Ferrari. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Как я понимаю, открытая версия из комментария 25, это Ferrari Monza, которая SP1 и SP2. А насчет " настоящей" 812 Superfast Aperta что-нибудь слышно? Если собирались выпускать, то как бы не стало слишком поздно. Всё-таки, третий год пошел.

  Я тоже одобряю. К черту фирменный стиль, получилось ведь неплохо и необычно. Да и вообще эмоции бурные вызывает, в отличии от большинства других новинок. Весила бы еще килограмм на 200-300 меньше, вообще была бы пушкой.

  Причём, как минимум официально, в одни руки будут продавать лишь один экземпляр. Общее количество клиентских авто - 500 экземпляров. Сколько именно из них будет SP1, а сколько SP2 - зависит от клиентов. В США данная модель не допущена на дороги общего пользования.

  Ну да. LaFerrari - революция, не спорю. А SF90 Stradale с 1000 лс (самый мощный дорожный Ferrari за всю историю), впервые среднемоторный гиперкар от Ferrari с полным приводом. Причём всё это вроде как тупо серия, а не лимитированная модель. Ничего революционного. Так...жопа с ручкой.

  Хе-хе...авто конечно стоящее,но способ владения мм пораждает множество вопросов. Ну чтоэто за проституция-сьем авто, они хотяб обслуживание сделали бесплатным,ан нет. Итог-машинка создана в личных интересах Ferrari с целью выкачать у владельцев как можно больше денюшек.

  Коммент 91. "Алекс Грэфф Дуглас, имя такое. Он не граф, насколько знаю :))". А я вот не поленился и погуглил. И выяснил, что он самый настоящий граф (Graf по-немецки, count по-английски), поскольку происходит из дворянского рода и является владельцем замка Langenstein.

  Единственный тип антикрыла, который бы пошел подобному автомобилю, считаю автоматически поднимающееся на скорости крыло, как у Вейрона. Это было бы действительно ново и не будет смотреться гаражным тюнингом.

  F12berlinetta - пожалуй, один из самых ярких представителей Ferrari 2010-х годов, получивший позже несколько модификаций. Он популярен и по сей день, даже после выхода своего преемника, оставаясь достаточно мощным, современным и технологичным для большинства автолюбителей.

  ХХ версия - это хорошо, но я больше жду P1 GTR. Мне кажется, Мак все же не дотянул до показателя Порш на Ринге и решил выпустить трековую версию. Но это мои догадки. А Лаферрари проходит тесты на том же ринге, только они что-то затянулись.

  Интересно, а будет ли серийная открытая версия? С 599 было так. Вышла Р540, а следом СА Аперта мелкой серией. Потом на базе СА Аперты сделали по заказу ГТ Аперта в единственном экземпляре. Прикол если и здесь так получилось бы))).

  Lexx все Тырыкин клонит к тому, что а нафига она нужна Ferrari с полным приводом раз - фаллометрию на снегу они явно своей целью не ставили, и раз полный привод у Ferrari и в помине не было ?? я тоже считаю полный привод Ferrari - ОБСУРДОМ