Volkswagen. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Ну, вряд ли там обошлось одним лишь мотором. Подвеску, думаю, тоже подзажали слегка, дабы кренов меньше было, да и тормоза чуть производительнее. Его бы чуть расширить, чтоб казался более приземистым, был бы шик.

  Видимо, последний мощный Пассат. Да и тот в чисто американском кузове, которого в Европе не было. Выглядит, если честно, так себе: скучно, безлико, даже его основа В7 интереснее, молчу уже про великолепный В8 и более поздние американские NMS.

  Неплохой хот-хэтч на своё время. Но меня такие не цепляют. Невыразительный дизайн. Хотя, это в сравнении с современными. В то время, возможно, был популярен. Но я не помню. В те годы я обращал внимание на суперкары, различные концепты и Brabus'ы:)).

  Унылый дизайн, хотя и не некрасивый. Скорее наоборот, симпатичный. Но цепляют лишь три вещи: выхлопные патрубки по центру, широкая решетка и воздухозаборники в бампере, крутые сидения.

  поставил 7 - выглядит неплохо,он как scirocco в наше время - спортивнее выглядит,нежели гольф. у нас в городе был такой,на фотографиях выглядит не так впечатляюще,чем на улице

  Стоимость 174-сильной модели 1991 года - 40200 марок, 190-сильной 1995-го - 43450 марок. В 1996 году её удалось снизить до 39500 марок, ибо спрос оказался больше запланированного и автомобиль окупался быстрее.

  Volkswagen Golf GTI 35. А ведь неплох всё же этот Golf. Внешность приятная. Салон классный. Динамика хорошая. Для города самый сок. И оторваться можно неплохо на нём. К ближайшим конкурентам Golf GTI 35 подходит не Ford Focus RS, а скорее Seat Leon Cupra.

  Ура! Наконец Вольксы добавили, давно пора! Этот Гольф очень красив, красивейший из Гольфов! Нравятся черные зубцы на переднем бамбере, в общем, один из лучших хот-хетчей нашего времени!

  Конечно, он выгядит и едет поспортивнее Гольфа, но по внешности и салону я выбрал бы новый GTI. Однако Скирокко тоже очень красив, его кузов купе-хэтчбека наводит на мысли о конкуренции с Альфой Брерой.

  Претензий к внешности вообще нет - сбалансированный, спокойный, не выпендривается:) А на деле порешит любого, судя по ускорению, даже не из своего класса. Интересно, если убрать ограничитель с движка, указанные на спидометре 320 км/ч станут явью? Или хотя бы 300...

  Да ну. Как по мне, самый красивый... да и единственный красивый Гольф. Именно седьмое поколение. До этого неплохо смотрелось разве что четвёртое, а пятое было откровенно страшным.