Логин: Пароль:
2022 Omoda C5 1.5T CVT

Cамый маленький двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Показать самые огромные двигатели
1957 Fiat Abarth 750 GT Zagato = 144 км/ч. 43 л.с. 19 сек.
Заднемоторная компоновка. Задний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
747 см³ 
 144 км/ч.    19 сек.    
     43 л.с.     585 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
1956 Saab Sonett (94) = 157 км/ч. 58 л.с. 12.9 сек.
Переднемоторная компоновка. Передний привод. R3 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
748 см³ 
 157 км/ч.    12.9 сек.    
     58 л.с.     565 кг
  Даа, не мог подумать что саабовцы способны на такое произведение искуства! Несмотря на микроскопический по тем меркам мотор, и умилительную внешность эта машина составит конкуренцию в разгоне и скорости доле современных малолитражек. Однозначно в коллекцию!
2004 Rinspeed Splash Concept = 200 км/ч. 140 л.с. 5.9 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. R2 - рядный (Straight, Inline
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
750 см³ 
 200 км/ч.    5.9 сек.    
     140 л.с.     825 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
2007 Rinspeed eXasis Concept = 210 км/ч. 150 л.с. 4.8 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. R2 - рядный (Straight, Inline
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
750 см³ 
 210 км/ч.    4.8 сек.    
     150 л.с.     750 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
1966 Fiat Abarth 1000 SP = 225 км/ч. 113 л.с. 8 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
982 см³ 
 225 км/ч.    8 сек.    
     113 л.с.     500 кг
  Очень красивый, мощный и вообще - классный автомобиль. Я уже говорил, что старые фиаты обладают большой харизмой и очень интересной внешностью. А так, в принципе, обычный гоночный "малыш" той эпохи.
1968 Mazda Cosmo Sport (L10B) = 200 км/ч. 128 л.с. 9 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. Wankel - роторно-поршневой двигатель Ванкеля
Атмосферный двигатель
982 см³ 
 200 км/ч.    9 сек.    
     128 л.с.     940 кг
  Это и коню понятно. Я просто не в курсе, были ли версии с левым рулём. Если были, то зачем, брать праворульную? Хотя может не было выбора. А если только праворульные, то все ясно.
1967 Mazda Cosmo Sport (L10A) = 185 км/ч. 110 л.с. 9.3 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. Wankel - роторно-поршневой двигатель Ванкеля
Атмосферный двигатель
982 см³ 
 185 км/ч.    9.3 сек.    
     110 л.с.     940 кг
  Я вообще не люблю Мазду как компанию (ИМХО, не вызывает эмоций). Но вот эта японка мне пришлась по вкусу. Особенно хочется отметить клиновидный передок (ну, с задатками клиновидности). В общем, отличная машина.
1970 Mazda RX-500 Concept = 241 км/ч. 247 л.с. 5.1 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. Wankel - роторно-поршневой двигатель Ванкеля
Атмосферный двигатель
982 см³ 
 241 км/ч.    5.1 сек.    
     247 л.с.     850 кг
  Добавление этого автомобиля натолкнуло меня на такую мысль: а почему, собственно, некоторые машины в добавлениях месяцами висят? Не подождут ваши новинки что ли, которые иногда и новинками не назовешь? А если передумали добавлять, так удалять тогда из добавлений нужно.
2009 Luso Motors LM 23 = 245 км/ч. 180 л.с. 3 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
998 см³ 
 245 км/ч.    3 сек.    
     180 л.с.     400 кг
  ссылка Вот ссылка на другое "творения" этих веселых португальцев, такое же неординарное как и этот апарат
1947 Cisitalia 202 SMM Spider Nuvolari = 161 км/ч. 61 л.с. 12 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
1089 см³ 
 161 км/ч.    12 сек.    
     61 л.с.     760 кг
  Дизайн простой, но классный. Машинка довольно резвая, если учесть, что её выпустили всего через два года после окончания войны. Но вот цена - слишком большая как для таких слабых характеристик.
