Chevrolet. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  За одни только линий кузова и диски стоит любить Корветы тех годов, даже если бы он был малолитражкой, что представить трудно, все равно притягательности у него не отнять.

  Шикарный аппарат, 7 атмосферных литров делают своё дело, достаточно хорошо стартовать и дальше начинается адское валиво) А с ходу Z06 вообще мало кому удастся объехать. Это настоящий спортивный авто без всякого пафоса!

  А для меня С5 красив только в сравнении с убогим (простите, не хочу никого обидеть) С6. Насчет С3 - он нормальный, не более того. Из классических лучшее поколение - это С2, в частности Стингреи. Ну и С1 после рестайлинга, который с двойными фарами.

  Хоть у С3 и нет такой ауры легендарности, как у С2, но мне это поколение кажется чисто внешне более симпатичным. Контуры кузова уже не изящные, как у С2, а грозные и мускулистые. Именно этот стиль до сих пор развивается в нынешних Корветтах.

  Модеры, вы если ценой недовольны, вы исправляйте ее молча, чтоб других недовольных не было. Это, как вы выражаетесь, "корыто" мне понравилось намного больше обычного SS396, наверно, за счет белого цвета. Хотя привычный нам облик следующего года всё же более приятен.

  Нашел материал на Корветы, начиная с самых первых и до 60-х. Если смогу разобраться в отрывках, то напишу небольшую статью, наподобие статьи про "литерного". Попутно, может и про этот автомобиль что-то смогу найти.

  Роджер Пенске, Оги Пабст и Дик Томпсон завершили гонку на 3-, 4- и 6-ом местах в абсолютном зачете, завоевав три первых места в своем классе GTP, в то время, как лучшим результатом соперников на Shelby Cobra стали 11-, и 12-е позиции ( правда, это были два первых места в классе GT 5.0).

  мне странно что его в драге уделал 911 gt2 и обычный турбо которые слабее и с задним приводом.Для меня лучьший драгстер-турбо с.И вообше турбо с всех пожирает в драге,тут шансов нет и у Феррари Италия.

  Richard, никто и не говорил, что они лучшие: немцы и итальянцы намного лучше делают. Но и считать их, как ты, полным дерьмом тоже не стоит. А если тебе есть что сказать про Ford GT, говори на соответствующей странице.

  Вот именно! А всё потому, что Шевроле не дерут цену. Хоть у него и не найлучшее качество, которое не дотягивает до немцев, но за эту цену... Извините уж... Немцы в 4-5 раз дороже стоят...