Регистрация

		Викторины

Ultima. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Ultima.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые маленькие двигатели

01 2015 Ultima Evolution Coupe

2015 Ultima Evolution Coupe = 386 км/ч. 1034 л.с. 2.5 сек.

6805 см³

386 км/ч.

2.5 сек.

1034 л.с.

950 кг

Если меня не подводит зрение, 1020-сильный двигатель ( не bhp ли, случаем?) оснащен механическим компрессором, а не турбонагнетателями. Кроме самого характерного ребристого кожуха, об этом-же свидетельствует и соответствующая надпись на последнем.

02 2006 Ultima GTR 720

2006 Ultima GTR 720 = 372 км/ч. 720 л.с. 2.6 сек.

6653 см³

372 км/ч.

2.6 сек.

720 л.с.

990 кг

Я думаю, что со всего списка достойны быть на сайте только Caterham Superlight R500 (но сомневаюсь), Saleen S5S Raptor и Spyker C12 Zagato. И насколько я понял, Maxximus G-Force единичный тюнинг, а таким здесь не место. Возможно, Keating TKR можно добавить, но дизайн там фуфловый.

03 2013 Ultima GTR 1000 Heffner Performance

2013 Ultima GTR 1000 Heffner Performance = 380 км/ч. 1000 л.с. 2.4 сек.

6653 см³

380 км/ч.

2.4 сек.

1000 л.с.

990 кг

Приятно под капот заглянуть, красота да и только. Хеффнер, кстати, вполне может потягаться с Хеннесси по части технических доработок. Да и представительство данного ателье весьма малочисленно на сайте, хотя есть достойные работы.

04 2020 Ultima RS

2020 Ultima RS = 402 км/ч. 1217 л.с. 2.4 сек.

6162 см³

402 км/ч.

2.4 сек.

1217 л.с.

930 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Black Falcon SBC TT1750 - румынский суперкар

Комментарии: 18

Ultima

— Я в Киеве на автошоу такую видел. Тоже красная. Народ ее обступил со всехмстарон. Фоткались с ней. Салон в стиле ЭТО СПАРТА!!! Но машинка мне понравилась. Интересно, кому принадлежит.

Ultima

— Внешность толком не изменилась. Но стоило поменять оптику на современную диодную, и что мы видим? Автомобиль смотрится современно, поболее, чем некоторые авто, дизайн которых разрабатывался в последние лет пять. Так что смело можно сказать, что дизайн этого авто действительно вне времени.

Ultima

— Внешне ничего не изменили. Кузов Ультимы мне нравился всегда. Про техническую часть многого говорить не стану. Все выполнено по высшему классу. Клиентам будет доступен выбор из 15 моторов мощностью вроде бы от 350 до 1020 л.с. Также можно будет выбрать тип кузова: купе или родстер. Но главное отличие помимо технической части заключается в салоне, который наконец-то оббили кожей, оснастили кондиционером, стереосистемой, парктроником, мультимедией и прочими полезными штуками. И все это делает Ультиму одним из самых перспективных суперкаров нашего времени.

Ultima

— За эти деньги это лучший вариант) Не этично выглядит из-за столь огромных фар, убрать в каждой фаре по два нижних рассеивателя и авто преобразится. Хотя так тоже очень неплохо смотрится

Ultima

— ТТХ впечатляют, а особенно её возможности на треке! Но вот дизайн мне не по душе. Я её в живую видел в Киеве. Выглядит эффектно, но не особенно красиво. Перед бы ей сделать более гармоничным.

Ultima

— И всё же она страшная. Можно сколько угодно восхвалять её характеристики (в которых нет ничего сверхъестественного - большая мощность плюс максимальное облегчение, рецепт прост), но внешность по-прежнему повторяет лемановские болиды десятилетней давности. С таким дизайном не видать ей активных продаж.

Ultima

— Рецепт уже стал классикой и не меняется веками, почти как у Порше 911. На самом деле, кто бы что ни говорил, но этот кузов считал и считаю одним из самых удачных в ту и уже в эту, получается, эпоху. По сути, обновления одной только оптики было достаточно, чтобы актуализировать автомобиль на 2019 год. Внешне - классный, салон - консервная банка, но уже с минимальными удобствами. Зато мы получаем 1200-сильный корч с весом менее тонны, на заднем приводе, и это просто жесть.