Rolls-Royce. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Но тем не менее, как минимум в стоке, это одни из мощнейших тормозов. В свое время у Фантома были чуть ли не рекорды по торможению в своем классе. Это его сильная сторона. Одна из сторон.

  Не такая уж и мягкая эта тряпочка. Как только у кабриков ее не называют, брезент, тряпочка и т.д. на деле ни то, ни другое. Жесткая очень плотная хрень. Из внешних изменений здесь передний бампер, боковые юбки, диски, выхлоп (я вроде как давал фотки вида сзади).

  То ли из мультяшной компьютерной игры вылез, то ли из очень старого фильма о будущем. Тупиковая ветвь развития дизайна. Но впечатляет, этого не отнять. Было бы ещё название нормальное, а то от нынешнего хочется застрелиться.

  Ну мотор новый, ну куча электроники и материалов новых. Так и получается новый автомобиль. Приборка, кстати, может светиться любым цветом, каким пожелаешь. Как и у предыдущего. Очки Ray Ban, кстати, на любых возрастах смотрятся нормально. Модель нужно правильно подбирать.

  У Роллса алюминиевый кузов с жесткостью на кручение 40500 Нм/град. Карбоновый монокок Bugatti Veyron имеет жесткость- 60000 Нм/град, Koenigsegg - 28100 Нм/град, Pagani Zonda F - 27000 Нм/град, Bugatti EB110 - 19000 Нм/град, McLaren F1 - 13500 Нм/град

  Огромный кабриолет на построенный на базе лимузин фантом, с которым по пафосу может соперничать разве что яхта. Дарит невероятный для кабриолета комфорт на задних сиденьях.

  То есть кабрик по массе равен длиннобазному седану? У него что, шасси свинцом залили?))). Если так дело с массой обстоит, то это вообще жесть. За счёт чего, кстати, купе тяжелее седана?

  Мне намного больше нравится с узкими фарами, с большими более солидно, но у меня вкус на узкие. Lexx, ты наверное в Киеве уже все автомобили из этого сайта видел, почти всегда ты какойто автомобиль уже где-то видел:)

  Насчёт номеров шасси Agera RS и владельцев, напишу позже, когда будут все шасси построены. Или хотя бы будут рендеры. Пока нет шести. Внешность двух из них вообще не известна. Так что сбавь обороты:).

  Впрочем, мы ушли от темы куда-то совсем не туда. Вот вам ещё фото интерьера, с нестандартного ракурса:))ссылка

  А что ты имеешь против мягкого верха? Это вообще давняя традиция у Роллса. Вот новомодный жеский складной верх или съемный Тарга - это было бы бредово. Кабрик смотрится гармоничнее купе, хотя это конечно мое мнение. Но вот на мягкий верх зря наезжаешь))).