Audi. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Мощность - 155 КВт, или 207 ( 210) л.с./5800, момент - 270 Нм/2100-5000. 213-сильным он стал в Америке, так как стоящие в спецификации 210 сил тамошние владельцы принимали за мощность, выраженную в bhp.

  Видимо, итальянцы дизайном занимались, другого объяснения я найти не могу столь схожим с итальянскими машинами чертам. Но лучше от этого машина не стала. Строго спереди она более менее красива, но в остальном бяка.

  Не плохой автомобиль на навид, но почему нынешние модэли Ауди в модэльном ряде sportback и avant страдали какой то скудной кормой, салон хоть и солидный но торпеда смотрится дешего. Админ если ты добовляешь сейчас S серии Ауди то тогда добавь Audi SQ5 TDI

  Необязательно не по карману. Может, человек просто считает, что 400 л.с. у хэтча - явный перебор, или ему больше нравится трёхдверный вариант, который у топовой RS3 отсутствует.

  Совсем неожиданно было увидеть, что и без того мощной и элегантной ТеТе-шки прилепили и агрессию. По мне здесь она не весьма сочетается. По мне лучше второе поколение.

  Многие новые Ауди вызывают эстетический восторг, и "Единичка" не исключение. Кое-кто со мной не согласится, но для меня А1 один из красивейших хэтчбеков, наравне с А3 и прошлой Импрезой.

  Фу. Тот же сток, только форсированный и с подпорченной внешностью. Не понимаю такие тюнинги, которые оставляют стоковую внешность, дополняя её неудачными элементами (в данном случае чего-то с "юбками" нахимичили) и совершенно неподходящим цветом.

  Агрессия так и прет изо всех этих передних воздухозаборников и щелей. И нечто новое мы наконец увидели в передней оптике, хотя идеи основные остались прежними. Но в общем и целом очень даже красиво.

  И что тут такого? Сделали версию с кузовом седан. Для конкуренции с CLA45 AMG, а то у него толком не было конкурентов. Надеюсь и БМВ подтянутся. Вроде как они обещают седан 1 серии. А там может и заряженный вариант будет.

  Один из красивейших ультра-малых хэтчей, да ещё и с достойным мотором. Кажется, в его классе ничего более мощного просто нет, не считая полугоночного Cooper от Schirra с его 290 силами при переднем приводе.