Bizzarrini. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Bizzarrini.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые маленькие двигатели

01 1968 Bizzarrini P538 Coupe Duca d’Aosta

1968 Bizzarrini P538 Coupe Duca d’Aosta = 280 км/ч. 360 л.с. 5.5 сек.

5359 см³

280 км/ч.

5.5 сек.

360 л.с.

1200 кг

Симпатичный автомобиль, как и многие итальянцы того периода)). Ракурсы нормальные, покатят))). Да и цвет сойдёт. Серебристый был бы лучше. А некоторая рептильность в облике есть. Это мне и нравится. Суперкары должны выглядеть хищными а не как какой-то кривой мешок.

02 1966 Bizzarrini P538 Barchetta

1966 Bizzarrini P538 Barchetta = 280 км/ч. 360 л.с. 5.2 сек.

5359 см³

280 км/ч.

5.2 сек.

360 л.с.

950 кг

Ну я просто люблю форму мыльниц)). Главное, чтоб было не совсем замылено, а с какими-то броскими деталями. Там оптика необычной формы, воздухозаборники и т.д. Таки да. Рычаг расположен оригинально.

03 1966 Bizzarrini 5300 GT Strada

1966 Bizzarrini 5300 GT Strada = 275 км/ч. 355 л.с. 6.2 сек.

5354 см³

275 км/ч.

6.2 сек.

355 л.с.

1250 кг

Авто смотрится великолепно и стримительно. Кстати, Биззарини вроде возраждаются.
Да, вроде появилась модель Ghepardo. А эта - ну, привлекательная, салон приятный. Зеленый цвет только не идет, в красном лучше.

04 1968 Bizzarrini Manta

1968 Bizzarrini Manta = 316 км/ч. 353 л.с. 3.8 сек.

5354 см³

316 км/ч.

3.8 сек.

353 л.с.

1013 кг

Чудо! Не знаю кто как, а мне дизайн нравится. Вроде бы и гладкая, но видны проблески клиновидного дизайна. Еще и трех местный! Я такого еще не видел. Ну, а про характеристики и говорить не стоит - очередная 40-ка летняя ракета)

Bizzarrini

— Ну я просто люблю форму мыльниц)). Главное, чтоб было не совсем замылено, а с какими-то броскими деталями. Там оптика необычной формы, воздухозаборники и т.д. Таки да. Рычаг расположен оригинально.

Bizzarrini

— Вот это красавица! Я бы наоборот в зеленом взял бы, красный какой-то приевшийся. Черты Феррари тех лет явно проглядываются, но все равно автомобиль по своему хорош. И салон идеальный.

Bizzarrini

— Крутая тачка. В 68-ом я видел мало авто с таким задним стеклом. Ничем не хуже своих конкурентов, даже лучше. Мне нравится однозначно

Bizzarrini

— Симпатичный автомобиль, как и многие итальянцы того периода)). Ракурсы нормальные, покатят))). Да и цвет сойдёт. Серебристый был бы лучше. А некоторая рептильность в облике есть. Это мне и нравится. Суперкары должны выглядеть хищными а не как какой-то кривой мешок.

Bizzarrini

— Да, а Биззаррини, однако, были в своё время очень красивыми. Плавные линии напоминают Феррари тех лет, особенно гоночные. Как я понимаю, это был сугубо гоночный автомобиль.

Bizzarrini

— Они просто слепили самые лучшие части самых лучших классических Феррари, но при этом сделали эту модель даже лучше самих Феррари.

Bizzarrini

— Чудо! Не знаю кто как, а мне дизайн нравится. Вроде бы и гладкая, но видны проблески клиновидного дизайна. Еще и трех местный! Я такого еще не видел. Ну, а про характеристики и говорить не стоит - очередная 40-ка летняя ракета)

Bizzarrini

— Однозначно, внешне очень сильно уступает купе. Если купe смотрится красиво и гармонично, то открытая версия ну прям уродец какой-то. Волнистый кузов без крыши смотрится как-то коряво, зад широкий и страшный. Но что касается характеристик - моё почтение. Полноценный суперкар своего времени, имеющий не так и много конкурентов.