Логин: Пароль:

Volkswagen. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Volkswagen.
Показать самые маленькие двигатели
2008 Volkswagen Passat R36 Sedan (B6) = 250 км/ч. 300 л.с. 5.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. VR6 - V-образно-рядный (малый угол развала)
Атмосферный двигатель
3597 см³ 
 250 км/ч.    5.8 сек.    
     300 л.с.     1457 кг
  Ну, вряд ли там обошлось одним лишь мотором. Подвеску, думаю, тоже подзажали слегка, дабы кренов меньше было, да и тормоза чуть производительнее. Его бы чуть расширить, чтоб казался более приземистым, был бы шик.
2013 Volkswagen Passat Sport 3.6 V6 (NMS) = 250 км/ч. 300 л.с. 5.3 сек.
Переднемоторная компоновка. Передний привод. V6 - V-образный
Атмосферный двигатель
3595 см³ 
 250 км/ч.    5.3 сек.    
     300 л.с.     1544 кг
  Видимо, последний мощный Пассат. Да и тот в чисто американском кузове, которого в Европе не было. Выглядит, если честно, так себе: скучно, безлико, даже его основа В7 интереснее, молчу уже про великолепный В8 и более поздние американские NMS.
2002 Volkswagen Golf R32 (Typ 1J) = 247 км/ч. 241 л.с. 6.6 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. VR6 - V-образно-рядный (малый угол развала)
Атмосферный двигатель
3189 см³ 
 247 км/ч.    6.6 сек.    
     241 л.с.     1475 кг
  Неплохой хот-хэтч на своё время. Но меня такие не цепляют. Невыразительный дизайн. Хотя, это в сравнении с современными. В то время, возможно, был популярен. Но я не помню. В те годы я обращал внимание на суперкары, различные концепты и Brabus'ы:)).
2006 Volkswagen Golf R32 (Typ 1K) = 248 км/ч. 250 л.с. 6.2 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. VR6 - V-образно-рядный (малый угол развала)
Атмосферный двигатель
3189 см³ 
 248 км/ч.    6.2 сек.    
     250 л.с.     1538 кг
  Не буду в очередной раз распинаться про своё отношение к пятому кузову Гольфа. Обидно, что последний Golf с V6 (да и последний хэтчбек с V6) оказался именно таким. Уж лучше бы R32 ещё на четвёртом поколении закончили.
История автомобилей Volkswagen.   Сортировка списка:
2001 Volkswagen New Beetle RSi = 225 км/ч. 222 л.с. 6.4 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. VR6 - V-образно-рядный (малый угол развала)
Атмосферный двигатель
3189 см³ 
 225 км/ч.    6.4 сек.    
     222 л.с.     1515 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
1992 Volkswagen Corrado VR6 = 235 км/ч. 192 л.с. 6.9 сек.
Переднемоторная компоновка. Передний привод. VR6 - V-образно-рядный (малый угол развала)
Атмосферный двигатель
2861 см³ 
 235 км/ч.    6.9 сек.    
     192 л.с.     1210 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
1994 Volkswagen Golf VR6 Syncro (Typ 1H) = 231 км/ч. 190 л.с. 7.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. VR6 - V-образно-рядный (малый угол развала)
Атмосферный двигатель
2861 см³ 
 231 км/ч.    7.5 сек.    
     190 л.с.     1380 кг
  Проблема только в том, что если Mercedes-Benz обратился за помощью к AMG, то не менее креативные японцы посчитали, что помощь британского Cosworth тоже может считаться легитимной и еще в 2010 году представили Impreza CS400 с двигателем соответствующей мощности.
2011 Volkswagen Golf GTI Edition 35 = 247 км/ч. 235 л.с. 6.6 сек.
Переднемоторная компоновка. Передний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
1984 см³ 
 247 км/ч.    6.6 сек.    
     235 л.с.     1555 кг
  Нечего не говорю про гольф машина хорошая ездил но на четвёртом покалении ,очень монёвреный и быстрый на 5 не катался ну видел видео 4 гольфа r32 Нюрбургринг за 8:15-8:25 ну так в чём разница простого gti или R32 от этого вами на хваленого ;edition r35 ;?
