.5 сек.

664 л.с.

1350 кг

Первый серийный Кенигсег, с самого своего начала существования, обзавелся стильным и характерным кузовом для этой марки. Главная фишка была, в механизме открывания дверей.

Страна производства - Швеция.
Смотри все Шведские автомобили в рейтинге!

09 2007 Koenigsegg CC XR

2007 Koenigsegg CC XR = 402 км/ч. 1032 л.с. 3.1 сек.

4703 см³

402 км/ч.

3.1 сек.

1032 л.с.

1456 кг

SSC Ultimate Aero TT имеет достаточно привлекательную переднюю часть, но в профиль(очень схожа с VW Nardo) машина не очень. Корма смотрится обрубленной. Ламбо-дизайн в не самой удачной трактовке. Вот Вектор гораздо симпатичнее

10 2017 Koenigsegg CC X Ghost

2017 Koenigsegg CC X Ghost = 395 км/ч. 817 л.с. 3.2 сек.

4703 см³

395 км/ч.

3.2 сек.

817 л.с.

1456 кг

Чёрные поля или рамки. Зачем они? Хорошо, если у админа дойдут руки нарисовать приличный аватар... В "добавлениях" таких недо-аватаров несколько. Если можешь поставить нормальную картинку нужной пропорции - ну так поставь. Почему делаете страницы прежде?

11 2008 Koenigsegg CC XR Edition

2008 Koenigsegg CC XR Edition = 402 км/ч. 1032 л.с. 2.9 сек.

4755 см³

402 км/ч.

2.9 сек.

1032 л.с.

1425 кг

Koenigsegg CCXR на 95-ом бензине развивает 300 км/ч за 22 с, на этаноле Е85 разгон возрастает до ~ 17 c.
Автожурнал Sport Auto проводил разгон Koenigsegg CCXR 0-300-0 км.ч на бензине. Зачем проводит на бензине, при главном приемуществе суперкара на этаноле? Bugatti Veyron показал время до 300 км/ч 20.7 с.

12 2009 Koenigsegg CC XR Trevita

2009 Koenigsegg CC XR Trevita = 402 км/ч. 1100 л.с. 2.9 сек.

4755 см³

402 км/ч.

2.9 сек.

1100 л.с.

1450 кг

Одна из самых мощных гиперкаров на мой взгляд и самый лучший, идеальный вес для автомобиля дал разгонятся koenigsegg свыше 400 км/ч это превосходно, жаль что этот вес за счот дорогих материалов, что его и делает таким дорогим

Koenigsegg Regera - полуторатысячный шведский табун

Комментарии: 3

Koenigsegg Agera R - шведский гиперкар

Комментарии: 5

Koenigsegg

— Кёнигсегг показали в Женеве свой сотый по счёту выпущеный автомобиль. Естественно эксклюзивный, юбилейный и единственный в мире. После шоу он отправится в Гонконг к богатому коллекционеру. Koenigsegg Hundra.

Koenigsegg

— KOENIGSSEG как обычно лучший автомобиль в мире, стоящий своих денег, самая быстрая машина своего времени. У каждого времени свой автомобиль.

Koenigsegg

— До этого у Кенигсег были очень резкие и опасные в управлении тачки, но эта совсем другое дело, одна из самых быстрейших за счет ее разгона торможения и максималки, ведь быстрейшая машина не та которая на максимуме лучше, а именно та у которой все три характеристики в сумме лучше.

Koenigsegg

— Мощнее, быстрее, легче, красивее, хотя этот тоже красив. Я в принципе не видел некрасивых кенигзек, пожалуй это лучшая машина Скандинавии.

Koenigsegg

— По моему, они его испортили, я уже говорил, что темный не идет кенигзек. Все стандартные автомобил от кенигзек смотрятся намного привлекательнее-в общем не хватает яркости этому тюнингу.

Koenigsegg

— Машина создана под американский рынок. CCX расшифровывается как Competition Coupe X. ССX на 86 мм длиннее Koenigsegg СС, немного больше салон, иная конструкция сидений(фирма Sparco)

Koenigsegg

— Должен признать этот автомобиль очень хорош и быстр да и улыбка в нем есть, а это главное в машине. Без сомнения она хороша, жаль что комменты пишут только на самые дорогие кенигсеги а про него забыли.

Koenigsegg

— Действительно, нормальный тюнинг, диски очень хорошо смотрятся и цвета автомобиля хорошо подобраны. Кроме увеличения мощности двигателя тюнеры также по заказу будущего владельца поработали над коробкой, сделали ее переключения более плавными.