Mercedes-Benz. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Ты забыл уточнить, что 50 тысяч - это хвастовство производителя, а реальный пробег окажется в 2-3 раза меньше. Формульный мотор, знаешь ли, это не какой-нибудь V8 на 4 литра, чтоб 50 тысяч без проблем бегать.

  Вот он, мой идеал среди всей этой линейки. У 300SL Gullwing мне не очень нравится линия крыши, у Roadster - огромные фары, непонятно зачем сделанные. Здесь же придраться просто не к чему. Строго 10, и хочется поставить ещё больше.

  Выглядит очень свежо, хотя и до фейслифтинга выглядела достаточно красиво. Ну а 381 сила под капотом никогда не помешают. Все-таки надо же ему удерживать звание самого мощного хот-хэтча в мире, а то конкуренты догонят)

  Нравится! Не думал, что из убогого А-класса можно сделать что-то подобное! Из какой-то "Окаподобной" табуретки эволюционировал добротный современный хетч! Настолько нравится, что подумываю приобрести себе сие чудо.

  форца - мерс это самый для жизни козырный аппарат! китайско-корейское производство всю жизнь копируют немцев. мерс в дизайне идет своей дорогой! думаю немцы там поржут от сравнения с корейцами!

  Как видно, на ближайшие пару лет, дизайн Мерсов эволюционировать не будет, а то ведь каждый год меняли хотя-бы те же фары до неузнаваемости, а тут все, как последние пару лет, только небольшая ретушь.

  С трудом сдержал рвотные позывы, простите уж за откровенность. При создании такой кормы, мне интересно, сколько заплатили мопсу-натурщику? Не думал я, что универсал не понравится мне еще сильнее седана.

  Согласен с вышесказанным комментарием. Цвет и вправду получился не очень. Улучшен всего на 17%, что не очень хорошо для Брабусов. Однако его цена 100 000$, что "не очень" дорого для такого тюнинга. Всё соотнашено.

  А ничего, что у каймана объем для багажа 425 литров, а у А45 - 341? Касательно полного привода - кайман будет управляться лучше в 90% ситуаций и будет быстрее на любом треке. К тому же это порше, а не мыльница гольф-класса.

  Брабус, как обычно, улучшил внешность, не меняя её. Но как по мне, был он страшным и несуразным, таким и остался. Хэтчбек, стилизованный под джип. Q3, несмотря на невероятную скучность, хотя бы похож на то, чем является - то есть на маленький кроссовер.

  Только сейчас я понял, что это именно тот Мерседес, который я жду - конкурент Ауди А7! Естественно, для нашего времени дизайн слишком прогрессивный и Ауди с ним по дизайну не конкурент (разные философии дизайна). Но начало есть, ждём фастбек от Mercedes.