Регистрация

	Электромобиль Lotus Emeya

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Maserati. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Maserati.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые маленькие двигатели

01 2019 Maserati Levante Trofeo (М161)

2019 Maserati Levante Trofeo (М161) = 304 км/ч. 590 л.с. 3.9 сек.

3798 см³

304 км/ч.

3.9 сек.

590 л.с.

2170 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2019 Maserati Levante GTS (М161)

2019 Maserati Levante GTS (М161) = 292 км/ч. 550 л.с. 4.2 сек.

3798 см³

292 км/ч.

4.2 сек.

550 л.с.

2170 кг

Впрочем, начало положено. Вы думаете зря " медведь" Mercedes-Benz год назад представил во Франкфурте свою новую Х-серию, а еще раньше, его AMG-отделение запустило пробный шар в виде 3-осного G63 AMG 6x6?

03 2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)

2023 Maserati Grecale Trofeo (M182) = 285 км/ч. 530 л.с. 3.8 сек.

2992 см³

285 км/ч.

3.8 сек.

530 л.с.

2027 кг

Модельное обозначение 1995-кубового 300-сильного бензо-гибридного Grecale GT 2022 года - M182 2DAA**1C5, чуть более мощного 1995-кубового 330-сильного бензо-гибридного Grecale Modena 2022 года - M182 3DAA**1C5, и топовой 2992-кубовой 530-сильной " честной" турбоверсии Grecale Trofeo 2022 года - M182 5DAA**1D5.

04 2017 Maserati Levante S (М161)

2017 Maserati Levante S (М161) = 264 км/ч. 430 л.с. 5.2 сек.

2979 см³

264 км/ч.

5.2 сек.

430 л.с.

2109 кг

ведь ягуар в другом классе... и в принципе я не понимаю прикол с 3х литровым двигателями на таких здоровых машинах (2100+кг) это ерунда такая же как и у линкольна навигатора.

Maserati Ghibli - Новый седан от производителя элитных авто

Комментарии: 7

Maserati 3500 GT – спасательный круг из бездны банкротства

Комментарии: 4

1954 Maserati A6G 2000 Coupe Zagato: Бесценный красавец

Комментарии: 12

Maserati

— Bentayga-это Bentley а не Jaguar. Внедорожник от Jaguar называется F-Pace, у которого тот же класс, что и у Levante, а значит, этот Maserati вполне достойный соперник Jaguar-y.

Maserati

— Внешне та же Trofeo, только в более подходящем цвете. Радует, что Мазерати начали выкидывать одну за другой топовые версии. Только немного непонятно, как в модельном ряду соотносятся GTS и Trofeo: они же практически идентичные. Разве что если Trofeo настроен радикально спортивнее, вот тогда смысл есть. Пусть теперь сосредоточатся на преемнике GranTurismo, а то модели уже более 10 лет, для производителя элитных машин это несусветный срок.

Maserati

— Согласен. Та же проблема, что и у Ягуара недавнего: красив, но не коррелирует никак с собственным брендом. В профиль вообще Santa Fe какой-то. Но салон великолепен, тут без претензий. А где V8, чёрт возьми?

Maserati

— Не увидел здесь ничего милого. Как по мне - просто жестко расширенный Гран Туризмо. Не больше, не меньше. На последнем фото очень классно вышел.