Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Bugatti. Cамый большой двигатель автомобиля. ТОП рейтинг объема моторов машин.

Включены подборы, для бренда Bugatti.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

Показать самые маленькие двигатели

01 2009 Bugatti 16C Galibier Concept

2009 Bugatti 16C Galibier Concept = 350 км/ч. 800 л.с. 3 сек.

7993 см³

350 км/ч.

3 сек.

800 л.с.

2200 кг

Первый раз слышу о двух доступных двигателях для неё. Наврядли такое будет воплощено. И кроме того непрестижно делать для такой дорогой машины эконом вариант. В серийном Рояле движок будет один и его мощность будет превышать 1000 л.с.

02 1999 Bugatti EB 218 Concept

1999 Bugatti EB 218 Concept = 300 км/ч. 555 л.с. 4.5 сек.

6255 см³

300 км/ч.

4.5 сек.

555 л.с.

2177 кг

Над некоторыми авто время не властно, и их не грех сравнить с современным детищем автопрома. Пусть и разные эпохи, разные технологии, но это не мешает создавать современные авто с оглядкой на прошлое.

03 1998 Bugatti EB 118 Concept

1998 Bugatti EB 118 Concept = 320 км/ч. 555 л.с. 4.4 сек.

6255 см³

320 км/ч.

4.4 сек.

555 л.с.

2177 кг

Смысл в том, что Фердинанд Пих(тогдашний президент VW Group) хотел разделить свои самые громкие бренды по престижности. Для Ламбо он выбрал 12 цилиндров, Бентли 16 горшковые агрегаты, Бугатти 18-и цилиндровую конфигурацию двигателя

04 1993 Bugatti EB 112 Prototype

1993 Bugatti EB 112 Prototype = 300 км/ч. 461 л.с. 4.4 сек.

5995 см³

300 км/ч.

4.4 сек.

461 л.с.

1800 кг

Может, на своё время он и был крут, но мне он кажется попросту уродливым. Весь какой-то несуразный, горбатый, но при этом расплющенный. А по сравнению с его, пардон, жопой даже задок Панамеры кажется верхом изящества.

Bugatti Vision Gran Turismo – футуристичная дань традициям GT6

Комментарии: 7

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale - последний из легендарной линейки Veyron

Комментарии: 15

Bugatti EB 110 Rinspeed Cyan: Француз по-швейцарски

Комментарии: 16

Bugatti Gangloff Concept - концептуальная модель Бугатти станет преемником Type 57

Комментарии: 26

Bugatti Type 57SC Atlantic: лишь два на всех, мы за ценой не постоим!

Комментарии: 21

Bugatti

— Этот авто так и остался концептом, как и ЕВ118 и Чирон, а вот у ЕВ112 была другая участь. Предприниматель Жилдо Пастор, владелец MRT(Monaco Racing Team) выкупил права на Бугатти ЕВ112. Было произведено 3 авто. Один чёрного цвета, про другие два не знаю.

Bugatti

— Я сам удивлен. В журнале Top Gear есть статья о Galibier. Её автор пишет, что в этом Bugatti понятие роскошь подняли на новый уровень, но видать этого недостаточно для президента фирмы.

Bugatti

— Конечно это без сомнения классная машина. Особенно салон и двигатель мне понравились больше, нежели вид. Как-то трудно представить Bugatti в таком виде. Но, я привык видеть его суперкаром.

Bugatti

— Первый концепт из целой линейки высшего класса, созданной знаменитой компанией в девяностых. Вместо умопомрачительного W18, прописавшегося в поздних прототипах, здесь под капотом относительно обычный V12, да и внешность не такая удачная - он похож на предтечу первого поколения Panamera, только ещё более горбатый. Увы, ни один из этих концептов до производства не дошёл: компания сосредоточилась на гиперкарах и в этом достигла небывалых успехов.

Bugatti

— Согласен, самый красивый бугатти. Выглядит на все свои 65 лимионов ! Задние фары очень изысканы. Цвет салона супер! Никто не знает туда все таки решаться запихнуть движок на 1600л.с.?

Bugatti

— Над некоторыми авто время не властно, и их не грех сравнить с современным детищем автопрома. Пусть и разные эпохи, разные технологии, но это не мешает создавать современные авто с оглядкой на прошлое.

Bugatti

— Серийная модель будет без хромированных вставок, потому что на дорогах общего пользования это запрещено, и будет более роскошная, хотя кажется что куда там еще более...

Bugatti

— Бугатти Вейрон в имиджевом плане (но не в коммерческом, увы) стал весьма успешным автомобилем перевозрождённого Bugatti. Но век его короток, и уже очень скоро в концерне VAG задумались о... не то что преемнике, а как бы дополнении - гиперкаре в модном типе кузова "четырёхдверное купе". Экспериментальный Galibier подошёл бы идеально, но потянуть сразу оба проекта оказалось непосильным бременем, а посему планы по его выпуску пришлось пересмотреть.