Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Nissan. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Nissan.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые маленькие двигатели

01 2010 Nissan GT-R Nismo GT1

2010 Nissan GT-R Nismo GT1 = 310 км/ч. 600 л.с. 3.2 сек.

5552 см³

310 км/ч.

3.2 сек.

600 л.с.

1250 кг

Недешево, но сердито. А еще легко и непринужденно. И кто скажет, что за трек на руле изображен, я пока не сообразил что-то. Не Цукуба и не Сузука, поисковик подсказывает, что это Фудзи Спидвей.

02 2009 Nissan GT-R SpecV

2009 Nissan GT-R SpecV = 310 км/ч. 490 л.с. 3.5 сек.

3799 см³

310 км/ч.

3.5 сек.

490 л.с.

1790 кг

Добавите уже долбанный Nissan 370Z если проблема с фото вот:ссылка

03 2008 Nissan GT-R

2008 Nissan GT-R = 310 км/ч. 480 л.с. 3.9 сек.

3799 см³

310 км/ч.

3.9 сек.

480 л.с.

1750 кг

Ну ну))). Это высказывание справедливо при близких значениях массы, момента, мощности. А ещё желательно - развесовки и параметров КПП. ДА ещё и лаунч-контроль играет роль.
Ричик, а откуда ты знаешь, хватает ли Маку Ф1 мощности для набора 386 км/ч или нет?

04 2011 Nissan GT-R Egoist

2011 Nissan GT-R Egoist = 310 км/ч. 530 л.с. 3.2 сек.

3799 см³

310 км/ч.

3.2 сек.

530 л.с.

1730 кг

По видимому нет. Не знаю как другие, но я лучше возьму это авто, чем подхвачу туберкулёз. Тем более авто не сильно дорогое, но имеет отличные технические характеристики. Не такие высокие, как у оригинала, но зато тут имеется роскошный кожаный салон. И любят её не зря...

История автомобилей Nissan. Сортировка списка:

05 2012 Nissan GT-R

2012 Nissan GT-R = 315 км/ч. 550 л.с. 2.7 сек.

3799 см³

315 км/ч.

2.7 сек.

550 л.с.

1750 кг

Ну а ты чего хотел, всё таки он 150 000 стоит, хотя стандартный GT-R совсем немного проигрывает этому, но он почти на 50 штук дешевле стоит. А чё, этот Карлос Гон както связан с GT-Rом?

06 2013 Nissan GT-R Nismo GT3

2013 Nissan GT-R Nismo GT3 = 310 км/ч. 550 л.с. 2.6 сек.

3799 см³

310 км/ч.

2.6 сек.

550 л.с.

1300 кг

Про задний привод я в курсе. :) Ламбо, Ауди - тоже с задним все. А вот про запрет на наддув не знал. Вроде же в GT3 он разрешён. А есть в этих классах какие-то ограничения на объём или тип двигателя? И какая максимально разрешённая мощность: 550 для GT3 и 600 для GT1?

07 2014 Nissan GT-R Nismo

2014 Nissan GT-R Nismo = 320 км/ч. 599 л.с. 2.6 сек.

3799 см³

320 км/ч.

2.6 сек.

599 л.с.

1650 кг

Ну так подобной развесовки можно добиться и в рамках другого, куда более легкого автомобиля, стоит только двигатель перенести за спину водителю, чтобы не пришлось добавлять много дополнительного веса, дабы уравновесить мотор.

08 2017 Nissan GT-R

2017 Nissan GT-R = 320 км/ч. 573 л.с. 2.7 сек.

3799 см³

320 км/ч.

2.7 сек.

573 л.с.

1769 кг

Ничего не имею против европейских авто, красивые, качественные, дорогие, все как надо! Но реальное уважение как к GTR вызывает лишь пара машин, особо бы выделил Ролс Ройс, БМВ наконец на славу потрудились и сделали крутую машину! Ролс респект!

