BMW. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Мне этот кузов больше всех нравится. Хотя к новому привык постепенно. Но забыть хищную оптику Е60 я не смогу. Вот эта Бэха и заставила меня повернуться в сторону этого автопроизводителя.

 

  Внешний вид автомобиля неплохой , спортивный и агрессивный - предают передний бампер , боковые юбки и крылья . Подвеска жёсткая - комфортная только на ровных дорогах , но зато сцепление неплохое , салон прикольный и комфортабельный .

  Да вот название надо бы исправить. А насчет шутинг-брейков, нет. Это просто хэтч, с очень мощным мотором. Для суперкара ему многих других атрибутов не хватает. Ну и шутингбрейком он уже не может быть по факту, хоть и может казаться таковым.

  Имхо:дизайн вообще плохой.Ну,БМВ создали хотели посмореть что выйдет.не узнать Бэхи в его чертах.а то,что она редкая,да,нигде не видел обзора и теста этой машины.Z4 намного красивее

  А по моему хорошо что самое заметное отличие от простой это диски, я не вижу в ней ничего такого что хотелось бы изменить или убрать, жаль нету детальных фоток салона...

  Конкурент брабусу C V8 Sportcoupe C203 с 5.8 2002 года. "бывшей "единичке" 120i досталась стандартная подвеска со стандартными-же амортизаторами" )))))) и правда зачем там регулируемая спорт подвеска обкатанная на треке и новые стабилизаторы тоже не нужны )))))

  А в этом вся суть Альпины, они именно этим и занимаются всегда: берут полуфабрикат и делают из него альтернативу М-кам. Только в этом случае полуфабрикатом выступила самая топовая модификация модели, по причине банального отсутствия других.

  Кроме эффектной ( особенно, вместе с фирменными красно-голубыми ленточками M-Performance) белой окраски Alpine White предлагается еще только одна дополнительная, золотистый металлик Austin Yellow ( мне не понравилась).

  Не так уж и завышена цена. 40 штук, это нормально, за: новый двигатель, полсекунды разгона, снятый ограничитель, гоночные керамические тормоза, спортивные сидения Recaro, и каркас безопасности. По-моему не так и дорого.

  Хмм... Кому как, а мне кажется, что версия MH3 V8RS Clubsport лучше и по цвету, и технически. А этот - смотрится хорошо (правда, насчет идеальности голубого цвета еще можно поспорить), но ничего необычного либо выделяющегося среди других тюнингов, к сожалению, нет.