2013 Volkswagen Golf GTI = 246 км/ч. 220 л.с. 6.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Передний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
1984 см³ 
 246 км/ч.    6.5 сек.    
     220 л.с.     1351 кг
  Красивый хот-хэтч. Просто балдею от него, особенно от этой красной полоски, которая проходит вдоль всей решётки радиатора. Моя нынешняя мечта! P.S. Прошу админа поправить мой косяк с этим комментом.
2009 Volkswagen Scirocco R = 250 км/ч. 265 л.с. 6.3 сек.
Переднемоторная компоновка. Передний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
1984 см³ 
 250 км/ч.    6.3 сек.    
     265 л.с.     1353 кг
  Конечно, он выгядит и едет поспортивнее Гольфа, но по внешности и салону я выбрал бы новый GTI. Однако Скирокко тоже очень красив, его кузов купе-хэтчбека наводит на мысли о конкуренции с Альфой Брерой.
2014 Volkswagen Golf R = 250 км/ч. 301 л.с. 4.9 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
1984 см³ 
 250 км/ч.    4.9 сек.    
     301 л.с.     1495 кг
  Больше по душе Scirocco. Лично мне больше нравятся самые первый Гольфы, а этот совсем уже не то... Гольфы будто специально с каждым годом делают их хуже и хуже! Если честно, то не очень нравится теперь этот автомобиль.
2016 Volkswagen Golf GTI Clubsport = 250 км/ч. 265 л.с. 6.3 сек.
Переднемоторная компоновка. Передний привод. R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
1984 см³ 
 250 км/ч.    6.3 сек.    
     265 л.с.     1375 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
Volkswagen
— Страшный он, особенно сзади. И неплохие характеристики это мое мнение не изменят. А расположение эмблемы на руле смотрится как минимум странно.
Volkswagen
— Ох, ну наконец-то! Несомненно, это мой любимый хот-хэтч! Красота кузова просто поражает!.. Все формы, линии, изгибы - все доведено до совершенства! Салон добротный, спорт и комфорт здесь соединены на ура! Выглядит он далеко не "пустым", дизайн приятный, современный. Характеристики хороши, конечно, но здесь явно не хватает полного привода - разгон слабоват, если брать во сравнение полноприводный Гольф Р. Зато максималка хороша. В общем, автомобиль сей просто феноменальный! Особенно если посмотреть на цену, на те жалкие 40 000$, которые придётся отдать за его покупку. Лучшего автомобиля за такие деньги и не найти.
Volkswagen
— Не знаю почему в топгир недолюбливают его, но мне дизайн кажется и не совсем обычным и не совсем нравится. Он составляет неплохую конкуренцию Ford Focus RS, конечно у фолькса характеристики чуть по хуже, но он и дешевле и экономичнее.
Volkswagen
— Если уж сравнивать, то как раз "худощавый" Scirocco мне кажется более спортивным, чем сменивший его пополневший и ставший более статусным Corrado.
Volkswagen
— Ура! Наконец Вольксы добавили, давно пора! Этот Гольф очень красив, красивейший из Гольфов! Нравятся черные зубцы на переднем бамбере, в общем, один из лучших хот-хетчей нашего времени!
Volkswagen
— А по мне вполне приемлимый внешний вид, агрессивный. Весьма не плохой Волькс, мне он вполне нравится.
Volkswagen
— Ну что до внешности, делайте со мной что хотите, но продукция концерна Фольксваген мне не нравится, окромя Бентли и Ламбо, ну отдельных Ауди и Сирокко и ещё пары тройки машин. Все они эти Фольксы и их производные какие-то скучные внешне. Даже япошки их обскакали внешне.
Volkswagen
— Третье поколение, по сравнению с первым, вторым и четвёртым, просто никакое. Внешне. Зато технически рвёт их всех, потому что помимо традиционного GTI в линейке было и это чудо, с фирменным "почти V6" и полным приводом.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
2021 Audi RS e-tron GT
2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290)
2021 Ferrari SF90 Spider
2021 Bentley Bentayga Speed
2020 Lamborghini Sian FKP 37
2021 McLaren Artura
2021 McLaren Elva
2020 Aston Martin Victor
2020 Czinger 21C Lightweight Track
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777