1948 Porsche 356 Nr.1 Roadster = 140 км/ч. 40 л.с. 16 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. B4 - оппозитный (Boxer)
Атмосферный двигатель
1131 см³ 
 140 км/ч.    16 сек.    
     40 л.с.     595 кг
  У него много общего с Жуком, над которым в свое время работал Фердинанд Порше, в том числе и двигатель. Первые 50 штук, насколько мне известно, были собраны в ручную, да и вообще, трудностей при его создании было достаточно: послевоенное время, дефицит материалов.
1978 Mazda Savanna RX-7 (SA) = 190 км/ч. 100 л.с. 9.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. Wankel - роторно-поршневой двигатель Ванкеля
Атмосферный двигатель
1146 см³ 
 190 км/ч.    9.5 сек.    
     100 л.с.     1098 кг
  Стрёмно. Очень стрёмно. Поколение 91 года выглядит симпатично и узнаваемо, а предшествующее ему - откровенно красивое на своё время. О первой RX-7 ничего подобного не скажешь, машина чуть менее чем уродлива.
Rinspeed
— Если бы не наличие престижного бренда Rinspeed, то это можно было бы назвать творением областного кружка "Юных техников". В производстве концепта использованы высокотехнологичные материалы, а также различные "lightweight" ноу-хау, это существенно поднимает планку восприятия - и перед нами, ни много ни мало, эксклюзивный концепт DSOW (Double Seater Open Wheels) с форсированным мотором, работающим на перспективном "зелёном" биоэтаноле.
Mazda
— Странный вопрос. Руль справа, потому что автомобиль японский, праворульный. А австрийский номерной знак - потому что владелец зарегистрировал свою машину в Австрии.
Porsche
— Как по мне так очень красив. Он сыграл немаловажную роль в развитии марки. Он буквально кормил ее в стадий развития своими победами в гонках.
Mazda
— Что касается этого впервые представленного на Токийском Моторшоу 1970 года автомобиля, его двигателя и как будто-бы потрясающе высоких характеристик, то придется в очередной раз уточнять. Двигатель - двухроторный, так называемый " Type 3820", созданный на основе вполне серийного L10A, коим оснащались другие роторные модели в нашем рейтинге. Объем каждого из роторов - 491 см3, то есть, его номинальный геометрический объем - 2 х 491 = 982 см3.
Luso Motors
— Выглядит как кусок доски если смотреть в профиль. Плюс ну зачем, зачем такие фары, они даже светить не будут. Ведь для картинга или трека они и даром не нужны. Ну или просто сделать их побольше.
Fiat
— Для начала скажу, что это не просто FIAT, а FIAT-Abarth, кузов которого получил название "Двойной пузырь". Автомобиль был построен для участия в гонках Grand Touring Championship. А пять из этих автомобилей закончил Mille Miglia в 1957 году, на одном из которых, Альфонсо Тиле выиграл 750 кубовый класс.
Saab
— Очень даже неплохой городской, спортивный автомобильчик. Симпатично выглядит снаружи и внутри, особенно в оранжевом цвете. Дизайн простой, но в тоже время очень изящный. Автомобиль собран аккуратно и нет лишних деталей. Авто имеет передний привод, что достаточно редко встречалось в те года. Это была, своего рода, новая технология, несмотря на то что первый переднеприводный автомобиль был выпущен в 1929 году. Хорошее авто.
Porsche
— Какой красивый и изящный кузов. Потрясающая красота. Все достаточно просто, но в тоже время все очень утонченно. Немецкая классика одна из самых лучших, поэтому в это нельзя не влюбиться. Великолепный роадстер.
2022 Haval F7x 2.0 SAT 4WD
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Ford F-150 Raptor R
2023 Donkervoort F22
2021 GMC Hummer EV
2023 Lamborghini Urus S
2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance Estate (S206)
2023 KTM X-Bow GT-XR
2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance (W206)
2023 Mercedes-AMG S 63 E Performance (V223)
2022 Ferrari SP51
2023 Audi R8 GT (4S)
2023 Lamborghini Huracan Sterrato
2023 Porsche 911 Dakar (992)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777