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2017 Nissan GT-R Nismo

2017 Nissan GT-R Nismo = 320 км/ч. 600 л.с. 2.6 сек.

3799 см³

320 км/ч.

2.6 сек.

600 л.с.

1650 кг

Для меня этот автомобиль хорош не только по разгону, но и в поворотах) Знаю, что из GT-R можно превратить в настоящего монстра годзиллу То, что пишут на верху - это какой-то обезъяник вместо народа xD

10 2021 Nissan GT-R50 Italdesign

2021 Nissan GT-R50 Italdesign = 330 км/ч. 720 л.с. 2.6 сек.

3799 см³

330 км/ч.

2.6 сек.

720 л.с.

1650 кг

Ты про что? Если про автомобиль, то, возможно, здесь: ссылка. А, если про презентационную фотогаллерею, то это вопрос риторический...

11 1997 Nissan R390 GT1

1997 Nissan R390 GT1 = 280 км/ч. 550 л.с. 3.9 сек.

3495 см³

280 км/ч.

3.9 сек.

550 л.с.

1098 кг

Гражданская версия, выпущенная в 1997 году, имела максимальную скорость, ограниченную на отметке 280 км/час, и время разгона до сотни 3,9 секунды. И стоила на тогдашние деньги 1820000 марок.

12 2005 Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34)

2005 Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34) = 290 км/ч. 500 л.с. 4 сек.

2771 см³

290 км/ч.

4 сек.

500 л.с.

1600 кг

Отличный скайлайн, как по мне он лучший, ну и ещё Скайлайн в кузове Top Secret (ссылка. в самый раз. А какая скорость без ограничителя?

Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo – GT-R будущего

Комментарии: 4

Nissan Gripz Concept – проходимый не значит медленный

Комментарии: 11

Nissan BladeGlider Concept - хрупкий драгстер, работающий на электричестве?

Комментарии: 1

Team Galag TG1 - прокаченный Nissan GT-R с новым дизайном

Комментарии: 5

Nissan

— Очень жаль, что концепцию Nissan Concept 2020 не воплотили в жизнь, создав преемника R35, который выглядел бы как полноценный суперкар. Мы получили всего лишь рестайлинг, причем не сильно отличающийся от оригинала. Но в Нисмо это частично исправили этим агрессивным обвесом. Хотя это и не отменяет устаревшести дизайна.

Nissan

— Не слишком много, это тонны полторы, но не как не 1750 кг. Подавляющее большинство его соперников весит клограмм на 300 а и иногда и на 500 меньше. Насколько я знаю, ускорение до сотни феномеально благодаря лаундж конторолю.

Nissan

— Норма в том плане, что он полноприводный, а как мы знаем, 4WD машины разгоняются с места быстрей любых других.

Nissan

— V8 вместо родного мотора это интересно. А мотор сугубо гоночный, или это переделка какого-то дорожного?

Nissan

— Всегда любил Скайлайны. И этот - не исключение. Этот последний, так сказать, прощальная версия. Замечательное авто. Хоть и дорого для Ская 170 килобаксов.

Nissan

— Тачка супер. Это самый крутой Скайлайн. Характеристики то же очень хороши. Мне очень нравится эта тачка.

Nissan

— И всё-таки он стал серийным. Жаль. Вот серьёзно, жаль. Лучше бы итальянцы поделились эскизами с Ниссаном, потому что именно таким хотелось бы видеть новое поколение GT-R, которое всё никак не появится. Ну а что, общий стиль безусловно сохранён, но при этом машина выглядит совсем другой: стильный и красивый суперкар, не производящий впечатление чего-то бюджетного, и наконец-то задница без целлюлита. Для выбранной модели и выбранного стиля внешность буквально идеальная.

Nissan

— Недешево, но сердито. А еще легко и непринужденно. И кто скажет, что за трек на руле изображен, я пока не сообразил что-то. Не Цукуба и не Сузука, поисковик подсказывает, что это Фудзи Спидвей.