Ford. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Достаточно сказать то, что на его добавлении настаивал Ричик, а это значит, что автомобиль либо реально достоин, либо крыша Ричика стала ехать не в ту сторону. А так как это ни чем не впечатляющий подогретый хэтчбэк, значит дело в крыше Ричика.

  Илья, да ладно. Только что заметил? :) Только вот у 2013 Форд Фьюжн решётка радиатора вообще идентична с астоновской. Лично мне такой стиль нравится. Пускай это и откровенный плагиат, но как же он идёт современным моделям Форда...

  А он и не должен цеплять, он должен ехать и побеждать. Один из самых легендарных раллийных автомобилей своего времени. Впрочем, меня ещё как зацепил. Симпатичный и приятный раритетный автомобильчик. Этакий спортивный вариант Фиата 124.

  Особой красоты в нём не найдёшь, но он мне нравится как и почти каждый хот-хетч. Его характеристики не плохи даже сейчас что уж говорить про конец 80-х начало 90-х годов, тогда это был суперкар с внешностью чуть видоизменённого автомобиля

  Очередная относительно молодая легенда. О его достижениях в ралли знают практически все. Красивая передняя часть, огромный задний спойлер непонятной формы... Именно этим и привлекает данный Ford. Ну а Cosworth, кажется, не нуждается в комментариях.

  Ричик, ну так это всего лишь ST. Прошлые RSки выглядели так, что любая домохозяйка перекрестилась бы и сбежала с дикими криками. Жаль, что в новом поколении от них отказались, хотя по характеристикам и ST вполне заслуживают звания "хот-хэтч".

  Ну версия 2012 года практически идентична внешне, так что твои слова и к ней можно отнести. И по ТТХ она практически такая же. Чуток другая оптика и капот роли особой не играют. Сразу это отличие не бросается в глаза.

  Автобитвы не главное! У каждой машины должен быть конкурент, даже уникальный, и они всегда есть! Ведь интересно сравнивать, смотреть, как каждый производитель решил поставленную задачу, и у кого это лучше получилось.

  Красивый и агрессивный хэтч. На голову выше всех предыдущих Фокусов - причем и внешне, и технически. Хоть он и не принадлежит к премиальным маркам, но всё же он наступает на пятки маленьким ракетам RS3 и А45, что уже само по себе неплохо для Фокуса.