Porsche. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Разгон 0-100 км/ч — 3.9 сек, Разгон 0-200 км/ч — 10.7 сек, Разгон 0-300 км/ч — 34.2 сек, Макс.скорость — 334 км/ч, 400 м. c/км/ч — 11,5/208, 1000 м. c/км/ч — 20,4/266, Разгон-Торможение 0-160-0 — 12.6 с, Тормозной путь с 250 км/ч, м — 191

  Не перестану!!! Я вам НЭВЭРЮ!!! ВЫ ВСЁ ВРЁТИ!!!
А серьёзно - у нас разные вкусы. Загато не более специфично, чем остальные кузовные ателье. У всех свои причуды. Специфичны для меня - Сбарро, Ринспид и в некотором роде Бертоне. Загато вполне обычны, относительно конечно))).

  Автомобиль супер. Характеристики просто зашкаливают. Да, для 70 годов эта тачка просто ураган. Невероятно легкий, мощный, а главное быстрый суперкар. Супер обтекаемый и довольно симпатичный кузов. Такая тачка будет жить еще долго.

  Короче для кого кто не знает , у этот порше двигатель : 4,6 V8 атмо 608 л.с. , и 2 электро-моторы которые дадут 279 л.с., и ещё, элекро-мотор спереди дадут 125 л.с. а сзади 154 л.с. И цена от 850.000 $ выше.

  А вот тут я уже не согласен. Характеристики там часто с потолка (как и на многих известных мне сайтах, включая Fastestlaps), но времена на треках там даже более точные - тот же Fastestlaps иногда их округляет. Потому я и в сомнениях, иначе просто не поверил бы в рекорд Мослера.

  Ну как сказать медленнее. Только в динамических характеристиках. В тесте спорт ауто Авентадор трассу Хокенхейм проехал за то же время что и Carrera GT и не догнал 911 GT2 RS. А мурсиелаго и вовсе остают почти от любого порш на трассах.

  Это на бумаге. А на деле грешат многие, кто его тестировал НА ТРЕКАХ, на плохую устойчивость. Может развесовка хреновая или шины. А может и действительно с прижимной силой напортачили.

  Именно как напоминание о 911R 1967 года и делали - тем более, что ему 50 лет будет. И продольные полоски там как раз были -- ссылка

  Да, относительно GT2, ситуация непонятная и печальная. Возможно ей пожертвовали, когда решили вернуться в Ле-Ман, возможно, что продажи страдали. Хотя это же была лимитированная серия в 500 штук, возможно распродали и пока успокоились.

  Как минимум красиво. Как максимум, зная, какое удовольствие и удовлетворение от вождения можно получить за рулем Порше, получился очередной добротный автомобиль от штутгартцев. Правда, рычаг КПП показался мне слегка старомодным, но это уже придирки.

  "Так что мощность на треке влияет на время круга намного сильнее, чем ты пытаешься доказать." Только лишь при прочих равных, что бывает редко. И именно это я и доказываю, сравнивая конкретные авто, а не сферические циферки в вакууме.