BMW. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

  То есть, есть риск, что перестанут эту версию выпускать? А как Мерседес это обходят? И другие? Чё там у БМВ творится с финансами да и в инженерном отделе? А о каком М3 речь? Нынешний прекратили производить?

  Vanish, так и думал, что кто-нибудь обязательно придерется. Специально же уточнил: «особенно для фирмы BMW, специализирующейся на спорт-седанах». Просто машина, сравнимая по роскоши с Бентли, - как-то не в духе BMW.

  Очень красивый автомобиль. Простые линии - но очень гармоничный облик. Правда, мне он больше нравится в красном цвете кузова. Жаль, что в свое время маркетологи БМВ не дали "добро" на версии М8 и кабриолет.

  Извените ну последняя фотка уже из 1999 год , а здесь нужно именно 94 год , вот здесь как раз есть и последняя фотко которое можно изменять : ссылка

  в живую? их полно бегает и на мой взгляд он не самый красивый из БМВ, далеко не самый красивый, технически да - очень хорош, но внешне как оплывший жирком китайский лёгкоатлет на средние дистанции.

  Великолепная машина! Сразу отвечает всем качествам хорошей машины: скорость, комфорт, стильный внешний вид. Эта машина подошла бы и деловому человеку и тому кто любит надавить на гашетку до упора.

  Говоря о моторе, еще одна "десятка", которая не звучит, как рой африканский пчел. А по сему у меня возникли сомнения, является ли подобный рев отличительной чертой для моторов с десятью цилиндрами.

  Смущает цена. Это цена нового тогда в пересчёте на нынешний курс? Потому как сейчас эту тачку можно за 9 штук спокойно взять. И второе, зачем нужно было ТТХ из правой колонки перемещать в левую? Непривычно.

  С возрастом приоритеты меняются, ибо, после 40-ка, косить под \"реального пацана\" - несолидно, окружающие могут не понять. Для таких и делают М6, но опять-же, это временная мера, за 40-вником идет 50-60-летие, а здесь, даже М6 может не спасти.