можно сказать,что такая цена выставлена за историю этого автомобиля,за его победы! не зря же на аукционах готовы заплатить немыслимые деньги за подобные авто,с гоночным прошлым,нежели за такие же,но просто дорожные авто
Уважаемые знатоки. Хотел бы узнать, за сколько секунд данный автомобиль проезжает 402 метра, и делалось ли данное упражнение этим автомобилем? Если кто владеет такой информацией, будьте добры. Заранее спасибо.
Мне тоже кажется,что у немецких BMW,Mercedes и т.п. есть своя душа!Просто их нрав кардинально отличается от характера того-же Mustang-а.В отличие от задорного,спортивного,агрессивного нрава мускулкаров,немецкие авто спокойны,высокомерны,величественны и спокойны.
Красота ! Сразу видно что мощный маскл-кар, правда можно было сделать и характеристики намного лучше , и цену меньше . А так , его собрат Roush Stage 3 , который аж в три раза дешевле , ничем ему не уступает (разве что в мощности движка), по этому брать именно эту модель немного глупо .
"СЛР 722 - быстрее и в разгоне, и в максималке" - на цифрах. Свела обе машины в Drag Race (благо, на сайте такое возможно) - SLR 722 проиграл! "Я всё рАвно думаю что форд крутой" - ну это же очевидно, кто бы спорил. :)
Та не было там обвеса. Слегка кузов расширили и сделали более мускулистым, а то ГТ500 немного корытообразна. Ну Илья, здесь лошадок и максималки меньше чем в фильме говорили, но зато разгон сумасшедший!
Ты может только это знаешь, это не означает, что у других тоже только такая информация)), я нашел немного больше информации, и вообще успакойся не нервничай - это вредно, ты так возмущен как будто тебя насильно заставляют поверить в инопланетян))
Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!
К 50-летию отделения выпустили пакеты доработок 50th Anniversary: Shelby GTS, для стандартных Ford Mustang с V6 и V8, 525 и 624-сильные Shelby GT350 и 750-сильные Shelby GT500 Super Snake. Каждая из версий, в отличие от "линейных", будет выпущена по 50 экземпляров в бело-золотой и черно-золотой юбилейной раскраске.
— Любой автопроизводитель не может не обойти стороной свой юбилей, другое дело, если ничего стоящего к этому юбилю не выходит. Но здесь все в этом плане нормально.
Ford
— Очень классная тачила. Особенно 3 фотка понравилась, агрессивно выглядит потому что. Да и вообще мне мустанги очень нравятся. Они почти все агрессивно выглядят. Мне это очень нравится. И при всем при этом очень даже недорого.
Ford
— А вот Шелби этот выглядит куда более привлекательно, чем базовый Мустанг. Такой я может и подумал бы купить.
Ford
— Ещё один Шелби Мустанг, не такой унылый как сток, но больше написать нечего. Да, выглядит симпатично.
Ford
— Да его внешний вид великолепен! Один только горб на капоте всех Шелби чего стоит, и сколько брутальности он придает. Разгон до 100 хромает, но, думаю, далее динамика куда лучше. 850 л.с. дадут о себе знать. Ну и цена конечно кусается.
Ford
— ВОТ ОНА! ВОТ ОНА!!! МАШИНА МОЕЙ МЕЧТЫ!!! Шикарный расширенный кузов, настоящий мускул!!! В фильме этот автомобиль был очень крут. На деле конечно, последний Мустанг, построенный Кэроллом Шелби - это Шелби 1000, который есть у нас на сайте. А этот был сделан для фильма. Там ему приписали 900 лс и максималку около 400км/ч вроде. На деле всё скромнее, как и со знаменитым Чарджером из Форсажа))). Однако динамика впечатляет!!!
Ford
— Специалисты легендарной гоночной команды Ford, продолжают совершенствовать скромные спортивные Мустанги в своем узнаваемом стиле. Оснащенные системой наддува монстры, изрыгают своими выхлопами огонь и гордо демонстрируют фигурку кобры на решетке радиатора. Производятся только для США.
Ford
— Мустанг должен оставаться Мустангом. Тяжёлым, мощным и главное с большим объёмом двигателя, как и все прочие мускул-кары. Конкретно в таком исполнении он им и остался. Хороший автомобиль.