Lamborghini. Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Модель Urraco должна была соревноваться с автомобилем Porsche и моделью Dino компании Ferrari, но не справилась с этой задачей.Эта машина типа 2+2 была также спроектирована Бертоне.

  Силуэттэ - вроде так. Не особенно красива. Но есть в этих старых Ламбо и Феррари какой-то шарм. Да и дизайн от Бертоне - не хрен собачий. Шарм автомобилям эта контора умеет предавать.

  Хмм, мне одному интересно как вражается такой руль, в котором центр вращения не в центре? =) Чисто теоретически он не зафиксирован, и при оборотах должен менять свое расположение в салоне))

  Весьма не типичный для фирмы автомобиль, хочется спутать с какой нибудь Альфой или Мазерати. Это одна из первых дорожных моделей Ламборгини, и ее дизайн был ориентирован, скорее на люкс сегмент, чем на спорт.

  С первого взгляда взору вообще зацепиться не за что, но стоит более менее внимательно приглядеться, как передок уже становится привлекательным, диски четкими, а салон и вовсе произведением искусства.

  объясните мне почему маскл кары значительно уступали европейским спорт карам тех времен по техническим характеристикам хотя у них был обьем почти в два раза больше?

  В отличиe от модели 400 GT, в более быстрых версиях Islero и Islero S было больше места на задних сиденьях. С технической точки зрения, эти модели не отличались от своей предшественницы. Кузов модели Islero был спроектирован и изготовлен Марацци.

  Количество выпущенных экземпляров можно опционально указывать в поле с описанием (под первой фото, где спецификация) это актуально для редких суперкаров. В комментариях пишите информацию. Я лично искать не буду, надо добавлять много новых машин.

  Мойша, Миура ни разу не похожа на Коунтач и все последующие Ламбо. С таким же успехом можно сказать, что Коунтач напоминает Форд ГТ. Перед этого авто как раз напоминает предшественника - Islero.

  С постеров на стенах молодёжи 70-х прямо в наш авторейтинг. Строго десять за дизайн. Для того времени он, как и характеристики машины, были феноменальными и футуристическими.

  Поливать грязью машину с таким салоном, да еще и с быком на шильдике, нужно быть очень придирчивым. Хотя при проектировании задней части можно было бы найти решение и элегантнее.