Pagani. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Если добавить сюда еще и 5513-кубовые турбомоторы М.275 E55 и М.285 E55, то "веселая семейка" 12-цилиндровых родственников, основанная более четверти века первым мерседесовским V12 окажется еще больше.

  Если учесть с какой тщательностью делают Zonda (в год собирают 10 машин), можно предположить что качество изготовления и материалов Pagani Huayra беспрецендентное. Может только Bugatti конкурент.

  Если ничего не поменялось, то в недалёком будущем ожидается появление Pagani Huayra Imola Roadster. Кроме того, судя по слухам, готовится Huayra R, которая вроде как, будет оснащаться атмосферным мотором.

  Красиво. Все, больше в голову ничего не приходит. Но красиво едва ли не до безумия. А при просмотре некоторых ракурсов не покидает ощущение, что смотрю на Зонду, а не Уайру.

  Умеет Горацио снести крышу так, что это не грозит никакими абсолютно последствиями ни для массы автомобиля, ни для тех, кто в машине находится. Внешне же автомобиль и правда хорош, с какой стороны ни глянь.

  802 лошадиных силы, это, надо понимать, перевод из 790 bhp? Или это мощность, выраженная ( для удобства, в первую очередь, американской клиентской аудитории) как раз в bhp? Помню, со времени добавления, этот вопрос так и остался открытым.

  В этом году Женевского автосалона не будет. Pagani Huayra R (factory car) уже собрана. Ждут удобного момента для презентации. Там ещё "висит" у них Zonda Revo Barchetta, тоже собранная ещё летом, наверное. Ждёт своего часа.

  Версия Zonda R c клыками воздухозаборников и большим задним антикрылом смотрится ошеломляюще. Настоящий истребитель-перехватчик. Истребитель рекордов. Думаю и из Hyayra сделают в будущем подобный агрегат