BMW. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  Ричик, как-то не понял я твою логику. Почему М760 не тянет на полноценный М7 - из-за названия? Вообще-то это прямой конкурент для S65, потому что большой V12 почти аналогичной мощности. Куда уж дальше наращивать, до уровня Charger Hellcat, что ли?

  Перепремиум - недолюкс . Будто салон в норме , с комфортом нормально , но ... Люксом не назовешь . Не Майбах , не Роллс , не Galibier . Но и премиум - тоже не то слово . Ну , уровень выше . Можно сделать переходной класс =)

  Ну это естественно понятно, что BMW 7 Series Mansory не чистокровный суперкар. К тому же, тюнингованный. А чистокровный суперкар должен быть серийным. Я *сравнил* исключительно по техническим характеристикам. Ну и цена тоже подойдёт для сравнения. Про суперседаны я согласен.

  "Семерка" Е38 - один из красивейших седанов 90-х, а F02, наверно, визуально самая огромная и солидная Бэха всех времен. При этом Е66 в плане внешности сродни ужасному Е32: такой же дешевый и страшный дизайн без грамма престижа, да в общем-то и похожи они сильно.

  Пожалуй единственная BMW которая мне нравится красивые строгие формы кузова.Да и вообще честная машина ни какой лишней электронной ерунды,рассчитанная на опытного водителя который понимает на чём он едит и полностью сливается с машиной.

  Richick05, Благодарю. А то я про существование 8 Series почти не знал. Вот бы в BMW выпустили 8 Series нового времени. Но смысла почти нет. Ведь 7 Series и так отличен. Особенно, сейчас выйдет обновлённый 7 Series. А так же, дай Бог и будущий M7.

  Наверное, из трех немецких "крокодилов" 90-х я выбрал бы именно БМВ. Здоровенный, растянутый, красивый автомобиль с великолепным салоном, даром что 94 года. И по характеристикам спокойная, не резкая машина, что не может не нравиться.

  Всё верно, оценивая дизайн, мы здесь оцениваем ТОЛЬКО дизайн! А технические характеристики уже автоматически учитываются сайтом и по ним составляется ТОП рейтинг, в котором так же участвует пользовательская оценка за дизайн автомобиля.

  Он полегче своих конкурентов. Но, например, Brabus Bullit и CLS Rocket ничуть не медленнее, а в чем-то даже и быстрее: за счет огромного (1320 и 1420 Нм) крутящего момента они имеют разгон до 100 за 4.0 и 3.7 сек соответственно, хотя они несколько тяжелее.

  что насчет бмв, то этот кажись самый лучший, из всех тех кого я видел! дизайн снаружи просто отличный, изнутри начинка просто мечта, да и кампания тюнинга тож ничего, так что на десятку по всем параметрам!

  G-Power один из лучших тюнеров БМВ. Достойный конкурент АС Шнайдзер, Хаманн и Хэрдж. Каждое их творение поражает своими ТТХ. При этом дизайн не сильно меняют. Как Брабус для Мерса.