Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Jeep. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Jeep.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые маленькие двигатели

01 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK2)

2012 Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK2) = 257 км/ч. 475 л.с. 5 сек.

6410 см³

257 км/ч.

5 сек.

475 л.с.

2336 кг

02 2014 Jeep Grand Cherokee SRT (WK2)

2014 Jeep Grand Cherokee SRT (WK2) = 257 км/ч. 477 л.с. 5 сек.

6410 см³

257 км/ч.

5 сек.

477 л.с.

2336 кг

03 2017 Jeep Grand Cherokee SRT (WK2)

2017 Jeep Grand Cherokee SRT (WK2) = 260 км/ч. 482 л.с. 4.9 сек.

6410 см³

260 км/ч.

4.9 сек.

482 л.с.

2336 кг

04 2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk

2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk = 290 км/ч. 717 л.с. 3.7 сек.

6166 см³

290 км/ч.

3.7 сек.

717 л.с.

2433 кг

История автомобилей Jeep. Сортировка списка:

05 2006 Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK)

2006 Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK) = 251 км/ч. 426 л.с. 5.3 сек.

6059 см³

251 км/ч.

5.3 сек.

426 л.с.

2172 кг

06 1998 Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited (ZJ)

1998 Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited (ZJ) = 200 км/ч. 249 л.с. 7 сек.

5899 см³

200 км/ч.

7 сек.

249 л.с.

1920 кг

07 2010 Jeep Grand Cherokee (WK2)

2010 Jeep Grand Cherokee (WK2) = 235 км/ч. 364 л.с. 7.7 сек.

5654 см³

235 км/ч.

7.7 сек.

364 л.с.

2336 кг

08 1966 Jeep Super Wagoneer (1414D)

1966 Jeep Super Wagoneer (1414D) = 173 км/ч. 274 л.с. 9.6 сек.

5354 см³

173 км/ч.

9.6 сек.

274 л.с.

2005 кг

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

09 2002 Jeep Grand Cherokee Limited (WJ)

2002 Jeep Grand Cherokee Limited (WJ) = 210 км/ч. 268 л.с. 6.8 сек.

4698 см³

210 км/ч.

6.8 сек.

268 л.с.

1908 кг

Jeep

— Очень много за такие деньги - лощадей, роскоши, "фарша". Задачка - сколько он кушает, если известно что атмосферный вариант сжигает около 50 литров в режиме "нас не догонят"?

Jeep

— Скажи "Grand Cherokee", и собеседник вспомнит именно эту машину. Этот кузов великого джипа (Jeep-а) остался в памяти многих как последний "настоящий" Чероки. Может быть, новые поколения более красивы, и уж точно на десять голов выше технически, в некоторых версиях теперь даже на треке как рыба в воде. Но они потеряли ту угловатость, которую мы видим здесь; то ощущение, что ты за рулём настоящего джипа, а не паркетника. Он крут, с этим не спорят.

Jeep

— Ух!!! Ну это легенда 90-х. Все блатные называли его крокодилом. Машина использовалась в свое время брутальными авторитетами с килограмовыми цепями и толстыми от баксов барсетками.

Jeep

— Какой то он ровненький, без сучка, без задоринки, взгляду зацепиться не за что. Сзади отчасти Паджеро Спорт напоминает.

Jeep

— Настоящий мужской внедорожник! В этой тачке мне нравится всё. Но больше всего мне нравится его рывок.

Jeep

— Большой асфальтный резвый попавоз со спортивной ( надеюсь) подвеской. Вполне себе веселая тема, но... Я все понимаю, безопасность и комфорт, но можно было спрятать эту огромную камеру в отверстия фальш-решетки? Так губу уродует, хочется просто тряпочкой накрыть! А так - красив, быстр и, я уверен, найдет свой спрос на рынке. Молодежи тока дай такие игрушки купить ( по весьма, кстати, неплохой цене).

Jeep

— Ничего себе разгон, суперкары удавятся от зависти! Для стокового джипа, до которого не дотянулись шаловливые ручки всяких ателье, он очень быстрый и внешне спортивный.

Jeep

— Может, у меня предвзятое отношение к американским спортивным внедорожникам, но единственное, что они могут противопоставить "европейцам", - это разгон до "сотни". У Jeep Grand Cherokee SRT8 он убедительный, но во всём остальном... как был увальнем, так и остался. Много позже, в версии Trackhawk, он уже вполне спортивен... А зачем вообще делать из Jeep-а спортсмена? Ведь это противоречит самому духу марки: Jeep должен в первую очередь быть джипом!