Rolls-Royce. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  А он точно на основе EWB? По фото кажется, что вполне обычный Фантом. Выглядеть стал не сказать чтобы лучше (скорее наоборот, бампер какой-то топорный), зато версия от Мансори заметно шустрее стока.

  Ричик, открытой версии Широна, при всей крутизне Бугатти и при всё уважении к наследию этой марки, до Роллс-Ройса ОЧЕНЬ далеко в плане вершины люкса. Да, Бугатти дорогие, крутые, роскошные. Но это грантуризмо. Это всё же ближе к спорту.

  То ли из мультяшной компьютерной игры вылез, то ли из очень старого фильма о будущем. Тупиковая ветвь развития дизайна. Но впечатляет, этого не отнять. Было бы ещё название нормальное, а то от нынешнего хочется застрелиться.

  Ну знаешь ли, если по имени определять, то так и новый Lagonda Taraf можно классикой назвать, имени Лагонда тоже уже под сотку лет. А 991 от 997 отличается в первую очередь профилем, который у него визуально длиннее раза в полтора.

  У Роллса алюминиевый кузов с жесткостью на кручение 40500 Нм/град. Карбоновый монокок Bugatti Veyron имеет жесткость- 60000 Нм/град, Koenigsegg - 28100 Нм/град, Pagani Zonda F - 27000 Нм/град, Bugatti EB110 - 19000 Нм/град, McLaren F1 - 13500 Нм/град

 

  ссылка Мегазавод Rolls-Royce .
Да ... Роскошь в каждом элементе ... Особенно удивила крыша " звездное небо " ( присмотритесь )

  Name1 «человеческий» - довольно неопределенное понятие, вкусы у всех разные, пожалуйста, приведите пример, «человеческой» с вашей точки зрения, архитектуры салона. вот моё мнение таково, что у этого авто в тюнинге салон нелепый для RR.

  Роллс как роллс, ничего футуристического. Такой же роскошный, дорогой, но более изящный чтоли, чем его донор. Руль как то не вписывается в общую концепцию-простоват, тонковат, в принципе весь салон не блещет изысканностью как ни странно.

  Уродливая машина, как по мне. Зато хозяину нравится, раз он за её постройку такую сумму отвалил. Но лично мне она сразу напомнила страшненький Charger 1966 года: ссылка

  Действительно, дорожная яхта. Но для этого он и задумывался. для спокойного перемещения в своё удовольствие. Тот редкий случай, когда кабрио мне нравится больше, чем купе. Как и в случае Mercedes SLS AMG.