BMW. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Что мне всегда нравилось у БМВ, так это их колесные диски. Они просто безупречны, но при этом просты, как 5 копеек. Внешне этот кузов считаю худшим, что могло случиться с М5, но диски реально тянут вверх общую привлекательность автомобиля.

  Хотел промолчать, как в комменте про Maserati GranCabrio, но, на мой взгляд, этот родстер опоздал с рождением лет на 40, если бы он сменил прежнюю 507-ю, то был бы очередной легендой, а так -...., не получилось.

  А в этом вся суть Альпины, они именно этим и занимаются всегда: берут полуфабрикат и делают из него альтернативу М-кам. Только в этом случае полуфабрикатом выступила самая топовая модификация модели, по причине банального отсутствия других.

  Ну как то RS5 не тянет изначально на конкурента это же по сути RS4 в купе и вместо F-type R ближе наверно XKR-S GT '14 (длинна у M6 4,9м как никак), еще GranTurismo MC Stradale '14 но он слабее и медленнее в разгоне

  Не так уж и завышена цена. 40 штук, это нормально, за: новый двигатель, полсекунды разгона, снятый ограничитель, гоночные керамические тормоза, спортивные сидения Recaro, и каркас безопасности. По-моему не так и дорого.

  Отличный седан от БМВ. Быстрый и довольно практичный. Да еще и моя любимая выштамповка на капоте присутствует! Диски и едва заметные элементы красного цвета супер. Кстати, DavidM157 а ты не учитываешь, что БМВ рвет 63-ю Цешку по цене почти в два раза?

  «500 автомобилей лимит для сервера?» - нет, лимита на количество автомобилей у нас не будет. Сейчас приоритет на заполнение страниц для тех машин, которые уже есть на сайте и идет работа над пользовательской частью.

  Моё мнение:машина как то не очень вышло,перед М3 только красиво смотрится,зад машины вышел каким-то недоделанным что-ли.Думаю надо доработать зад.3/5,сугобо моё мнение.

  Нужно исправить. Двигатель V8 3997см3 (94х72).Мощность 445 л.с. 468Нм/5500 об.мин. ГБЦ типа DOHC по 4 кл. на цилиндр. Степень сжатия 12:1. 6-ти ступенчатая коробка передач: I-2.50, II- 2.07, III- 1.69, IV- 1.38, V- 1.18, VI- 1.04. Главная пара: 3.87.

  Знаю эту тачку. Пожалуй одна из самых легендарных БМВ! И одна из моих любимых! Кстати, можно добавить и другую легенду - CSL Бэтмобиль. А я где-то читал, что у гоночной М1 было 800лс!!!

  Он и леворукий и праворукий, в зависимости от того, в какую страну импортируется. С правым рулем, автомобиль для британского рынка. По дизайну, невзрачный середнячок.

  В 85-ом можно было выглядеть и получше. 3/4 спереди и сзади вполне неплохо, в красном. Но вообще выглядит как-то дистрофично. Высоковата линия крыши, ширины не хватает, салон убогий, пластмассовый спойлер напрягает. 6-ка тех лет как-то гармоничнее.