Mitsubishi. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Красив, зараза! Пожалуй, самый красивый из Эклипсов. Но явно деградировавший по сравнению со 2-м поколением. Тот в свое время был спорткаром, а этот - просто спокойное купе, вроде Hyundai Genesis Coupe. Только Хендай классом повыше. То же самое произошло с Селикой и MR-2.

  Хвала небесам, добавили! Автомобиль очень резвый и внушительный(в живую крупнее). И вообще не пойму, зачем ему ограничение? Автомобиль очень хорошо держится за дорогу.

  Машина на каждый день, стильный дизайн, минимум электроники. И это не японец, это американец, родной брат его додж стратус собирались в корпорации Chrysler. Здесь представлен 3-х литровый движок, а так же выпускался с двигателем 2,4.

  Насколько с конца? Если совсем конец, то это и есть модельный 91. Лекс, не только полный привод, но и 4WS, насколько я помню. Тебе ли не знать, с твоей-то любовью к техническим фишкам

  Как-то печально. Я думал, 400-сильный хотя бы уж из 4 секунд должен выходить. Да ещё и скорость почему-то ниже, чем у менее мощных версий. А какие тогда характеристики у FQ-400 восьмого поколения?

  Рано или поздно оценка за дизайн упадёт. Всегда при добавлении новой машины зачастую стоит 10+ за дизайн. Как в случае с AMS, только "десятка" у неё держалась долго, но нашлись люди, которым она не понравилась.

  Ну что здесь можно сказать, японки всегда были классные авто, особенно для тюнинга. Ну мне в принципе нечего про неё мне говорить. Машина класс, характеристики для дорог в самый раз подходят.

  Говоря честно, я люблю Imprez-у и уважаю Lancer! И сейчас когда "уважаемый" покинул сцену я и его полюбил! Да Lancer ушёл, но сделал это красиво! Да и очень мощно! Ладно прощай EVO, уважаемый EVO!

  Могли бы последний автомобиль сделать из ряда вон выходящим: мощным, красивым или что-нибудь в этом роде. Но сделали то же самое. Практически, потому как есть некие изменения, но они чисто косметические, не более.

  Mitsubishi Eclipse GSX Turbo. Диски как будто не серийные, а тюнингованные. То есть не родные. И 50000 тысяч рублей за Eclipse GSX Turbo вполне неплохо. Для дальнейшего тюнинга, Eclipse GSX Turbo подходит как никогда. На сэкономленные деньги можно много деталей прикупить...)

  салон, конечно, на фотке в нынешние дни выглядит деревянным)) а то машина легендарна - базара 0, а какие обвесы на нее выпускали? оптика, спойлера - такой выбор был, с ума сойти