Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Dodge. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Dodge.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые огромные двигатели

01 1984 Dodge M4S PPG Turbo Concept

1984 Dodge M4S PPG Turbo Concept = 314 км/ч. 446 л.с. 4.3 сек.

2198 см³

314 км/ч.

4.3 сек.

446 л.с.

1160 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 1987 Dodge Shelby Charger GLHS

1987 Dodge Shelby Charger GLHS = 215 км/ч. 175 л.с. 7.5 сек.

2213 см³

215 км/ч.

7.5 сек.

175 л.с.

1365 кг

Что касается нового турбомотора, только Shelby Charger GLH Turbo мог похвастаться 146-сильной мощностью и распределенным впрыском, а Dodge 600 и Daytona Z получили его менее мощную прошлогоднюю 142-сильную версию с более простой системой впрыска.

03 2007 Dodge Caliber SRT4

2007 Dodge Caliber SRT4 = 238 км/ч. 300 л.с. 5.9 сек.

2359 см³

238 км/ч.

5.9 сек.

300 л.с.

1447 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 2007 Dodge Demon Concept

2007 Dodge Demon Concept = 210 км/ч. 174 л.с. 7.7 сек.

2360 см³

210 км/ч.

7.7 сек.

174 л.с.

1179 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей Dodge. Сортировка списка:

05 2004 Dodge Neon SRT4

2004 Dodge Neon SRT4 = 240 км/ч. 230 л.с. 6.7 сек.

2429 см³

240 км/ч.

6.7 сек.

230 л.с.

1415 кг

Появившийся в 2003 году автомобиль приводимый 215-сильным мотором бодро разгонялся до сотни за 6,9 секунды, а максимальная скорость достигала 233 км/ч. Уже в 2004 году он скинул 35 кг и мог похвастаться 230 силами, 240 км/час и 6,7 секундами.

06 1994 Dodge Venom Concept

1994 Dodge Venom Concept = 233 км/ч. 248 л.с. 5.5 сек.

3518 см³

233 км/ч.

5.5 сек.

248 л.с.

1225 кг

Вайпер на минималках, замаскированный под Корветт. Жаль, не получил серийного воплощения, Доджу бы пригодился "средний" суперкар. Но мотор как-то совсем уж обрезали, V8 же просится, что это за полумеры...

07 2017 Dodge Challenger GT AWD

2017 Dodge Challenger GT AWD = 251 км/ч. 309 л.с. 6.4 сек.

3604 см³

251 км/ч.

6.4 сек.

309 л.с.

1863 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 1972 Dodge Dart Demon 340 (LM29)

1972 Dodge Dart Demon 340 (LM29) = 195 км/ч. 240 л.с. 7.1 сек.

5572 см³

195 км/ч.

7.1 сек.

240 л.с.

1560 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

09 2015 Dodge Charger R/T

2015 Dodge Charger R/T = 270 км/ч. 375 л.с. 5.5 сек.

5654 см³

270 км/ч.

5.5 сек.

375 л.с.

1942 кг

А мне из современных Чарджеров больше всего нравится этот.Наконец-то к рельефным и мускулистым линиям кузова и задней оптике в стиле оригинального Чарджера добавился по-настоящему страшный (в хорошем смысле) передок.

10 2009 Dodge Ram 1500 Sport 5.7 HEMI

2009 Dodge Ram 1500 Sport 5.7 HEMI = 175 км/ч. 385 л.с. 7 сек.

5654 см³

175 км/ч.

7 сек.

385 л.с.

2314 кг

Может и устроит. Надо поездить на всех трёх версиях. Я бы взял Хеми, ибо это американец. А так, для подобных авто тяговитого дизелька вполне хватит. Разгон будет нормальным. Ведь именно момент влияет на разгон.

11 2013 Dodge Durango R/T (WD)

2013 Dodge Durango R/T (WD) = 239 км/ч. 364 л.с. 7.2 сек.

5654 см³

239 км/ч.

7.2 сек.

364 л.с.

2418 кг

На этом Durango шильдиков с "толсторогим бараном" нет нигде. Всё потому, что такой логотип достался другой марке (Ram), а у Dodge логотип с 2011 выглядит так: ссылка

12 2013 Dodge Charger AWD Sport

2013 Dodge Charger AWD Sport = 260 км/ч. 375 л.с. 4.7 сек.

5654 см³

260 км/ч.

4.7 сек.

375 л.с.

1950 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

SRT Viper GTS: Возвращение легендарной Гадюки

Комментарии: 10

Dodge

— Красавец. Фары что сзади, что спереди очень идут, хромированные детали , воздухозаборник на капоте - все здесь идеально. Мой любимый мускулкар 72-го года.

Dodge

— Charger, один из культовых масл-каров классического периода, был возрождён в середине 2000-х как большой седан на базе Chrysler 300C. На первый взгляд странное решение, но оно быстро себя оправдало: единственный мускул-седан стал пользоваться популярностью, и модель продолжила развиваться. В 2015 году появился очередной, уже третий рестайлинг, для начала в безнаддувной версии R/T, которая технически не принесла никаких сюрпризов.

Dodge

— Да, со временем Чарджер стал седаном, но это не так уж важно: нахмуренная акулья морда внушает уважение с первого же взгляда, а атмосферная 370-сильная "восьмёрка" не оставляет сомнений в том, что перед нами настоящий мускул-кар. К тому же это R/T, самая "честная" модификация: оба SRT (392 и Hellcat) уже перешли в ранг спорт-седанов, а вот R/T отличается от базовых моделей лишь большим мотором, как и положено настоящему "мускулу".

Dodge

— Кстати, кроме означенного V8 R/T Hemi, новые Ram также могут оснащаться 305-сильной дизельной "шестеркой". Ничего особенного, но всё-таки это самый мощный двигатель в своем классе. А работает этот движок в паре с 8-ступенчатым автоматом, впервые появившемся на пикапе.

Dodge

— Если честно то не думал что charger может быть полноприводным, для меня полноприводный американский автомобиль жто внедорожник или пикап но не как уж маскл кар.

Dodge

— Может и устроит. Надо поездить на всех трёх версиях. Я бы взял Хеми, ибо это американец. А так, для подобных авто тяговитого дизелька вполне хватит. Разгон будет нормальным. Ведь именно момент влияет на разгон.

Dodge

— Точность управления никогда не была сильной стороной маслкаров, что полвека назад, что сейчас. Даже, наоборот, именно стремление двигаться "примерно в том направлении", а не туда, куда его направляет водитель ( в разумных пределах, конечно) можно считать одной из их характерных черт. С полным приводом, конечно, с управляемостью станет получше. Если "ездун" за рулем знает и понимает, как ПРАВИЛЬНО управлять именно полноприводным автомобилем. Иначе, грош цена полному приводу, а маркетологи немного просчитались, решившись вывести полноприводный Challenger на рынок.

Dodge

— Кстати, в этом году как раз и исполняется столетие с тех пор как братья Додж начали выпускать свои автомобили. Чем не праздник? :) К слову, в 1907 году образовалась компания Oakland, из которой впоследствии вырос Pontiac, в 1908 году образовалась корпорация GMC, в 1911-ом появились Chevrolet и Studebaker, в 1916 - Nash, а в 1917 - Lincoln.