Koenigsegg. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Не ближний свет - мотаться через Тихий океан. :) Вероятно, всё же имеется в виду калифорнийский Окленд, расположенный напротив г. Сан-Франциско. Lexx, проясни, пожалуйста: название города Oakland или Auckland?

  Те ещё уродцы - это Ауди с БМВ в 80-ые. Да и куча американцев того периода. А Векторы имели необычный уникальный стиль. Хотя для США)). В Европе такой стиль Бертоне ещё в начале 70-ых демонстрировали.

  К комменту 20. Да. Данный автомобиль теперь не один из трёх финальных Агер, а просто единичный спецзаказ. Он находится в Германии. А финальных Агер будет две. Обе отправятся в Калифорнию, США.

  Может быть. Кстати, еще один экземпляр Regera пойдет в Техас. Заказчик - Майюр Шрии, родом из Индии. Ранее жил в ЮАР, потом перебрался в США и, как видим, исполнил "амениканскую мечту":))

  Компания заявляет о достижении уровня максимальной боковой перегрузки в 1,80 g, что хотя и довольно значительное значение, однако, не настолько, чтобы считаться впереди планеты всей, тем более, с учетом столь подавляющего преимущества в величине самой жесткости монокока.

  Однако, подошедший к собеседникам Никлас Лилья сказал, что в запасе у автомобиля еще есть какая-то нереализованная скорость. " Вероятно, мы могли бы пройти все испытания еще немного быстрее", ухмыльнулся он в своей сдержанной шведском манере поведения.

  Ярко-бордовый с оранжевым салоном Koenigsegg Regera Aero Package из комментария 59 ( условный номер 10), заказанный Мохаммедом бин Сулайемом, это шасси 227? А, ярко-бордовый с бежево-черным салоном из комментария 36 ( условный номер 7), заказанный Райаном Оккеем из Калгари, это шасси 174 ( или 177)?

  Ну, как-же, это, ведь, автомобиль самого Мэнни Хошбина - знаменитого писателя, бизнесмена, автоколлекционера и блогера. Вдобавок, построенный взамен феерично разбитого в Трольхеттене своего предыдущего шасси Agera RS 131 Gryphon. Как отказать такому в добавлении.

  Jesko Odin, как и представленный (на рендерах) некоторое время назад Jesko Hydra, является единичной спецверсией для клиента. В даннлм случае Mike Yin, если верно помню. А Гидру заказал Дилон Якоб.

  Впрочем, о будущем наследнике лучше будет говорить тогда, когда он появится, а здесь больше внимания уделить всё-же последнему автомобилю из Agera, и по-настоящему финальному из на треть скукожившейся ради большего эксклюзива в численности, версии Agera Final.

  Предполагаю ( или, предупреждаю :)), что раз в рейтинг решили добавить сразу два автомобиля Final Edition-версии ( по принципу, они-же, разные!), вместо того, чтобы рационально объединить их на одной странице, то и комментировать мне придется каждый из них по отдельности.

  К сожалению, кроме всем известных общих слов, по-разному повторяющих одни и те же данные официального пресс-релиза, более конкретной информации по этому автомобилю практически и нет. Или, у кого-то есть? :)