Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Ultima. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Ultima.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые маленькие двигатели

01 2015 Ultima Evolution Coupe

2015 Ultima Evolution Coupe = 386 км/ч. 1034 л.с. 2.5 сек.

6805 см³

386 км/ч.

2.5 сек.

1034 л.с.

950 кг

Судя по снимку, компрессор один, а, вот, для увеличения производительности и лучшей очистки поступающего воздуха, впускной коллектор оборудован сдвоенным воздушным фильтром.

02 2006 Ultima GTR 720

2006 Ultima GTR 720 = 372 км/ч. 720 л.с. 2.6 сек.

6653 см³

372 км/ч.

2.6 сек.

720 л.с.

990 кг

Интересные довольно-таки данные у них там:на гоночной трассе Нюрбургринга Нисмовский ГТР уступил 2 десятки обычному, что еще раз доказывает, что существуют какие-то непонятки в ниссановском королевстве, что-то они всему миру недоговаривают.

03 2020 Ultima RS

2020 Ultima RS = 402 км/ч. 1217 л.с. 2.4 сек.

6162 см³

402 км/ч.

2.4 сек.

1217 л.с.

930 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Black Falcon SBC TT1750 - румынский суперкар

Комментарии: 18

Ultima

— За эти деньги это лучший вариант) Не этично выглядит из-за столь огромных фар, убрать в каждой фаре по два нижних рассеивателя и авто преобразится. Хотя так тоже очень неплохо смотрится

Ultima

— Внешность толком не изменилась. Но стоило поменять оптику на современную диодную, и что мы видим? Автомобиль смотрится современно, поболее, чем некоторые авто, дизайн которых разрабатывался в последние лет пять. Так что смело можно сказать, что дизайн этого авто действительно вне времени.

Ultima

— А то!!! Уникальный суперкар за невысокую плату, причём управляется он превосходно и как по мне,то намного лучше своих конкурентов душевно.

Ultima

— Я в Киеве на автошоу такую видел. Тоже красная. Народ ее обступил со всехмстарон. Фоткались с ней. Салон в стиле ЭТО СПАРТА!!! Но машинка мне понравилась. Интересно, кому принадлежит.

Ultima

— Да, один из наилучших дизайнов "навека", его можно еще долгое время рестайлить. И спустя лет 5 еще будет смотреться не хуже современников

Ultima

— И всё же она страшная. Можно сколько угодно восхвалять её характеристики (в которых нет ничего сверхъестественного - большая мощность плюс максимальное облегчение, рецепт прост), но внешность по-прежнему повторяет лемановские болиды десятилетней давности. С таким дизайном не видать ей активных продаж.

Ultima

— Рецепт уже стал классикой и не меняется веками, почти как у Порше 911. На самом деле, кто бы что ни говорил, но этот кузов считал и считаю одним из самых удачных в ту и уже в эту, получается, эпоху. По сути, обновления одной только оптики было достаточно, чтобы актуализировать автомобиль на 2019 год. Внешне - классный, салон - консервная банка, но уже с минимальными удобствами. Зато мы получаем 1200-сильный корч с весом менее тонны, на заднем приводе, и это просто жесть.

Ultima

— ТТХ впечатляют, а особенно её возможности на треке! Но вот дизайн мне не по душе. Я её в живую видел в Киеве. Выглядит эффектно, но не особенно красиво. Перед бы ей сделать более гармоничным.