Регистрация

Volvo. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Volvo.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые маленькие двигатели

01 2007 Volvo XC90 Sport

2007 Volvo XC90 Sport = 210 км/ч. 315 л.с. 7.3 сек.

4414 см³

210 км/ч.

7.3 сек.

315 л.с.

2235 кг

02 2015 Volvo XC90 T8

2015 Volvo XC90 T8 = 250 км/ч. 408 л.с. 5.9 сек.

1969 см³

250 км/ч.

5.9 сек.

408 л.с.

2299 кг

Ну везде, где я смотрел, указано именно 400 л.с., а не какое-то иное значение. Потому его и проставил. Что касается скорости, то я сомневаюсь не только в необходимости ограничителя, но и в способности машины разогнаться больше 235-240 км/ч.

03 2018 Volvo XC60 T8 R-Design

2018 Volvo XC60 T8 R-Design = 250 км/ч. 408 л.с. 5.3 сек.

1969 см³

250 км/ч.

5.3 сек.

408 л.с.

2139 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 2016 Volvo XC90 T8 Polestar

2016 Volvo XC90 T8 Polestar = 250 км/ч. 421 л.с. 5.5 сек.

1969 см³

250 км/ч.

5.5 сек.

421 л.с.

2299 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей Volvo. Сортировка списка:

05 2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD

2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD = 180 км/ч. 408 л.с. 4.9 сек.

1 см³

180 км/ч.

4.9 сек.

408 л.с.

2150 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Volvo Coupe Concept - Новый дизайнерский прототип из Швеции

Комментарии: 5

Volvo S60 Polestar: шустрый скандинав

Комментарии: 16

Volvo

— Если постараться подойти прагматично, то эта машина - возможно, идеальна для городской семьи. Тем более гибрид: и в ногу со временем, так сказать, и расход топлива, как у микролитражки. А памятуя, насколько щепетильна компания Вольво в отношении безопасности, ничуть не сомневаюсь, что XC90 - наиболее безопасен в своём классе. Всем хорош, придраться к чему-либо трудно; если дизайн устраивает, то можно было бы даже рекомендовать к покупке.

Volvo

— Не самый красивый Вольво для меня, но гармоничный и определённо симпатичнее своего предшественника. Но зад по-прежнему мне не нравится.

Volvo

— В этом автомобиле шведами собрано практически всё. ДВС - есть. Турбина - есть. Механический компрессор - есть. Электромотор - есть, даже два. Плюс оригинальная гибридная схема с ДВС на передней оси и двумя электромоторами на задней на каждое колесо. Схема относительно простая, без излишеств, которые могли бы привести и к увеличению массы, и к росту числа уязвимых элементов конструкции. Вышло неплохо.

Volvo

— Да толку-то от такой оспортивленой внешности. Большой внедорожник должен быть солидным, а этот еще и выглядит как на цыпочках.

Volvo

— Я конечно не против гибридов, но двухлитровый двигатель на таком крупном внедорожнике это позорище.

Volvo

— Согласен, для этого и ставят на внедорожники Дизельный агрегат, но с электромотором далеко не заедешь, какой бы там не был крутящий момент, все равно придется переключать на ДВС.

Volvo

— Турбонаддув и механический нагнетатель? Вот это соседство в первый раз такое вижу. Мне очень понравился этот швед внешность просто сказка и ещё переключатель кпп из горного хрусталя просто класс!

Volvo

— В нем спорта столько же, сколько в калине спорт-вообще не вижу смысла в таких внедорожниках. Либо делайте из него что то вроде кайен турбо либо уберите надпись спорт. Хотя единственный спорт-внедорожник, который я бы купил-это как раз кайен-все остальное жалкие его копии.