Maybach. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  "укороченный 5-литровый вариант 5,2-литрового V10-двигателя" - Вот никогда не думал, что на RS6 2008 года стоял вариант движка V10 5.2. Я думал это вообще отдельно стоящий агрегат, разработанный для RS6. А надо было ли вообще его "уменьшать" и "дуть"?

  Кто, и к кому обращался? Разработкой мерседеса слр, полностью занимались мерседес! Основа для него, это w196. Движок стоит мерседесовский! Так зачем они говоришь обращались?

  А он не так много и стоит для авто такого класса и при неимоверно огромной массе имеет отличную динамику. Правда в целом дизайн оставляет желать лучшего, салон конечно безупречен, но снаружи как то не очень.

  АК47, не надо оправдываться! Если для тебя 5 сек это быстро, то что для тебя, например, 2.2 сек? И вообще, для седанов разгон имеет не самое большое значение, а тем более для Майбаха. А то лишь бы придраться...

  И эта самая дорогая машина в мире???!!! Ну и что какая комиссия ее признала что оно того стоит? Да внешность не обычна, немного роскошна, 407 км в час не делает, но 8 000 000 млн???

  Концепт Мерседес-Майбах был создан японскими дизайнерами. У прототипа (это прародитель короткой версии 57) была мерседесовская решётка, панорамная крыша как у 62-ого LWB.

  Салон просто офигенный! Но задняя часть БОЛЕЕ чем странная... А что в нем предусмотрено на случай ВНЕЗАПНОГО дождя? Откуда у него складня крыша выдвигается, если она вообще есть?

  -Алексей Сергеич, я Ваш Майбах...па-па-пацарапал. -Прости, я не расслышал: что ты поцарапал? -Камаз...Теперь у Вас два Майбаха: там, где я сижу - Майбах, а там, где Вы сидите - ВашБах...

  я вообще далеко не любитель майбахов. и внешне 57 мне не нравиться. и отталкивает аура его типичного владельца. Его цвет напоминает джинсу или какой-то материал. Сочетание цветов очень броское , конечно , но довольно грамотное. я даже скажу, что он мне понравился

  Огорчает тот факт, что Майбах оооочень сильно копирует обычный S600.=( Нету чувства эксклюзивности или превосходства над остальными S600... Такое чувство, что Майбах подражает более низкому по сословию S-классу...

  Думаю в техническом плане мерседес всегда был впереди роллса, и в плане популярности тоже... Понять бы смысл этакой скорости на лимузине. И даже свадьбу нормальную с ним не представляю, в такой только жених, невеста да теща уместятся:))

  Новый и первый в своем роде "внедорожный" Mercedes-Maybach G 650 Landaulet по-прежнему продолжают собирать там же, где и всегда - в австрийском Граце на заводе Magna Steyr. Обещают, что к осени вся серия из 99 автомобилей будет доступна в продаже и доставлена своим предварительным заказчикам.